Máy bay vũ trụ tối mật của Mỹ diễn tập nâng cao trên quỹ đạo

هواپیمای فضایی فوق سری X-37B ارتش آمریکا، آزمایش ترمز آیرودینامیکی پیشرفته برای تغییر مسیر خود را آغاز کرده است.

طبق گزارش نیوزویک ، هواپیمای X-37B از زمان پرتاب در هفتمین ماموریت خود با موشک فالکون هوی (USA) شرکت اسپیس ایکس در اواخر دسامبر ۲۰۲۳، به مدت ۱۰ ماه در یک مدار بیضوی مخفی در حال گردش بوده است.

شبیه‌سازی ترمز آیرودینامیکی هواپیمای X-37B به دلیل مقاومت جو زمین

در ۷ نوامبر، X-37B مانورهای ترمز آیرودینامیکی را انجام داد. به گفته نیروی فضایی ایالات متحده، مجموعه‌ای از مانورهای ترمز آیرودینامیکی از نیروی پسای جو زمین بهره خواهند برد و به کاهش مدار X-37B در عین استفاده از حداقل سوخت کمک می‌کنند.

جان ایلی، مهندس بوئینگ، توضیح داد: «وقتی ما ترمز هوایی می‌گیریم، از نیروی پسای جوی برای پایین آوردن مؤثر نوک وسیله نقلیه به صورت موجی استفاده می‌کنیم تا به مسیر دلخواه برسیم. با انجام این کار، مقدار زیادی سوخت صرفه‌جویی می‌کنیم و به همین دلیل است که ترمز هوایی مهم است.»

X-37B یک فضاپیمای بدون سرنشین است که توسط بوئینگ برای وزارت دفاع ایالات متحده تحقیق و توسعه داده شده است. X-37B با طول ۸.۹ متر و طول بال ۴.۵۵ متر، قادر به پرواز در مدار پایین زمین، بین ۲۴۰ تا ۸۰۰ کیلومتر بالاتر از سطح زمین، با سرعت حدود ۲۸۲۰۰ کیلومتر در ساعت است. طبق گزارش نیوزویک ، فعالیت فوق به موقعیت‌یابی دقیق فضاپیما کمک می‌کند تا با خیال راحت برخی از مجموعه‌های ماژول را در مدار زمین مدیریت کند.

فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی ایالات متحده، این تکنیک را به عنوان یک نوآوری پیشگامانه ستود. ژنرال چنس سالتزمن، فرمانده نیروی فضایی ایالات متحده، این تمرین را نقطه عطفی مهم برای قابلیت‌های فضایی کشور خواند.

هالی مورفی، رئیس گروه سیستم‌های آزمایشی بوئینگ، گفت دستاوردهای X-37B همچنان مرزهای قابلیت‌های فضایی ایالات متحده را جابجا می‌کند، ریسک را کاهش می‌دهد و معماری‌های فضایی آینده را آگاه می‌سازد.

منبع: https://thanhnien.vn/may-bay-vu-tru-toi-mat-cua-my-dien-tap-nang-cao-tren-quy-dao-185241108170711879.htm