شفاف‌سازی نیازهای حمل و نقل در کریدور اقتصادی شرق-غرب و مسیر وین-تان توی در هر مرحله

عصر روز ۲۴ نوامبر، در ادامه پنجاه و یکمین جلسه، به ریاست نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، کمیته دائمی مجلس ملی نظرات خود را در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه وین-تان توی ارائه داد.

نایب رئیس مجلس ملی، وو هونگ تان، ریاست این جلسه را بر عهده داشت. عکس: لام هین

تکمیل و توسعه گام به گام شبکه زیرساخت حمل و نقل

در گزارش خلاصه طرح پیشنهادی دولت، معاون وزیر ساخت و ساز ، نگوین تونگ وان، اظهار داشت که سرمایه‌گذاری اولیه در این پروژه برای دستیابی به هدف توسعه زیرساخت حمل و نقل همزمان و مدرن مطابق با جهت‌گیری حزب و دولت؛ تقویت روابط بین ویتنام و لائوس؛ تکمیل و توسعه تدریجی شبکه زیرساخت حمل و نقل که زیرساخت و اقتصاد بین دو کشور را به هم متصل می‌کند؛ بهبود رقابت‌پذیری کشور به طور کلی و منطقه شمال مرکزی به طور خاص؛ تکمیل تدریجی مسیر اتصال شرق به غرب در منطقه طبق برنامه‌ریزی، ایجاد حرکت و فضای جدید برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی؛ توسعه یک شیوه حمل و نقل مدرن و پایدار که به کاهش تصادفات رانندگی کمک می‌کند، ضروری است. بنابراین، مطالعه و سرمایه‌گذاری در بزرگراه وین - تان توی که متعلق به بزرگراه هانوی - وینتیان است، ضروری است.

رئیس کمیته اقتصادی و مالی، فان وان مای، خلاصه‌ای از گزارش بررسی اولیه در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه وین - تان توی را ارائه کرد. عکس: لام هین

معاون وزیر در مورد کل سرمایه‌گذاری اولیه و منابع سرمایه‌ای گفت که کل سرمایه‌گذاری اولیه حدود ۲۳۹۴۰.۳۴ میلیارد دانگ ویتنام است که با استفاده از سرمایه بودجه ایالتی اختصاص یافته از افزایش درآمد بودجه مرکزی در سال ۲۰۲۴، بودجه مرکزی و بودجه محلی برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ انجام شده است.

معاون وزیر همچنین گفت که بر اساس تحقیق و بررسی سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه‌ای که توسط مجلس ملی برای تعدادی از پروژه‌های بزرگراهی، پروژه‌های راه‌آهن و ویژگی‌های پروژه‌ها تعیین شده است، دولت پیشنهاد داده است که اجازه اعمال ۳ سازوکار و سیاست داده شود: ارزیابی توانایی ایجاد تعادل در سرمایه برای پروژه؛ مناقصه؛ ساخت محل‌های دفن زباله‌های جامد و خاک سطحی زمین مخصوص کشت برنج آبی.

معاون وزیر ساخت و ساز، نگوین تونگ وان، خلاصه گزارش ارائه شده توسط دولت را ارائه کرد. عکس: لام هین

فان وان مای، رئیس کمیته اقتصادی و مالی، ضمن ارائه خلاصه گزارش بررسی اولیه در مورد تصویب سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه وین - تان توی، گفت که کمیته دائمی کمیته با توجه به دلایل ذکر شده در لایحه دولت برای مشخص کردن هدف توسعه زیرساخت حمل و نقل همزمان و مدرن مرتبط با الزامات ارتقای اتصال منطقه‌ای، ادغام اقتصادی بین‌المللی و تضمین دفاع و امنیت ملی در مناطق مرزی، با ضرورت سرمایه‌گذاری در این پروژه موافقت کرده است. نظراتی مطرح شد که نشان می‌داد نیازهای حمل و نقل در کریدور اقتصادی شرق - غرب و مسیر وین - تان توی در هر مرحله تکمیل و شفاف‌سازی شود تا ضرورت و فوریت سرمایه‌گذاری در این پروژه روشن شود.

