
مالزی در حال آماده شدن برای عرضه بیودیزل B15 در اول ژوئن است.
احمد زاهد حمیدی، معاون نخست وزیر مالزی، اظهار داشت که محصولات جانبی صنعت روغن پالم، از جمله لجن تخلیه شده از تولید روغن پالم خام، پتانسیل استفاده در تولید بیودیزل و سوخت هواپیما را دارند. این فرآیند به عنوان ایجاد زنجیرههای ارزش جدید برای بخش کالای مالزی تلقی میشود. معاون نخست وزیر همچنین ارزیابی کرد که بیودیزل میتواند به محرک جدیدی برای اقتصاد روستایی تبدیل شود.
ترکیب بیودیزل B15 شامل ۱۵٪ مشتق زیستی از روغن پالم و ۸۵٪ از نفت است که بالاتر از سطح B10 مورد استفاده در حال حاضر در مالزی است.
وزیر کشت و زرع و کالاهای مالزی، نورائینی احمد، اظهار داشت که میزان روغن پالم مورد استفاده برای برنامه B15 تقریباً 0.8 میلیون تن در سال تخمین زده میشود که به طور قابل توجهی کمتر از مازاد داخلی حدود 4 میلیون تن در سال است. بنابراین، انتظار نمیرود اجرای B15 بر صادرات روغن پالم مالزی که در حال حاضر حدود 16 میلیون تن در سال است، تأثیری داشته باشد. علاوه بر این، مالزی در حال حاضر 19 کارخانه بیودیزل دارای مجوز دارد که قادر به پشتیبانی از اجرای B15 و همچنین برنامههای بلندمدت برای افزایش نرخ اختلاط به B20، B30 و احتمالاً B50، مطابق با دستور کار سبز ملی هستند.
نقشه راه ارتقاء زیرساختها و اهداف توسعه تا سال 2030
افزایش نسبت ترکیب به B15 بدون شک انگیزه جدیدی برای بازار داخلی ایجاد خواهد کرد. برای آماده شدن برای این تقاضای افزایش یافته، دولت مالزی به طور فعال زمینه را برای گسترش زیرساختهای انرژی زیستی در آینده فراهم میکند. بودجهای بالغ بر 40 میلیون رینگیت مالزی رسماً برای فاز اول ارتقاء تأسیسات تولید در ساراواک تصویب شده است.
برنامه ملی بیودیزل مالزی سابقه طولانی دارد و از سال ۲۰۱۱ با معرفی استاندارد B5 آغاز شد. سپس این کشور به تدریج نسبت ترکیب را در سال ۲۰۱۴ به B7 افزایش داد و سپس بین سالهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۰ به استانداردهای B10 و B20 گسترش داد. با تصویب B15، محتوای بیودیزل به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت و مستقیماً تقاضا برای روغن پالم را در بازار داخلی افزایش خواهد داد.
پیشبینیهای دولت نشان میدهد که مصرف سالانه روغن پالم خام برای تولید انرژی زیستی از ۵۳۴۰۰۰ تن تحت برنامه فعلی B10 به ۸۰۱۰۰۰ تن تحت برنامه B15 افزایش خواهد یافت. اگر نقشه راه B20 در آینده به طور گسترده در سراسر کشور اجرا شود، این رقم میتواند به تقریباً ۱.۰۶۸ میلیون تن در سال افزایش یابد.
برنامه بلندمدت مالزی به همین جا ختم نمیشود. این کشور قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ استاندارد بیودیزل B30 را در کل سیستم حمل و نقل جادهای خود اجرا کند. این جاهطلبی کاملاً با جهتگیریهای گستردهتر مشخص شده در سیاست ملی کشاورزی ، سیاست ملی انرژی و اهداف گستردهتر توسعه کم کربن همسو است.
مقامات معتقدند که گسترش بخش انرژی زیستی مزایای دوگانهای به همراه خواهد داشت. این امر امنیت انرژی ملی را تقویت کرده و تقاضای قویتر و پایدارتری برای محصولات روغن پالم داخلی ایجاد میکند و در نتیجه درآمد پایداری را برای کشاورزان خردهپا و همه ذینفعان در سراسر زنجیره تأمین صنعتی کشور فراهم میکند.
یک بین
منبع: https://baochinhphu.vn/malaysia-trien-khai-dau-diesel-sinh-hoc-b15-tu-ngay-1-6-102260531150328796.htm







نظر (0)