انتظارات ثروتمند شدن از دریا.

استان لام دونگ قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به یک اقتصاد دریایی قوی دست یابد. میانگین درآمد سرانه در کمون‌های ساحلی و منطقه ویژه اقتصادی فو کوی ۱.۵ تا ۲ برابر بیشتر از میانگین استانی خواهد بود. اگر پتانسیل‌ها و مزایای استان به طور کامل محقق شود، این اهداف می‌توانند زودتر محقق شوند...

میدان نفتی بلک لاین یکی از عواملی است که ارزش اقتصادی بالایی را برای بخش دریایی استان لام دونگ به ارمغان می‌آورد. عکس: نگوک لان

نسیمی از هوای تازه از دریای آبی.

پس از ادغام، لام دونگ دارای خط ساحلی ۱۹۲ کیلومتری با تقریباً ۷۶۰ ^{کیلومتر مربع} زمین ساحلی است. این استان همچنین یکی از سه منطقه کلیدی ماهیگیری در کشور برای بهره‌برداری از غذاهای دریایی محسوب می‌شود. این پتانسیل عظیمی است که لام دونگ قبلاً از آن برخوردار نبود.

یکی از مزایای اقتصادی لام دونگ، بخش دریایی آن است. در حال حاضر، در حمل و نقل دریایی و خدمات بندری در این منطقه سرمایه‌گذاری شده و همچنان ادامه خواهد داشت. نتایج اولیه از طریق بهره‌برداری از بنادر فو کوی و فان تیت، با ناوگان‌هایی که مسافران را از سرزمین اصلی به جزیره فو کوی و برعکس منتقل می‌کنند، امیدوارکننده بوده است. در همین حال، بندر وین تان پیش از این حمل خاکستر بادی و سایر مواد را برای نیروگاه‌های حرارتی وین تان تسهیل کرده است.

استان لام دونگ در کنار اقتصاد دریایی خود، پتانسیل عظیمی برای بهره‌برداری و کشت محصولات دریایی دارد. طبق اعلام اداره کشاورزی و محیط زیست لام دونگ، این استان تقریباً ۶۹۶۴ هکتار منطقه آبزی‌پروری دارد. به طور متوسط، این استان سالانه حدود ۱۸۰ هزار تن انواع غذاهای دریایی برداشت می‌کند. تولید آبزی‌پروری نزدیک به ۱۵ هزار تن تخمین زده می‌شود. تا پایان آگوست ۲۰۲۵، تولید در این بخش به ۱۰۱۲۳ تن رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱.۳ درصد افزایش داشته است.

«

استان لام دونگ قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۸۰ درصد از مناطق دریایی خود را از نظر تنوع زیستی محافظت کند. سیستم بندر دریایی، لجستیک و احیای جنگل‌های ساحلی به طور مداوم برای مقابله با تغییرات اقلیمی ارتقا خواهد یافت.

علاوه بر توسعه ذخایر و تنوع غذاهای دریایی، لام دونگ با دریای آبی زیبای خود، در حال توسعه صنعت معدن، ساخت بندرهای بزرگ، لجستیک و انرژی تجدیدپذیر نیز هست... و البته رونق گردشگری و خدمات دریایی، که به مقصدی جذاب برای گردشگران داخلی و بین‌المللی تبدیل شده است.

با این حال، در عین حال، ده‌ها پروژه بزرگ و کوچک در بخش‌های مختلف به دلایل متعدد هنوز اجرا نشده‌اند. این دلایل شامل عدم تکمیل مراحل آزادسازی زمین، تداخل برنامه‌ریزی‌ها و موانع مربوط به مقررات است. در حال حاضر، مهم‌ترین مسئله این است که بسیاری از پروژه‌ها هنوز نتوانسته‌اند قیمت مشخصی برای زمین تعیین کنند و به همین دلیل از ادامه کار به مراحل بعدی باز می‌مانند. به همین دلیل است که با وجود منابع ساحلی گسترده استان، هنوز به پیشرفت چشمگیری در توسعه دست نیافته است.

منطقه حفاظت‌شده هون کائو یک مقصد گردشگری محبوب است. عکس: نگوک لان

باز کردن قفل منابع

اقتصاد دریایی با پتانسیل‌ها و مزایای موجود خود، بخشی است که ارزش قابل توجهی برای اقتصاد لام دونگ به ارمغان می‌آورد. هو وان مویی، معاون دبیر کمیته حزب استان و رئیس کمیته مردمی استان، با ارزیابی پتانسیل‌ها و مزایای اقتصاد دریایی، اظهار داشت: «منابع زمینی ساحلی لام دونگ بسیار گسترده است. ما به پتانسیل اقتصاد دریایی، مانند: منابع آبی و دریایی؛ گردشگری؛ بنادر دریایی، لجستیک، انرژی تجدیدپذیر و انرژی سبز، بسیار افتخار می‌کنیم. اگر به طور مؤثر توسعه یابد، یکی از بخش‌های کلیدی مؤثر در توسعه پایدار لام دونگ خواهد بود.»

