مسئولین چه می‌گویند؟

TPO - علاوه بر توقف و رژه در خیابان‌ها، بسیاری از اتوبوس‌های مسافربری که در جاده‌های هانوی فعالیت می‌کنند، مسافران را فریب می‌دهند تا سوار اتوبوس شوند و سپس آنها را در وسط جاده پیاده می‌کنند. این حادثه در بسیاری از خیابان‌ها اتفاق می‌افتد، اما فاقد مدیریت و هماهنگی مؤثر از سوی مقامات است.

پس از روزها ضبط، خبرنگاران تین فونگ دریافتند که علاوه بر پارک غیرقانونی و تبدیل جاده و پیاده‌رو به ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی، بسیاری از اتوبوس‌های مسافربری نیز «به هر طریقی مسافر سوار می‌کنند». مورد مسافری به نام توآن که به ایستگاه اتوبوس جیاپ بات گزارش داده بود که اتوبوس ۳۵B - ۰۰۱۱۶ (پلاک نین بین) به فو لی ( ها نام ) نمی‌رود، بلکه مسافران را فریب می‌دهد تا در فاپ ون سوار اتوبوس شوند و سپس آنها را در بزرگراه ملی قدیمی ۱ (که به فو لی نمی‌رود) پیاده می‌کند، موقتاً توسط ایستگاه اتوبوس به حالت تعلیق درآمد که نمونه بارزی از این مورد است.

در ایستگاه اتوبوس مای دین، خبرنگاران ثبت کردند که مسیر فام هونگ - فام ون دونگ بیشترین تعداد وسایل نقلیه را در بخش غربی هانوی دارد، اما ترافیک آن از جمله آشفته‌ترین‌هاست. در روزهای ۲۸ و ۲۹ مه، خبرنگاران از ده‌ها خودروی سواری که قوانین پارکینگ و سوار و پیاده کردن مسافر را نقض می‌کردند، از جمله خودروهایی با پلاک‌های: ۱۹N-۵۷۹۵، ۱۹B-۰۰۳۱۷؛ ۱۴B۰۴۳۸۴؛ ۲۹F-۰۵۸۰۱، ۹۸B-۰۱۸۷۴... فیلم و عکس گرفتند.

در محور وو وان کیئت - جاده کمربندی ۳، نقاط سوار و پیاده شدن غیرقانونی زیادی نیز وجود دارد، از جمله تقاطع کیم چونگ، تقاطع نام هونگ، پل وان تری (دونگ آن)...

ماشین‌های رژه، فریب مشتریان در هانوی: مقامات چه می‌گویند؟ عکس ۱

اتوبوس مسافربری 35B-00116 مسافران را در جاده گیر انداخت و فریب داد. خبرنگار تین فونگ هنگام کار در خیابان گیای فونگ عکسی از آن گرفت.

در بزرگراه ۶ که از ایستگاه اتوبوس ین نگیا، به سمت مرکز شهر، می‌گذرد، خودروهای سواری زیادی برای سوار کردن مسافر یا برای سوار و پیاده کردن کالا توقف و پارک می‌کنند که این امر نقض مقررات است. برخی از خودروهای سواری که متوقف و پارک شده‌اند و باعث انسداد ترافیک شده‌اند، همانطور که تین فونگ در چند روز گذشته ثبت کرده است، خودروهایی با پلاک‌های: ۱۵B-02842، ۱۸F-00510، ۱۵B-03842... هستند.

در خیابان‌های نگوک لام - نگو گیا خام، بعدازظهر ۲۷ مه، تصاویری از بسیاری از وسایل نقلیه که با سرعت "لاک‌پشتی" (کمتر از ۲۰ کیلومتر در ساعت) در حال حرکت بودند و در ردیف‌هایی درست در جاده پارک شده بودند، ثبت شد.

برای تعیین اینکه آیا وسایل نقلیه فعال در جاده دارای قرارداد عملیاتی (پلاک) هستند یا خیر، خبرنگاران تین فونگ اخیراً با مسئولان ایستگاه اتوبوس جیاپ بات همکاری کردند. از طریق بررسی و بازرسی، مسئولان ایستگاه اتوبوس جیاپ بات اعلام کردند که حدود ۶۰٪ از لیست منتشر شده توسط روزنامه، وسایل نقلیه دارای مجوز هستند که در ایستگاه فعالیت می‌کنند، حدود ۲۰٪ از وسایل نقلیه دارای مجوز هستند اما فقط چند روز در ماه در ایستگاه فعالیت می‌کنند، ۱۰٪ وسایل نقلیه بدون مجوز هستند - یعنی وسایل نقلیه "غیرقانونی"...

