چرا فروش فورد برانکو بیس‌کمپ در چین باعث حسادت آمریکایی‌ها می‌شود؟

فورد به تازگی شاسی‌بلند برقی برونکو بیس‌کمپ را در چین عرضه کرده است، نسخه‌ای که نه تنها قدرتمند است، بلکه از تجهیزات مدرنی نیز برخوردار است که از مدلی که در حال حاضر در ایالات متحده فروخته می‌شود، برتر است.

فورد به تازگی رسماً SUV تمام برقی جدید Bronco Basecamp مدل 2025 را در بازار چین عرضه کرده است - نسخه‌ای که نه تنها قدرتمندتر است، بلکه به ویژگی‌های مدرنی مجهز شده است که از آنچه کاربران آمریکایی در حال حاضر دارند برتر است، در حالی که قیمت فروش تقریباً معادل آن است.

برونکو بیس‌کمپ برقی توسط فورد از طریق سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت جیانگلینگ موتورز و با هدف رفع نیازهای مشتریان چینی توسعه داده شده است. قیمت پایه آن ۲۲۹۸۰۰ یوان، معادل حدود ۳۲۳۰۰ دلار (۸۵۱ میلیون دونگ ویتنامی) است، در حالی که نسخه گران‌تر آن ۲۸۲۸۰۰ یوان، حدود ۳۹۸۰۰ دلار (۱.۰۴۸ میلیارد دونگ ویتنامی) قیمت دارد.

با قیمتی قابل مقایسه با بازار آمریکا، برانکو الکتریک بیس‌کمپ وارد بخشی می‌شود که بسیاری از آمریکایی‌ها با آن آشنا هستند، اما تفاوت در سیستم انتقال قدرت است. این قیمت را می‌توان مشابه «برادر» فورد تریتوری در ویتنام (حدود ۷۷۰ تا ۹۰۴ میلیون دونگ ویتنام) در نظر گرفت.

در نسخه کاملاً برقی، فورد بیس‌کمپ مدل ۲۰۲۵ در چین به ۲ موتور الکتریکی مجهز شده است که در مجموع ۴۴۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند، عددی چشمگیر در مقایسه با بسیاری از مدل‌های SUV برقی محبوب. به لطف یک باتری بزرگ ۱۰۵.۴ کیلووات ساعتی، این خودرو می‌تواند تا ۶۵۰ کیلومتر مسافت را طی کند.

علاوه بر این، فورد یک نسخه با برد بیشتر نیز ارائه می‌دهد که ترکیبی از یک موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری است. این پیکربندی ۴۱۶ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، می‌تواند صرفاً با نیروی برق حدود ۲۲۰ کیلومتر حرکت کند و در صورت ترکیب با بنزین، کل مسافت می‌تواند تا ۱۲۲۰ کیلومتر برسد.

خودروی برقی برونکو بیس‌کمپ در چین با فاصله‌ی بین دو محور ۲۹۵۰ میلی‌متر، بسیار طولانی‌تر از برونکو اسپرت آمریکایی است. سیستم سقف شیشه‌ای آن می‌تواند مانند یک چادر مسافرتی بالا برود، که با صندلی‌های تاشوی تخت ترکیب شده و کابین را در هنگام کمپینگ به یک "اتاق خواب کوچک" تبدیل می‌کند.

در داخل، این خودرو به یک صفحه نمایش سرگرمی ۱۵.۶ اینچی، یک صفحه کیلومتر شمار دیجیتال و یک نمایشگر سربالای ۷۰ اینچی مجهز شده است، تجهیزات مدرنی که به ندرت در این بخش دیده می‌شوند. Basecamp همچنین بیش از ۳۰ سنسور و دوربین را به همراه یک LIDAR روی سقف برای پشتیبانی از سیستم پیشرفته کمک رانندگی ادغام کرده است.

برخلاف مدل‌های برانکو در آمریکای شمالی، بیس‌کمپ از روی برانکو اسپرت توسعه نیافته، بلکه محصولی از سرمایه‌گذاری مشترک فورد-JMC (شرکت جیانگلینگ موتورز) است. این بخشی از استراتژی «بومی‌سازی» فورد برای نجات سهم بازار رو به کاهش خود در چین است که از بیش از ۱.۲ میلیون دستگاه در سال ۲۰۱۴ به کمتر از ۲۰۰ هزار دستگاه در سال گذشته رسیده است.

طراحی Basecamp همچنان سبک عضلانی معمول خط تولید Bronco را حفظ کرده است، اما برای مطابقت با سلیقه کاربران آسیایی اصلاح شده است: جادار، هوشمند، سازگار با محیط زیست و پر از "فناوری".

برانکو برقی نمونه بارزی از تلاش فورد برای ورود به بازار چین به تنهایی است و خودرویی را برای بازار محلی با فناوری پیشرفته الکتریکی توسعه می‌دهد. با وجود اینکه بیس‌کمپ یک شاسی‌بلند برقی قدرتمند است، اما همچنان بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از سایر خودروهای برقی آفرود رده بالا است.

فورد هنوز برنامه‌هایی برای صادرات برونکو بیس‌کمپ برقی به خارج از چین اعلام نکرده است. اگرچه این خودرو پتانسیل بالایی برای جذب علاقه‌مندان به آفرود دارد، به خصوص در زمینه توسعه خودروهای برقی در ویتنام، احتمال ورود این مدل به ویتنام هنوز وجود دارد.

ویدیو : معرفی فورد برانکو بیس‌کمپ برقی که به تازگی در چین به فروش رسیده است.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-ford-bronco-basecamp-mo-ban-o-trung-quoc-ma-dan-my-ghen-ti-post2149071346.html