بخشنامه ۴۳/۲۰۲۳، بخشنامه ۸۵/۲۰۱۴ مربوط به اصلاح وسایل نقلیه موتوری را اصلاح و تکمیل می‌کند و تصریح می‌کند که خودروهایی با چراغ‌های مه شکن جداگانه اضافی، مواردی هستند که خودرو تغییر کرده اما اصلاح محسوب نمی‌شود.
خط تلفن روزنامه جیائو تانگ سوالی از خواننده‌ای دریافت کرد که می‌پرسید آیا خودرویی که یک چراغ مه شکن جداگانه اضافی بالای چراغ‌های جلو دارد، در بازرسی قبول می‌شود؟
خودروهایی که برای افزایش روشنایی در شب به چراغ‌های مه شکن جداگانه مجهز شده‌اند، باید الزامات نصب را رعایت کنند تا از عدم موفقیت در موارد بازرسی هنگام مراجعه برای ثبت خودرو جلوگیری شود (عکس توضیحی).
در رابطه با این موضوع، نماینده یک مرکز ثبت در هانوی گفت که بخشنامه ۴۳/۲۰۲۳ که اصلاحیه و مکمل بخشنامه ۸۵/۲۰۱۴ در مورد اصلاح وسایل نقلیه موتوری است، یکی از مواردی را که یک خودرو تغییر کرده اما اصلاح محسوب نمی‌شود، تصریح می‌کند: با نصب چراغ‌های مه شکن جداگانه اضافی، خودرو همچنان به طور عادی ثبت می‌شود.
با این حال، چراغ‌های مه شکن اضافی باید مطابق با مقررات نصب باشند تا ایمنی تضمین شود.
به طور خاص، بخشنامه 30/2024 که بازرسی وسایل نقلیه موتوری را تنظیم می‌کند، به وضوح بیان می‌کند که برای قبولی در دسته بازرسی اضافی چراغ مه شکن، محل نصب چراغ باید بیش از 400 میلی‌متر از لبه بیرونی خودرو و کمتر از 250 میلی‌متر ارتفاع داشته باشد. به طور خاص، نباید بالای چراغ‌های جلو نصب شود زیرا می‌تواند باعث شود پرتو نور چراغ به سمت بالا بتابد و باعث خیره شدن رانندگان سایر وسایل نقلیه در جهت مخالف شود و به طور بالقوه خطری برای ایمنی ترافیک ایجاد کند.
این مورد همچنین در مورد یکی از خوانندگان روزنامه جیائو تونگ نیز صدق می‌کند که پرسیده بود، اگر چراغ‌های مه شکن بالای چراغ‌های جلو نصب شوند، خودرو در این دسته بندی مردود می‌شود، که به معنای رد شدن در بازرسی خودرو است.
علاوه بر این، نماینده مرکز بازرسی گفت که چراغ‌های مه شکن اضافی باید تعدادی معیار دیگر را نیز داشته باشند تا واجد شرایط بازرسی باشند. از جمله: تعداد آنها باید 2 چراغ باشد، به صورت متقارن نصب شده باشند؛ رنگ چراغ سفید یا زرد باشد؛ به گونه‌ای نصب شده باشند که مستقل از چراغ‌های جلو روشن و خاموش شوند.
این نماینده با توضیح اینکه چرا چراغ‌های مه‌شکن باید مستقل از چراغ‌های جلو روشن و خاموش شوند، گفت که استفاده از چراغ‌های مه‌شکن با کلید مشترک با چراغ‌های جلو، به ویژه هنگام رانندگی در شهر، در جاده‌هایی غیر از بزرگراه‌ها مانند جاده‌های روستایی، جاده‌های بخش، جاده‌های استانی، بزرگراه‌های ملی و غیره بسیار خطرناک است.
دلیل این امر این است که نوری که به طور همزمان از این دو نوع چراغ ساطع می‌شود، باعث خیرگی و حتی کوری موقت برای سایر کاربران جاده می‌شود و در نتیجه، دید را کاهش می‌دهد و منجر به خطر تصادفات رانندگی می‌شود.
نماینده مرکز معاینه فنی خودرو تأکید کرد: «در حال حاضر، وضعیت نصب چراغ مه شکن توسط خودروها برخلاف مقررات هنوز رایج است و منجر به عدم موفقیت در معاینه فنی خودرو می‌شود. دارندگان خودرو باید هنگام نصب چراغ مه شکن به مقررات فوق توجه کنند تا ایمنی و راحتی ترافیک هنگام مراجعه به معاینه فنی تضمین شود.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm
نظر (0)