به طور خاص، حدود 20٪ از وسایل نقلیه فعال در ایستگاه فقط چند روز در ماه کار می‌کنند، همانطور که توسط ایستگاه اتوبوس روشن شده است، شامل وسایل نقلیه زیر می‌شود: 35B-00324، 35B-00144، 35B-00323... با 10٪ از وسایل نقلیه بدون قرارداد (کد) که در ایستگاه فعالیت می‌کنند، ایستگاه اتوبوس Giap Bat اعلام کرد که وسایل نقلیه 29B-07832، 29B-61220، ... وجود دارند.

پلیس راهنمایی و رانندگی، پلیس و بازرسان چه می‌گویند؟

با توجه به فهرست وسایل نقلیه‌ای که مرتباً در خیابان‌ها از طریق همکاری با مقامات از منطقه ایستگاه اتوبوس مانند گیای فونگ، کیم دونگ، نگوک هوی، فاپ ون عبور می‌کنند، نشان می‌دهد که تعداد زیادی «وسیله نقلیه غیرقانونی»، «وسایل نقلیه بازاری» از جمله وسایل نقلیه دارای قرارداد با ایستگاه اتوبوس وجود دارد اما در ایستگاه کار نمی‌کنند.

طبق مقررات، وسایل نقلیه مسافربری بین استانی باید دارای کارت شناسایی، دستور حرکت، دفترچه سفر و غیره باشند. علاوه بر این، در مسیر جیای فونگ - نگوک هوی، نیروهای عملیاتی زیادی در حال گشت‌زنی و کنترل هستند، حتی تا ۴ ایستگاه بازرسی معمولی اداره پلیس راهنمایی و رانندگی، از جمله: ایستگاه بازرسی جیای فونگ - کیم دونگ، ایستگاه بازرسی جیای فونگ - نگوین هو، ایستگاه بازرسی جیای فونگ - نگوک هوی، ایستگاه بازرسی فاپ وان - QL1B (بزرگراه)... با این حال، وضعیت توقف، پارک کردن وسایل نقلیه مسافربری برای سوار کردن مسافر یا پارک کردن وسایل نقلیه برای سوار کردن و تحویل دادن کالا برخلاف مقررات، هنوز هم به طور مکرر و مداوم رخ می‌دهد.

ترامواهای خیابانی، مشتریان را در هانوی فریب می‌دهند: مقامات چه می‌گویند؟ عکس ۲

یک اتوبوس مسافربری طولانی در خیابان فام هونگ رژه می‌رود. راننده اتوبوس در را باز می‌کند و سرش را بیرون می‌آورد تا برای مسافران دست تکان دهد. در کنار آن تابلویی قرار دارد که توقف و رانندگی با سرعت کمتر از 30 کیلومتر در ساعت را ممنوع می‌کند.

وقتی روزنامه تین فونگ مجموعه‌ای از مقالات را در مورد وضعیت اتوبوس‌های مسافربری که در خیابان‌ها رژه می‌رفتند منتشر کرد، پلیس منطقه هوانگ مای اعلام کرد که از اداره بازرسی حمل و نقل هانوی و اداره پلیس راهنمایی و رانندگی هانوی (به ویژه تیم شماره ۱۴ پلیس راهنمایی و رانندگی مستقر در منطقه) دعوت کرده است تا به یک گروه کاری بین بخشی بپیوندند تا در برخورد همزمان و مؤثر با اتوبوس‌های مسافربری که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند، هماهنگی لازم را انجام دهند. با این حال، بعداً، این گروه کاری بین بخشی فقط با مشارکت پلیس هوانگ مای و اداره بازرسی حمل و نقل هانوی و بدون حضور تیم شماره ۱۴ پلیس راهنمایی و رانندگی تشکیل شد.

تیم بازرسی ترافیک هوانگ مای، اداره بازرسی حمل و نقل هانوی، همچنین اعلام کرد که در حال حاضر، طبق اختیارات آنها، این اداره فقط مجاز به بازرسی و رسیدگی به ترافیک ثابت است - یعنی زمانی که خودروی سواری متوقف شده است و اگر وسیله نقلیه در حال حرکت یا حرکت در جاده تشخیص داده شود، پلیس راهنمایی و رانندگی وظیفه توقف را دارد. با این حال، در چارچوب اختیارات خود، اداره بازرسی ترافیک با پلیس منطقه هوانگ مای برای بازرسی و رسیدگی به خودروهای سواری متخلف هماهنگی خواهد کرد.

