نگرانی‌ها در مورد قرار دادن ایستگاه‌های عوارضی در نزدیکی پل اصلی که باعث ایجاد ازدحام ترافیکی در بزرگراه ۱۳ می‌شود

TPO - پروژه گسترش و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳ از طریق استان بین دونگ ، ساخت و ساز آن در آوریل ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری ۱۳۶۰ میلیارد دانگ آغاز خواهد شد. استان بین دونگ قصد دارد ایستگاه‌های عوارضی را در دروازه خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ (شهر توآن آن، استان بین دونگ) ایجاد کند.

TPO - پروژه گسترش و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳ از طریق استان بین دونگ، ساخت و ساز آن در آوریل ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری ۱۳۶۰ میلیارد دانگ آغاز خواهد شد. استان بین دونگ قصد دارد ایستگاه‌های عوارضی را در دروازه خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ (شهر توآن آن، استان بین دونگ) ایجاد کند.

اداره حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی سندی را به کمیته مردمی استان بین دونگ ارسال کرده است تا در مورد طرح ایجاد ایستگاه عوارضی در بزرگراه ملی ۱۳ در دروازه خوشامدگویی بین دونگ و در جاده منتهی به پل فو لونگ (شهر توآن آن، استان بین دونگ) اظهار نظر کند.

در مورد ایستگاه عوارضی بزرگراه ملی ۱۳ در دروازه خوشامدگویی استان بین دونگ، اداره حمل و نقل شهر هوشی مین اعلام کرد که بزرگراه ملی ۱۳ که استان بین دونگ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، تراکم ترافیک بسیار بالایی دارد.

با این حال، مکان پیشنهادی برای ایستگاه عوارضی حدود ۲۰۰ متر از تکیه‌گاه پل وین بین، در ورودی و خروجی پل با شیب زیاد، در موقعیت پیچ است.

نگرانی‌ها در مورد قرار دادن ایستگاه‌های عوارضی در نزدیکی پل، باعث ایجاد ازدحام ترافیکی در بزرگراه ۱۳، عکس ۱

بزرگراه ملی ۱۳ که از استان بین دونگ عبور می‌کند، در حال ارتقا و گسترش است. عکس: HC

بنابراین، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین توصیه می‌کند که کمیته مردمی استان بین دونگ، واحدهای مربوطه را موظف کند تا حجم واقعی ترافیک عبوری از منطقه را محاسبه و تعیین کنند تا مکان مناسب برای ایستگاه عوارضی تعیین شود. همزمان، تحقیقاتی برای گسترش خط عوارضی خودروها (از ۳.۵ متر به ۳.۷۵ متر)، از جمله جاده دسترسی به ایستگاه عوارضی و رعایت مقررات انجام شود.

علاوه بر این، سازمان جمع‌آوری عوارض باید اطمینان حاصل کند که عوارض به افراد مناسب پرداخت می‌شود و از جمع‌آوری مجدد عوارض در یک مسیر وسیله نقلیه جلوگیری شود. کمیته مردمی استان بین دونگ باید تأثیر این موضوع را بر افرادی که در منطقه‌ای که ایستگاه عوارض در آن قرار دارد زندگی می‌کنند، ارزیابی کند تا راهکارهای پشتیبانی داشته باشد و از شکایات و دعاوی مربوط به محل ایستگاه عوارض جلوگیری شود.

برای ایستگاه عوارضی در جاده منتهی به پل فو لونگ، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین توصیه می‌کند که حجم ترافیک واقعی وسایل نقلیه عبوری از پل فو لونگ محاسبه و تعیین شود تا محل دقیق مجموعه ایستگاه‌های عوارضی در این بخش اتصال مطالعه و تعیین شود.

اطمینان حاصل کنید که در طول فرآیند دریافت عوارض، وسایل نقلیه اجازه توقف و انتظار تا ورودی پل فو لونگ، تقاطع جاده دسترسی پل فو لونگ و خیابان ها هوی جیاپ (منطقه ۱۲) و تقاطع جاده استانی ۷۴۵ - بلوار بین دونگ را ندارند.

علاوه بر این، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین همچنین به کمیته مردمی استان بین دونگ پیشنهاد داد که دهانه جاده منتهی به پل فو لونگ (با چراغ راهنمایی) در نزدیکی ایستگاه عوارضی را ببندد و مفاد قانون را رعایت کند. سازمان جمع‌آوری عوارض باید اطمینان حاصل کند که برای افراد مناسب جمع‌آوری می‌شود و از جمع‌آوری دو بار عوارض در همان مسیر وسیله نقلیه جلوگیری شود. در عین حال، تأثیر آن بر افرادی که در منطقه‌ای که ایستگاه عوارضی در آن قرار دارد زندگی می‌کنند، ارزیابی شود تا راهکارهای پشتیبانی وجود داشته باشد و از شکایات و دعاوی مربوط به محل ایستگاه عوارضی جلوگیری شود.

پروژه گسترش و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۳ از طریق استان بین دونگ، با سرمایه‌گذاری ۱۳۶۰ میلیارد دونگ، در آوریل ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد.

در اواسط ماه اوت، کمیته مردمی استان بین دونگ با ارسال گزارشی از اداره حمل و نقل شهر هوشی مین و سازمان‌ها و واحدهای مرتبط درخواست کرد تا نظرات خود را در مورد محل ایستگاه عوارضی برای این پروژه ارائه دهند.

پس از آن، وزارت حمل و نقل شهر HCM سندی را برای اظهار نظر به وزارت دارایی، کمیته مردمی شهر Thu Duc، کمیته مردمی منطقه ۱۲ و مرکز مدیریت زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای ارسال کرد.