رئیس کمیته مردمی استان اذعان کرد که بسیاری از پروژه‌ها، به ویژه پروژه‌های خارج از بودجه دولتی، در حال حاضر با مشکلات و موانعی روبرو هستند. بسیاری از پروژه‌های ساختمانی ناتمام، معلق یا هنوز شروع به کار نکرده‌اند. لام دونگ بر حل مشکلات مربوط به پاکسازی زمین برای پروژه‌های ساحلی تمرکز دارد. لام دونگ مصمم است به پروژه‌هایی که تحت اختیار دولت مرکزی، پروژه‌های تحت اختیار استان و پروژه‌هایی که نیاز به هماهنگی بین دولت مرکزی و استان دارند، رسیدگی کند.

هو وان مویی، رئیس کمیته مردمی استان، گفت: «ما تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا این پروژه در اسرع وقت راه‌اندازی شود. این تنها راه برای حل مشکل زمین‌های بلااستفاده و نشان دادن عزم ما برای نوآوری و افزایش رشد در این منطقه ساحلی بالقوه سودآور است.»

طبق اعلام اداره کشاورزی و محیط زیست استان، این استان به سمت توسعه پایدار اقتصاد دریایی همراه با حفاظت از محیط زیست گرایش دارد. این استان به طور همزمان زمینه‌های مختلفی از جمله انرژی تجدیدپذیر (انرژی باد، انرژی موج)، تولید هیدروژن سبز، صنایع ساحلی پیشرفته و گردشگری دریایی و جزیره‌ای را توسعه خواهد داد. این استان همچنین بر توسعه قوی خدمات بندری در ارتباط با مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی برای ترویج فرآوری و صادرات غذاهای دریایی و محصولات معدنی تمرکز دارد.

بسیاری از سرمایه‌گذاران در حال گسترش توسعه انرژی بادی در لام دونگ هستند.

با هدف دستیابی به 20 تا 25 درصد از توسعه پایدار استان.

برای توسعه اقتصاد دریایی به یک بخش اقتصادی کلیدی، استان لام دونگ علاوه بر تمرکز بر پتانسیل‌ها و مزایای آن، همزمان راهکارهای زیادی را اجرا می‌کند. اول، این استان بر بهبود و همگام‌سازی زیرساخت‌ها، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل، تمرکز دارد.

این استان همچنین بر توسعه لجستیک بندری و حمل و نقل چندوجهی تمرکز دارد. به طور خاص، این استان در حال ارتقاء و توسعه بنادر وین تان و سون مای به قطب‌های لجستیکی مدرن است. سرمایه‌گذاری در توسعه بنادر داخلی برای افزایش اتصال و بهبود کارایی لجستیک، و همچنین آبزی‌پروری پایدار با فناوری پیشرفته و فرآوری غذاهای دریایی نیز در اولویت قرار دارد.

استان لام دونگ بر توسعه گردشگری و خدمات دریایی با کیفیت بالا تمرکز دارد. تمرکز اصلی این توسعه، تبدیل منطقه گردشگری ملی موی نه به یک مرکز تفریحی ساحلی در سطح بین‌المللی است. این استان همچنین در حال توسعه منطقه ویژه اقتصادی فو کوی به یک مقصد گردشگری ساحلی و جزیره‌ای سطح بالا است که ورزش‌های دریایی را در مراکز شهری ساحلی ترکیب می‌کند... می‌توان گفت که اقتصاد دریایی سهم قابل توجهی در اقتصاد لام دونگ داشته، دارد و همچنان خواهد داشت.

استان لام دونگ قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ یک اقتصاد دریایی قوی داشته باشد. بخش‌های اقتصادی صرفاً دریایی تقریباً ۲۰ تا ۲۵ درصد از GRDP استان را تشکیل خواهند داد. میانگین درآمد سرانه در کمون‌های ساحلی و منطقه ویژه اقتصادی فو کوی ۱.۵ تا ۲ برابر بیشتر از میانگین استانی خواهد بود.

استان لام دونگ قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ یک اقتصاد دریایی قوی داشته باشد. بخش‌های اقتصادی صرفاً دریایی تقریباً ۲۰ تا ۲۵ درصد از GRDP استان را تشکیل خواهند داد. میانگین درآمد سرانه در کمون‌های ساحلی و منطقه ویژه اقتصادی فو کوی ۱.۵ تا ۲ برابر بیشتر از میانگین استانی خواهد بود.

منبع: https://baolamdong.vn/ky-vong-giau-len-tu-bien-391332.html