نماینده سرپرست تیم شماره ۱۴ پلیس راهنمایی و رانندگی، در مورد اینکه چرا تیم شماره ۱۴ پلیس راهنمایی و رانندگی، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی هانوی، در کارگروه میان رشته‌ای که اخیراً توسط پلیس منطقه هوانگ مای مستقر شده بود، شرکت نکرد، اظهار داشت که اگرچه این تیم در کارگروه میان رشته‌ای شرکت نکرده است، اما تیم ۱۴ به طور فعال گروه‌های کاری مستقلی را مستقر خواهد کرد.

وقتی خبرنگاران نگرانی‌های عمومی را در مورد وجود چندین ایست بازرسی برای بررسی و رسیدگی به وسایل نقلیه مسافربری در یک مسیر یا بخش از جاده مطرح کردند، نماینده تیم شماره ۱۴ پلیس راهنمایی و رانندگی گفت که این تیم راه‌هایی را برای جلوگیری از این اتفاق بررسی خواهد کرد.

خودروهای سواری که در جاده توقف می‌کنند، سرعت خود را کم می‌کنند، مسافران را سوار و پیاده می‌کنند، ثبت می‌شوند:

منطقه اسکله جیاپ بت: 35B-00083، 18B-02476، 35B-00116، 35B-00178، 35B-00144، 35B-00323، 29B-07832، 35B-00995، 35B-00322، 18B-01555، 35B-0017، 17H-02957، 29B-61220…

منطقه ایستگاه اتوبوس مای دین: ۱۹N-۵۷۹۵، ۱۹B-۰۰۳۱۷؛ ۱۴B۰۴۳۸۴؛ ۲۹F-۰۵۸۰۱، ۹۸B-۰۱۸۷۴؛ ۱۹F-۰۰۰۴۱؛ ۱۴F-۰۰۰۵۴؛ ۳۶B-۰۲۲۵۶؛ ۲۰B-۰۲۳۷۹؛ ۱۴B-۰۱۳۱۸؛ ۱۹F-۰۰۱۰۸؛ ۱۹B-۰۱۳۵۴؛ ۱۹B-۰۰۳۹۲؛ ۱۹B-۰۰۲۶۲؛ ۹۹B-۰۲۷۷۹؛ ۲۱B-۰۰۶۲۵؛ ۹۸B-۰۱۰۹۲؛ ۹۸B-۰۱۸۷۴؛ ۱۹B-۰۰۰۷۱؛ ۲۹B-۱۹۳۳۸؛ ۲۹B-۱۳۴۲۲؛ 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

منطقه ایستگاه اتوبوس ین نگیا: ۱۵B-02842، ۱۸F-00510، ۱۷H-02004، ۹۸F-00594، ۱۷F-00410F، ۹۸F-00591، ۱۸B-01161، ۱۵B-03691، ۱۵B-03842، ۳۴B-01924…

منطقه ایستگاه اتوبوس گیا لام: ۹۸B-01110، ۹۸B-00217، ۱۵H-06596، ۹۸B-01050، ۹۸B-02343، ۳۴B-03111، ۳۴F-00198، ۲۹B-01563...

بعدازظهر 30 مه، نگوین دوک ووی، مدیر ایستگاه اتوبوس گیا لام، گفت که پس از انتشار مقاله‌ای در روزنامه تین فونگ مبنی بر توقف و سوار کردن مسافر توسط اتوبوس‌های مسافربری در مسیرهای نزدیک ایستگاه اتوبوس، این واحد با بررسی و بازرسی متوجه شد که تمام وسایل نقلیه ذکر شده در گزارش، دارای تابلو (قرارداد) در ایستگاه هستند که از این تعداد، 2 اتوبوس (مسیرهای مجاور) و بقیه اتوبوس‌ها، اتوبوس‌های مسافربری با مسیر ثابت بوده‌اند. اگرچه این وسایل نقلیه در خارج از ایستگاه اتوبوس تخلف کرده‌اند، زیرا آنها قراردادی برای فعالیت در ایستگاه داشته‌اند و مقررات ایمنی ترافیک و حمل و نقل را نقض کرده‌اند، اما در روزهای اخیر، ایستگاه از همه نمایندگان شرکت‌های اتوبوسرانی دعوت به کار کرده است که از طریق آن نمایندگان شرکت‌های اتوبوسرانی و رانندگان به اشتباهات خود اعتراف کرده و متعهد شده‌اند که این تخلف را تکرار نکنند.