اولین پرواز هواپیمای چینی در خارج از کشور

هواپیمای سی۹۱۹ ساخت چین به تازگی اولین پرواز خود را در خارج از چین، در نمایشگاهی در سنگاپور انجام داده است.

در ۱۸ فوریه، هواپیمای باریک‌پیکر C919 چین پیش از نمایشگاه هوایی سنگاپور، پرواز نمایشی انجام داد. این اولین باری بود که C919 در خارج از خاک چین پرواز می‌کرد. این هواپیما توسط شرکت هواپیماهای تجاری چین (کوماک) ساخته شده است.

این رویداد در سنگاپور فرصتی برای C919 محسوب می‌شود تا تصویر خود را در خارج از کشور، در چارچوب مشارکت محدود ایرباس و بوئینگ، ارتقا دهد. ایرباس فقط پروازهای نمایشی با A350-1000 انجام خواهد داد، بدون هیچ هواپیمای A320neo. بوئینگ همچنین هواپیماهای تجاری را به سنگاپور نخواهد آورد، بلکه فقط هواپیماهای نظامی را به آنجا خواهد آورد.

هواپیمای C919 شرکت کوماک پیش از نمایشگاه هوایی سنگاپور در ۱۸ فوریه، در سنگاپور به نمایش درآمد. عکس: رویترز — هواپیمای C919 شرکت کوماک پیش از نمایشگاه هوایی سنگاپور در ۱۸ فوریه، در سنگاپور به نمایش درآمد. عکس: *رویترز*

هواپیمای C919 حاصل ۱۴ سال توسعه توسط شرکت کوماک است که در پایان سپتامبر ۲۰۲۲ توسط چین تأیید شد. این یک هواپیمای باریک‌پیکر با ظرفیت ۱۵۸ تا ۱۶۹ مسافر و برد بیش از ۵۵۰۰ کیلومتر است. C919 با بوئینگ ۷۳۷ و ایرباس ۳۲۰ رقابت می‌کند.

چین با هدف شکستن سلطه دو غول غربی بوئینگ و ایرباس، سرمایه‌گذاری هنگفتی در تولید هواپیما انجام داده است. امسال، آنها اعلام کردند که تبلیغات C919 و Comac را در داخل و خارج از کشور افزایش خواهند داد. این هواپیما به تازگی مجوز فعالیت در چین را دریافت کرده و فقط توسط خطوط هوایی شرقی چین به بهره‌برداری تجاری رسیده است.

در دسامبر ۲۰۲۳، C919 اولین سفر خود را به خارج از سرزمین اصلی چین انجام داد و در نمایشگاهی در هنگ کنگ شرکت کرد. در این رویداد، C919 و جت ARJ-21 (که آن هم توسط شرکت Comac ساخته شده است) در فرودگاه بین‌المللی هنگ کنگ به نمایش گذاشته شدند. C919 همچنین یک پرواز نمایشی بر فراز بندر ویکتوریا انجام داد.

بوئینگ و ایرباس در حال افزایش تولید برای پاسخگویی به تقاضا برای هواپیماهای جدید هستند و صنعت هوانوردی نظاره‌گر است که چگونه کوماک از این فرصت برای به دست آوردن سهم بازار بهره‌برداری خواهد کرد، به خصوص در حالی که بوئینگ از یک سری بحران‌ها با هواپیمای ۷۳۷ مکس رنج می‌برد.

ماه گذشته، رسانه‌های چینی گزارش دادند که مقامات شرکت کوماک اعلام کردند که طی سه تا پنج سال آینده ده‌ها میلیارد یوان برای گسترش تولید C919 سرمایه‌گذاری خواهند کرد. مقامات هوانوردی چین همچنین اعلام کردند که به دنبال تأیید C919 از آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) خواهند بود.

رویترز به نقل از منابع متعدد صنعتی گزارش داد که در حال حاضر تنها چهار فروند هواپیمای C919 در چین فعال هستند. این هواپیما اخیراً مجوز تولید داخلی دریافت کرده و به تامین‌کنندگان بین‌المللی وابسته است.

اما در بحبوحه کمبود هواپیما در صنعت هوانوردی، کوماک به طور فزاینده‌ای توجه‌ها را به خود جلب می‌کند. آدام کابرن از شرکت مشاوره هوانوردی آلتون به رویترز گفت: «تعداد فزاینده‌ای از مشتریان من، C919 را در فهرست کوتاه خود قرار می‌دهند.»

دو فروند C919 توسط شرکت کوماک در سال ۲۰۲۳ تحویل داده شد. شرکت مشاوره هوانوردی IBA پیش‌بینی می‌کند که ۷ تا ۱۰ فروند دیگر نیز امسال تحویل داده خواهد شد.

مایک یومنز از IBA گفت: «با توجه به اینکه هواپیماهای باریک‌پیکر ایرباس و بوئینگ در این دهه به فروش رفته‌اند، فرصت برای C919 بسیار زیاد است، به خصوص در بازار داخلی. چالش آنها عمدتاً تولید برای پاسخگویی به تقاضای داخلی و دریافت مجوز برای شرکت در بازار بین‌المللی است.»

ها تو (به نقل از رویترز)

لینک منبع