در این جلسه، رفیق وو نگوک هیپ از هیئت مدیریت پروژه شماره ۵، اداره راه ویتنام (واحدی که مسئول سازماندهی و مدیریت پروژه است) درخواست کرد که توجه جدی داشته باشند و فوراً واحدهای ساختمانی را برای بسیج ماشین‌آلات، تجهیزات و منابع انسانی جهت تسریع پیشرفت ساخت و ساز در این مسیر هدایت کنند.
او از مسئولین محلی درخواست کرد که هر چه سریع‌تر مراحل قانونی را تکمیل کنند، محل را به سرمایه‌گذاران تحویل دهند تا ساخت‌وساز را به‌زودی آغاز کنند و طرح‌های جبران خسارت را تصویب کنند.
طبق گزارش اداره راه و شهرسازی، تاکنون ۴۲/۶۸ کیلومتر از مسیر با شن‌ریزی و ۳۵/۶۸ کیلومتر با آسفالت آسفالت شده است. پیشرفت ساخت‌وساز هنوز کند است و الزامات را برآورده نمی‌کند.
بزرگترین مشکلی که در حال حاضر این مسیر با آن مواجه است این است که مرزهای زمین‌های احیا شده در برخی مناطق مشخص نشده است. مراحل تنظیم طرح در برخی بخش‌ها هنوز کند است. جابجایی زیرساخت‌های فنی با مشکلات زیادی روبرو است.
اداره ساخت و ساز از مقامات ذیصلاح درخواست کرد تا مشکلات و مسائل مربوط به پرداخت غرامت و پاکسازی محل را حل کنند. واحدهای مربوطه باید هماهنگی را تقویت کرده و پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کنند.
اداره ساخت و ساز همچنین از کمیته مردمی استان درخواست کرد که به اداره کشاورزی و محیط زیست دستور دهد تا سندی را برای تعیین منشأ کاربری زمین صادر کند. همزمان، به مرکز توسعه صندوق زمین استان دستور دهید تا با مقامات محلی هماهنگی کند تا وظیفه پرداخت غرامت و پاکسازی زمین را به سرعت انجام دهد. کمیته‌های مردمی بخش‌ها باید تبلیغات را تقویت کرده و خانوارها را برای واگذاری زمین بسیج کنند.
پروژه بهسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B با سرمایه‌گذاری کلی ۱۴۳۵ میلیارد دونگ ویتنام، توسط اداره راه ویتنام انجام شده است. این پروژه تقریباً ۶۸ کیلومتر طول دارد. تا به امروز، ۹۴.۵۶ درصد از ساخت و ساز این پروژه به اتمام رسیده است.
با این حال، این پروژه هنوز بخش‌هایی دارد که به دلیل مشکلات مربوط به پرداخت غرامت و پاکسازی محل، تحویل داده نشده‌اند. پیشرفت ساخت و ساز بسیار کند است و این خطر وجود دارد که طبق برنامه تکمیل نشود.
منبع: https://baolamdong.vn/lam-dong-day-nhanh-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-394720.html
نظر (0)