بازسازی فضای توسعه
پیشنویس گزارش سیاسی در اولین کنگره کمیته حزب شهر هوشی مین، برای دوره 2025 تا 2030، اعلام کرد که ادغام شهر هوشی مین با استانهای بین دونگ و با ریا - وونگ تاو ، نقطه عطفی بیسابقه در تاریخ توسعه شهری ویتنام است. این امر فرصتهایی را برای گسترش بازار، افزایش جذب سرمایهگذاری، اتصال زیرساختها، اتصال زنجیرههای تولید و ارتقاء جایگاه بینالمللی، دسترسی به منابع مالی و فناوری پیشرفته فراهم میکند.
در کنار آن، پس از ادغام، شهر هوشی مین یک نهاد اداری- اقتصادی ویژه ایجاد کرده است که کاملاً مکمل یکدیگر هستند و فضای توسعه را بر اساس تفکر «یک مرکز، سه منطقه، یک منطقه ویژه» بازسازی کردهاند، به اشتراکگذاری مزایای نسبی هر منطقه را بهینه کردهاند و شرایط را برای تبدیل شدن به یک کلانشهر چندمرکزی که در امتداد سه کریدور با پنج ستون (مرکز صنعتی و لجستیک؛ مرکز مالی بینالمللی؛ صنعت گردشگری و فرهنگی؛ مرکز آموزش - بهداشت - علم و فناوری) در حال توسعه است، همگرا کردهاند.
از زمانی که خط مترو شماره ۱ (بن تان - سوئی تین) تکمیل و به بهرهبرداری تجاری رسید، ظاهر بخش شرقی مرکز شهر هوشی مین تغییر کرده است. عکس: فام نگوین
با این حال، پیشنویس گزارش سیاسی همچنین اذعان کرد که شهر هنوز به دلیل زیرساختهای ناهماهنگ با مشکلات زیادی روبرو است.
در دوره آتی، شهر هوشی مین فضای توسعه خود را بر اساس یک طرز فکر چند قطبی - یکپارچه - فوق متصل، با هدف ایجاد یک سیستم زیرساختی هماهنگ، متمدن و مدرن، از نو معماری خواهد کرد.
بر این اساس، شهر تمرکززدایی، تفویض قدرت و بهرهبرداری مؤثر از ارزش زمین برای سرمایهگذاری مجدد در زیرساختها را ترویج خواهد کرد. سرمایهگذاری عمومی همچنان نقش اصلی را ایفا میکند و پیشرفتهایی در جذب سرمایه خصوصی، سرمایهگذاری مستقیم خارجی و مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ایجاد میکند.
محورهای محرک توسعه بر سرمایهگذاری متمرکز خواهند بود، از جمله: محور شرق-غرب که از خوشه بندر کای مپ-تی وای امتداد مییابد، محور فناوری پیشرفته شرقی (تو دوک-دی آن-تان اوین)، محور تجارت بینالمللی که فرودگاهها و بنادر را با کریدورهای لجستیک داخلی و کمکی متصل میکند، قطبهای رشد مرکز مالی، قطب نوآوری شرقی، قطب توسعه لجستیک شمال غربی.
توسعه شبکه حمل و نقل یکپارچه
شهر هوشی مین مصمم است که توسعه یک شبکه حمل و نقل یکپارچه و هوشمند را که به اتصال منطقهای و بین منطقهای کمک میکند، در اولویت قرار دهد: سیستمهای راهآهن شهری، راهآهنهای اختصاصی بین منطقهای، بزرگراههایی که مراکز شهری - صنعتی - بنادر - فرودگاهها - مراکز مالی را به هم متصل میکنند.
در کنار آن، شهر روند سرمایهگذاری در ساخت، ارتقاء، توسعه و بهرهبرداری از مسیرهای کلیدی ترافیکی را سرعت میبخشد: جاده کمربندی ۲، جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴، بزرگراههای HCMC - بن لوک - لانگ تان؛ HCMC - موک بای؛ HCMC - تو دائو موت - چون تان؛ لانگ تان - هو تراموا.
تجربه مسافران در قطار شماره ۱ مترو در شهر هوشی مین. عکس: فام نگوین
همزمان، ایجاد یک محور حمل و نقل ریلی برای حمل و نقل کالا که بندر کای مپ - تی وای را به منطقه صنعتی بین دونگ متصل میکند تا از ازدحام ترافیک و آلودگی محیط زیست بکاهد. سرمایهگذاری در سیستم جادههای ساحلی، ساخت و توسعه سیستم حمل و نقل آبی برای پاسخگویی به نیازهای حمل و نقل کالا، مسافر و گردشگری.
