بخش اول: تیرهای برق «مانع» پیشرفت می‌شوند؟

بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل در استان به دلیل توقف ساخت و ساز یا کندی کار در حین انتظار برای جابجایی زیرساخت‌های شبکه برق، در معرض خطر عقب ماندن از برنامه زمانی هستند. این تأخیر نه تنها برای واحد ساختمانی مشکلاتی ایجاد می‌کند، بلکه بر کارایی سرمایه گذاری نیز تأثیر می‌گذارد.

پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۴۵۴، از شهر تای بین تا پل سا کائو، به دلیل زیرساخت‌های شبکه برق، در معرض خطر عقب ماندن از برنامه زمانی است.

هر جاده‌ای «برقی» است

بیش از ۲۵۰ تیر برق جابجا نشده‌اند، این تعداد ثبت شده تنها در ۵ پروژه ترافیکی است که هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان، مدیریت و اجرا می‌کند. علاوه بر این، در پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط هیئت مدیریت پروژه‌های ساخت و ساز زیرساخت ۸ منطقه و شهر، تعداد تیرهای برق جابجا نشده در پروژه‌ها به بیش از ۵۰۰ تیر و بسیاری از ایستگاه‌های ترانسفورماتور می‌رسد. تأخیر در جابجایی زیرساخت شبکه برق به خارج از محدوده پروژه‌های ترافیکی فعلی، مانع بزرگی است که پیشرفت کلی پروژه را کند می‌کند و باعث اتلاف سرمایه می‌شود.

پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی ۴۵۵ از کمون آن دوک، منطقه کوین فو تا جاده استانی ۴۵۶، منطقه تای توی، بیش از ۷ کیلومتر طول دارد. تاکنون، کار پاکسازی محل پروژه نسبتاً روان بوده است؛ به ویژه، بخشی که از منطقه کوین فو عبور می‌کند، تحویل زمین‌های کشاورزی و مسکونی در مسیر به واحد ساختمانی را تکمیل کرده است. با این حال، این مسیر در حال حاضر با پاکسازی محل در محل ۶۰ تیر برق متوقف شده است و تکمیل موارد طبق برنامه را برای واحد ساختمانی غیرممکن می‌سازد.

آقای فام وو هیپ، مسئول فنی شرکت سهامی Thinh Vuong TVT، گفت: بیشتر این تیرهای برق در داخل بستر جاده و جوی‌های زهکشی قرار دارند، بنابراین بسیاری از مکان‌ها باید پشت سر گذاشته شوند تا از ساخت بستر جاده و جوی‌های زهکشی جلوگیری شود و خطرات بالقوه‌ای را برای ایمنی نیروی کار، ایمنی برق و ایمنی ترافیک در مسیر ایجاد کند.

در پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۴۵۴، بخشی از شهر تای بین تا پل سا کائو، فاز ۱ پروژه تقریباً ۳.۵ کیلومتر طول دارد، از ابتدای مسیر تا تقاطع با جاده DH.13. این پروژه در سپتامبر ۲۰۲۱ آغاز شد، مدت اجرای قرارداد ۲۵ ماه است، بر این اساس، مهلت تحویل تنها ۵ ماه است. تاکنون، واحد ساختمانی، سطح جاده را تا لایه آسفالت C19 به طول ۲.۵/۳.۴۷ کیلومتر تکمیل کرده است؛ ساخت لایه سنگ خرد شده نوع ۲ به طول ۲.۹/۳.۴۷ کیلومتر رسیده است؛ ساخت جوی‌های طولی به طول ۳.۹/۴.۹ کیلومتر رسیده است؛ خروجی ساخت و ساز به حدود ۱۰۱/۱۳۷ میلیارد دانگ رسیده است. با این حال، طبق ارزیابی سرمایه‌گذار پروژه و واحد ساختمانی، اگر "تنگناهای" شبکه برق به زودی حل نشود، این پروژه در معرض خطر عدم تکمیل طبق برنامه است.

آقای نگوین کیم توین، مسئول فنی شرکت محیط زیست سبز لانگ هانگ لیمیتد، گفت: در حال حاضر، این پروژه هنوز با مشکل پاکسازی محل ۳۵ تیر برق و ۲ ایستگاه ترانسفورماتور مواجه است؛ که در آن، فاز ۱ پروژه هنوز ۱۶ تیر برق فشار متوسط دارد که جابجا نشده‌اند. واحد ساختمانی بارها از مقامات محلی و صنعت برق درخواست کرده است تا این مشکل را حل کنند، با این حال، روند اجرا هنوز کند است و منجر به وقفه در ساخت و ساز می‌شود که بر پیشرفت و همچنین کیفیت پروژه تأثیر می‌گذارد.

پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی ۴۵۵ از کمون آن دوک، شهرستان کوین فو به جاده استانی ۴۵۶، شهرستان تای توی، هنوز با مشکل آزادسازی ۶۰ تیر برق مواجه است.

خطر تأخیر به دلیل زیرساخت شبکه برق

آقای بویی چائو بین، رئیس دپارتمان مدیریت پروژه، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان، گفت که بسیاری از پروژه‌های ترافیکی اساساً موارد ساختمانی را تکمیل کرده‌اند، اما به دلیل کندی حرکت زیرساخت شبکه برق، پروژه از برنامه عقب مانده و بارها مجبور به درخواست تمدید شده است. پروژه جاده استانی ۴۵۴ (جاده قدیمی ۲۲۳) از خیابان تران تای تونگ تا تقاطع با بزرگراه ملی ۱۰ در پارک صنعتی TBS Song Tra یک نمونه بارز است. ساخت و ساز در سپتامبر ۲۰۲۰ آغاز شد و انتظار می‌رفت در ژوئن ۲۰۲۲ تکمیل شود، با این حال، این پروژه به دلیل مشکلات فراوان مربوط به پاکسازی محل، از جمله کندی حرکت سیستم شبکه برق در مسیر، مجبور به درخواست تمدید قرارداد شد.

آقای دوآن کوانگ نام، فرمانده ساخت و ساز، شرکت سهامی مدیریت جاده تای بین، گفت: در طول اجرای پروژه، به دلیل مشکلات پاکسازی محل بیش از 20 تیر برق، واحد ساخت و ساز مجبور شد بر آنها غلبه کند، بستر جاده را به سبک "برنج و لوبیا" ساخت، در مکان‌هایی که پاکسازی محل در دسترس بود، جوی‌های زهکشی قرار داد و منتظر بقیه ماند. این امر به طور قابل توجهی بر پیشرفت و کیفیت پروژه تأثیر گذاشت. علاوه بر این، هنگامی که ما آسفالت و سنگفرش سطح جاده را به پایان رساندیم، بسیاری از تیرهای برق هنوز در وسط جاده "ایستاده" بودند و خطر بالقوه ناامنی ترافیکی را ایجاد می‌کردند. تا پایان سال 2022، به لطف هدایت دقیق و به موقع مقامات در تمام سطوح و همچنین مشارکت و هماهنگی فعال و همزمان بخش‌های عملکردی و واحدهای ساختمانی، این مشکلات برطرف شد.

در ۵ پروژه‌ای که هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان در حال مدیریت و اجرا است، در حال حاضر ۲۵۹ تیر برق و ۴ ایستگاه ترانسفورماتور گیر کرده‌اند. در حال حاضر، روند ساخت و ساز به دلیل مشکلات آزادسازی زمین در محل‌های تیر برق با مشکلات زیادی روبرو است. اکثر این تیرهای برق در داخل جاده و جوی‌های زهکشی قرار دارند، بنابراین بسیاری از مکان‌ها باید رها شوند و این امر ساخت بستر جاده و جوی‌های زهکشی را غیرممکن می‌کند و باعث ایجاد ایمنی نیروی کار، ایمنی برق و ایمنی برای شرکت‌کنندگان در ترافیک می‌شود.

برای اطمینان از پیشرفت پروژه‌های ساختمانی، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان بارها اسنادی را ارسال کرده و از شرکت برق تای بین و کمیته‌های مردمی مناطق و شهرها درخواست کرده است تا در جابجایی سیستم زیرساخت خط برق برای خدمت به ساخت و ساز کارهای ترافیکی هماهنگی کنند. به طور خاص، از شرکت برق تای بین درخواست شده است که فوراً طرحی را برای خروج از محل پروژه و تحویل محل به واحد ساختمانی در اسرع وقت تهیه کند. با این حال، تاکنون، اجرا هنوز "متوقف" است و منجر به خطر تأخیر در پیشرفت بسیاری از پروژه‌ها می‌شود.