لکسوس در نمایشگاه خودروی ژاپن ۲۰۲۵ (JMS 2025) کانسپت LFR را در مرکز توجه قرار داد و مسیر جدید این شرکت در زمینه سوپراسپرتها را بار دیگر تأیید کرد. این کوپه دو در که در ماه اوت در مونتری (کالیفرنیا، ایالات متحده) به نمایش گذاشته شد، پیشنمایشی از نسل بعدی LFA محسوب میشود - خودرویی که با قیمتی بیش از ۴۰۰۰۰۰ دلار آمریکا عرضه شد. در زمان نمایشگاه، لکسوس مشخصات یا پیکربندی گیربکس LFR را اعلام نکرد.

شکل کوپه، کاپوت کشیده و قسمت عقب کامبک
LFR بدنه ای به سبک کوپه با کاپوتی بلند دارد که به سمت جلو امتداد یافته و نسبت فضای جلو به کابین را که معمولاً در خودروهای اسپرت موتور جلو دیده میشود، ایجاد میکند. کاپوت دارای دو دریچه هوای جانبی است که بر عملکرد آیرودینامیکی تأکید میکند. سقف تیره به سمت عقب شیب دارد تا یک دم Kammback ایجاد کند که یادآور خطوط LFA است.
چراغهای جلو، طراحی قلابمانند و نمادین لکسوس را حفظ کردهاند. سپر جلو شکلی بزرگ و تهاجمی دارد و دارای دریچههای فیبر کربنی برای بهینهسازی خنکسازی مجموعههای فنی عقب است. ظاهر کلی بر کارایی آیرودینامیکی و مدیریت گرما - دو عنصر اصلی یک پلتفرم با عملکرد بالا - تأکید دارد.

چراغهای عقب قلابشکل و سطوح آیرودینامیک در عقب
در عقب خودرو همچنان از چراغهای قلابشکل استفاده میشود که به نواری از LEDها در عرض خودرو متصل هستند. در زیر دو دریچه هوای بزرگ قرار دارند که به مدیریت جریان هوا در ناحیه کمفشار عقب کمک میکنند. در نسخه مفهومی، LFR اگزوز ندارد؛ در صورت تجاریسازی، این جزئیات احتمالاً مطابق با الزامات فنی سیستم انتقال قدرت اضافه خواهد شد.

لاستیکهای بریجستون اسلیک، کالیپرهای ترمز زرد: اولویت با چسبندگی
LFR از لاستیکهای اسلیک بریجستون استفاده میکند - ترکیبی که معمولاً در پیستهای مسابقه یافت میشود و برای به حداکثر رساندن چسبندگی در آسفالت خشک طراحی شده است. در پشت چرخها، کالیپرهای ترمز زرد رنگ جذابیت بصری ایجاد میکنند و حالتی عملکردی-محور را القا میکنند.
در مقایسه با نسخهای که در ماه آگوست منتشر شد، نسخهای که در JMS منتشر شده، تغییراتی در پوشش چرخها و رنگ کالیپر ترمز نشان میدهد. وقتی محصول نهایی (در صورت وجود) به مرحله تولید برسد، ترکیب رنگ کالیپر ترمز و طرحهای پوشش چرخ احتمالاً به گزینههای پیکربندی تبدیل خواهند شد.

کابین خلبان رونمایی شد: آینههای دیجیتال، صندلیهای اسپرت
از آنجایی که این یک خودروی مفهومی است، جزئیات داخلی آن هنوز اعلام نشده است. از بیرون، LFR به یک آینه دید عقب دیجیتال و دو صندلی اسپرت با پشت سریهای برند لکسوس مجهز شده است. جنس مواد، طرح داشبورد و رابط کنترل هنوز توسط لکسوس معرفی نشده است.

پلتفرم عملکردی: مشخصات نامشخص، انتظارات از LFA بیشتر خواهد بود
لکسوس هنوز پیشرانه یا توان مورد انتظار LFR را اعلام نکرده است. قرار گرفتن LFR در کنار LFA که از یک موتور ۴.۸ لیتری V10 تنفس طبیعی استفاده میکرد، احتمال قویتر بودن LFR را افزایش میدهد. با این حال، هرگونه اظهار نظری در مورد قدرت، شتاب یا پیکربندی گیربکس در حال حاضر توسط این شرکت بیاساس است.
نبود اگزوز در این مدل مفهومی، احتمالات زیادی را برای گزینههای سیستم انتقال قدرت در مرحله طراحی ایجاد میکند. اگر این خودرو به تولید انبوه برسد، الزامات مربوط به آلایندگی، سر و صدا و بستهبندی مکانیکی، نحوه پیادهسازی سیستم اگزوز یا یک جایگزین مناسب برای آن توسط لکسوس را تعیین خواهد کرد.
نقش در JMS 2025 و نقشه راه بعدی
قرار گرفتن کانسپت LFR در مرکز نمایشگاه JMS 2025، اهمیت این پروژه را در سبد محصولات لکسوس برجسته میکند. این خودرو پیش از این در مونتری، جایی که در یکی از معتبرترین عرصههای خودروهای عملکردی و تکساخت به نمایش گذاشته شده بود، برای اولین بار به نمایش عمومی درآمد.
در حال حاضر، لکسوس هیچ اطلاعاتی در مورد مشخصات فنی، پیکربندی پیشرانه یا جدول زمانی تجاریسازی منتشر نکرده است. این جزئیات برای تعیین میزان تفاوت LFR با LFA و جایگاه آن در اکوسیستم سوپراسپرتهای معاصر کلیدی خواهد بود.

نتیجهگیری
کانسپت LFR به وضوح اولویتهای لکسوس را ترسیم میکند: شکل کوپه خالص، آیرودینامیک به سبک کامبک، خنککننده و ورودیهای هوای عظیم و لاستیکهای صاف و مخصوص پیست. اما عناصر کلیدی مانند پیشرانه و مشخصات عملکردی هنوز ناشناخته هستند. با در دسترس قرار گرفتن دادههای رسمی بیشتر، تصویر جانشین LFA کاملتر خواهد شد.
منبع: https://baonghean.vn/lexus-lfr-concept-ban-xem-truoc-sieu-xe-ke-nhiem-lfa-10309591.html






نظر (0)