شهر هوشی مین اثربخشی مدیریت دولتی برنامهریزی را بهبود خواهد بخشید؛ در ساخت کامل منطقه شهری جدید تو تیم قبل از سال ۲۰۳۰ سرمایهگذاری خواهد کرد؛ فاز دوم منطقه شهری فو می هونگ را آغاز خواهد کرد، پیشرفت منطقه شهری ساحلی کان جیو را تسریع خواهد کرد؛ پروژههای ارتقاء شهری را در وونگ تاو، هو ترام و فو می اجرا خواهد کرد. یک زنجیره شهری هوشمند ایجاد خواهد کرد که مرکز شهر هوشی مین - دی آن - توآن آن - تو دائو موت - بن کت - فو می را به مناطق شهری جدید در اطراف نقاط ترافیکی متصل میکند که کمربندیها و بزرگراهها را به هم متصل میکنند.
طبق جهتگیری جدید برنامهریزی، شهر هوشی مین بر سرمایهگذاری در منطقه کریدور ساحلی تمرکز خواهد کرد تا به یک منطقه توسعه یکپارچه چندمنظوره شامل بنادر دریایی، صنعت، مناطق شهری، گردشگری و حفاظت از محیط زیست تبدیل شود. این شهر با هدف توسعه هماهنگ بین مناطق روستایی و شهری در جهت «روستاها در شهر، شهرها در روستا» با دیدگاه «تکیه بر کوه، محافظت از جنگل» و «چسبیدن به رودخانه، رو به دریا» فعالیت خواهد کرد.
شهر هوشی مین زیرساختها را به عنوان یک «پیشرفت استراتژیک» در دوره آتی شناسایی کرده است و مجموعهای از پروژههای کلیدی برای سرمایهگذاری در اولویت قرار گرفتهاند. عکس از: فام نگوین
نکته قابل توجه این است که کریدور رودخانه سایگون به طور فوری برنامهریزی خواهد شد تا هم از پتانسیل اقتصادی و گردشگری بهرهبرداری شود، هم فضای سبز، پارکها و خدمات عمومی بیشتری ایجاد شود و هم چشمانداز طبیعی حفظ شود.
در فضای شهری، شهر هوشی مین بر توسعه فضاهای سبز، فضاهای رودخانهای و فضاهای فرهنگی، مرتبط با مناطق شهری جدید در اطراف ایستگاههای مترو مطابق با مدل توسعه شهری با محوریت حمل و نقل عمومی (TOD) تمرکز دارد و محیطی برای زندگی و کار مطابق با استانداردهای بینالمللی ایجاد میکند.
علاوه بر این، این شهر نوسازی و توسعه شهری را با هم ترکیب خواهد کرد، استفاده از مصالح جدید و انرژی سبز و تجدیدپذیر را تشویق خواهد کرد؛ به جابجایی و حذف خانههای موقت در امتداد کانالها ادامه خواهد داد؛ آپارتمانهای قدیمی را بازسازی و جایگزین خواهد کرد؛ مناطق مسکونی موجود را ارتقا خواهد داد؛ مسکن اجتماعی را توسعه خواهد داد و زندگی مردم را در جهتی متمدنانه و پایدار سازماندهی مجدد خواهد کرد.
در راستای برنامههای کلیدی و نوآورانه، شهر هوشی مین قصد دارد بر 6 محتوای زیرساختی کلیدی تمرکز کند:
ارتقای اتصال منطقهای از طریق محورهای مهم ترافیکی خارجی مانند بزرگراه ملی ۱۳، بزرگراه هوشی مین - وو ون کیئت، بزرگراه بن لوک - لانگ تان، بین هوا - وونگ تائو لانگ تان...
توسعه سیستم راهآهن شهری با رویکرد TOD (توسعه شهری همراه با حمل و نقل عمومی)، که به طور مؤثر منطقه مرکزی شهر را با مراکز عملکردی متصل میکند.
ساخت و ارتقاء راهآهنهای مسافربری سریعالسیر و مسیرهای باری (بائو بنگ - دونگ نای - کای مپ تی وای) و تکمیل جادههای کمربندی ۲، ۳ و ۴.
بهرهبرداری از حمل و نقل رودخانهای و ساحلی، به ویژه در مسیر سایگون - دونگ نای - سوای رپ، اتصال خوشه بندری کای مپ - تی وای - کان جیو، بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو با سیستم لجستیک و خدمات بندری.
ارتقاء و گسترش فرودگاه کان دائو برای برآوردن نیازهای حمل و نقل هوایی و توسعه گردشگری.
توسعه زیرساختهای حمل و نقل هوشمند و سبز، به کارگیری هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و کلان داده در مدیریت کالاها، زنجیرههای تأمین و جریانهای سرمایه.
هو هوی - Tienphong.vn
منبع: https://tienphong.vn/loat-du-an-ha-tang-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-post1781514.tpo
نظر (0)