در خصوص کل سرمایه‌گذاری اولیه و منابع سرمایه، کمیته دائمی کمیته پیشنهاد داد تا مبنای محاسبه اولیه کل سرمایه‌گذاری پروژه مشخص و با پروژه‌های مشابه در منطقه مقایسه شود؛ پیشنهاد شد که دولت، بر اساس قانون فعلی سرمایه‌گذاری عمومی، گزارشی در مورد ارزیابی منابع سرمایه و توانایی ایجاد تعادل در سرمایه پروژه ارائه دهد.

تضمین کارایی سرمایه‌گذاری پروژه

اعضای کمیته دائمی مجلس ملی طی بحث و بررسی، موافقت کردند که سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه وین - تان توی را در دهمین جلسه به مجلس ملی ارائه دهند تا مورد بررسی و تصویب قرار گیرد. اعضای کمیته دائمی مجلس ملی تأکید کردند که این پروژه با جهت‌گیری توسعه شبکه حمل و نقل ملی سازگار است و توسعه اجتماعی-اقتصادی، تجارت مرزی، گردشگری، لجستیک، ادغام اقتصادی بین‌المللی را ارتقا می‌دهد و به تضمین دفاع و امنیت ملی در مناطق مرزی کمک می‌کند.

وو هونگ تان، نایب رئیس مجلس ملی، پیشنهاد داد که دولت به وزارتخانه‌ها و شعب دستور دهد تا با کمیته مردمی استان نِگه آن هماهنگی لازم را برای دریافت نظرات کمیته دائمی مجلس ملی، نظرات بررسی اولیه کمیته دائمی کمیته اقتصادی و مالی و همچنین سازمان‌های مجلس ملی برای ادامه تکمیل پرونده پروژه و ارسال آن به نمایندگان مجلس ملی طبق مقررات، انجام دهند.

نمایندگان شرکت کننده در جلسه. عکس: لام هین

نایب رئیس مجلس ملی همچنین خاطرنشان کرد که دولت باید نیازهای حمل و نقل در کریدور اقتصادی شرق-غرب و مسیر وین-تان توی را در هر مرحله تکمیل و شفاف‌سازی کند تا ضرورت و فوریت سرمایه‌گذاری در پروژه روشن شود؛ مبنای فاز سرمایه‌گذاری ۶۰ کیلومتری، با مقیاس ۴ خطه را روشن کند؛ طرح مسیر بهینه، ارتباط مناسب با سیستم بندر دریایی، فرودگاه، شهرک‌های صنعتی، گردشگری، مراکز لجستیک و سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم استراحتگاه‌ها، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS)، تقاطع‌ها، کارهای کمکی، همزمان برای اطمینان از کارایی سرمایه‌گذاری همزمان پروژه را روشن کند؛ طرح جبران خسارت، پشتیبانی اسکان مجدد و تبدیل کاربری زمین را شفاف‌سازی کند.

نمایندگان شرکت کننده در جلسه. عکس: لام هین

نایب رئیس مجلس ملی پیشنهاد کرد که دولت با دقت بررسی کند تا تبدیل جنگل‌های حفاظت‌شده بالادست و مناطق کشت برنج را به حداقل برساند، تأثیرات منفی بر ذخایر طبیعی، پارک‌های ملی، میراث فرهنگی، آثار تاریخی و فرهنگی را به حداقل برساند؛ تأثیرات بر خانوارهای آسیب‌دیده را به طور کامل ارزیابی کند؛ راه‌حل‌هایی را برای تضمین معیشت، آموزش‌های حرفه‌ای و ایجاد شغل برای مردم تکمیل کند؛ اطمینان حاصل کند که مناطق اسکان مجدد بهتر یا معادل مکان‌های سکونت قدیمی هستند؛ پیشرفت کارهای مربوط به جبران خسارت و پشتیبانی از اسکان مجدد و غیره را روشن کند.

نایب رئیس مجلس ملی خاطرنشان کرد که باید مجازات‌هایی برای مسئولیت‌پذیری مقامات محلی در تمام سطوح وجود داشته باشد تا از پیشرفت بازیابی زمین، جبران خسارت و پشتیبانی از اسکان مجدد پروژه اطمینان حاصل شود؛ نظارت و حفاظت از محیط زیست در حین ساخت و ساز تقویت شود، گرد و غبار و سر و صدا به حداقل برسد و محل‌های دفن زباله مدیریت شوند تا تأثیرات بر زندگی و تولید مردم به حداقل برسد.

منبع: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-trong-tung-giai-doan-10396938.html