گشایش ارتباطات منطقه‌ای، ایجاد شتاب جدید برای توسعه.

در روزهای اخیر، در میان صدای شلوغ ماشین‌آلات در محل‌های ساخت و ساز، شور و شوق کار، عزمی راسخ برای تسریع پیشرفت به منظور گسترش فرصت‌های توسعه بین مناطق مختلف استان را نشان می‌دهد. این مسیرهای حمل و نقل کلیدی نه تنها مناطق مختلف را به هم متصل می‌کنند، بلکه چشم‌اندازهایی برای رشد، جذب سرمایه‌گذاری و پیشرفت در اتصال منطقه‌ای را نیز فراهم می‌کنند.

در یک صبح اواخر ماه مه، محل ساخت جاده‌ای که بزرگراه ملی ۶ را به بزرگراه ۱۲ب در بخش جنوبی استان متصل می‌کند، با صدای موتورها طنین‌انداز شد. در بسیاری از نقاط ساخت و ساز، کارگران به گروه‌هایی تقسیم شده بودند که با پشتکار زیر آفتاب سوزان کار می‌کردند. فضای اضطراری حاکم، عزم راسخ برای تسریع پیشرفت پروژه را منعکس می‌کرد.

پیمانکار در حال تسریع پیشرفت ساخت پروژه بزرگراه ملی ۶ تا جاده ۱۲ب است.

آقای نگوین ون دانگ، اپراتور بیل مکانیکی در پروژه اتصال بزرگراه ملی ۶ به جاده ۱۲ب، گفت: «تکمیل این جاده سفر را برای مردم آسان‌تر خواهد کرد. مردم فرصت‌های بیشتری برای توسعه گردشگری و تجارت خواهند داشت و نیروی کار رفت و آمد به مناطق و خوشه‌های صنعتی را آسان‌تر خواهد یافت. بنابراین، این واحد مصمم است که پیشرفت را در اسرع وقت تسریع کند.»

به گفته نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه منطقه‌ای هوابین، پروژه جاده‌ای که بزرگراه ملی ۶ را به داک لاپ، دو سانگ و جاده ۱۲ب متصل می‌کند، ۱۸.۱۸ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن ۴۵۰ میلیارد دانگ ویتنامی بوده است. ساخت و ساز در مارس ۲۰۲۴ آغاز شد و تا به امروز، ارزش کل کار انجام شده در این مسیر به بیش از ۱۹۰.۵ میلیارد دانگ ویتنامی رسیده است که معادل ۵۲.۶٪ از ارزش قرارداد است. این پروژه با پاکسازی زمین ادامه دارد و پیمانکار در حال کار بر روی موارد باقی مانده است.

در همین حال، در پروژه جاده ارتباطی منطقه‌ای هوابین - هانوی و بزرگراه سون لا (هوابین - موک چائو)، ۲۵.۶۵ کیلومتر از ۳۱.۶۴۲ کیلومتر زمین تحویل داده شده است (تقریباً ۸۲٪). تا به امروز، ارزش ساخت و ساز به ۶۴۴ میلیارد دونگ ویتنام یا ۳۸.۶٪ از ارزش قرارداد رسیده است. پیمانکاران در حال حاضر در حال انجام کارهای حفاری و خاکریزی، ریختن پایه سنگ خرد شده هستند و برخی از بخش‌ها قبلاً با بتن آسفالتی آسفالت شده‌اند.

بر اساس ارزیابی‌ها، پروژه‌های حمل و نقلی که در حال حاضر در استان در حال اجرا هستند، صرفاً پروژه‌های حمل و نقلی نیستند، بلکه نشانه‌ای از یک طرز فکر جدید توسعه‌ای هستند و از زیرساخت‌ها به عنوان اهرمی برای گسترش فضای اقتصادی ، اتصال مناطق صنعتی، مناطق گردشگری و محورهای رشد بین منطقه‌ای استفاده می‌کنند.

در واقع، زمین‌های کوهستانی ناهموار، محدودیت عرضه مصالح ساختمانی، مسائل مربوط به آزادسازی زمین و فشارهای سرمایه گذاری، چالش‌های قابل توجهی را در اجرای پروژه ایجاد می‌کنند. با این حال، ساخت و ساز مداوم در این سایت‌های بزرگ، عزم استان برای غلبه بر این موانع را نشان می‌دهد.

از اواسط سال ۲۰۲۵ تا به امروز، مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ به طور مداوم اجرا و به تدریج به بهره‌برداری رسیده‌اند، مانند مسیر اتصال بزرگراه هوشی مین به بزرگراه ملی ۷۰B، بزرگراه ملی ۳۲C به ین بای، مسیر اتصال بزرگراه نوی بای - لائو کای به بزرگراه توین کوانگ - فو تو، جاده موازی با خط آهن هانوی - لائو کای، بزرگراه هوابین - موک چائو... این مسیرها به تدریج فواصل جغرافیایی را کوتاه می‌کنند، هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهند و انگیزه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کنند.

حمل و نقل در حال تبدیل شدن به یکی از محرک‌های اصلی توسعه استان در مرحله جدید است. به لطف رفع تدریجی تنگناهای زیرساختی، سیستم حمل و نقل خارجی استان در دوره 2020-2025 به طور قابل توجهی بهبود یافته و به بهبود فضای سرمایه‌گذاری کمک کرده است. پیش‌بینی می‌شود تا سال 2025، اقتصاد استان 10.52 درصد رشد کند؛ انتظار می‌رود کل سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی به تقریباً 1.5 میلیارد دلار آمریکا برسد که نسبت به سال قبل 64 درصد افزایش یافته است؛ و پیش‌بینی می‌شود سرمایه‌گذاری داخلی به تقریباً 260.5 تریلیون دونگ ویتنام برسد.

استان فو تو، بدون توقف در پروژه‌های موجود، همچنان در حال آماده‌سازی مجموعه‌ای از پروژه‌های حمل و نقل در مقیاس بزرگ است. به گفته وزارت ساخت و ساز، این استان در حال حاضر برای سرمایه‌گذاری در ۲۶ پروژه حمل و نقل با مجموع سرمایه‌گذاری تخمینی تقریباً ۳۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام آماده می‌شود. این پروژه‌ها بر اتصال بزرگراه‌ها، جاده‌های کمربندی، گذرگاه‌های شهری، اتصال مناطق صنعتی و مناطق گردشگری و ارتقاء جاده‌های موجود استان تمرکز دارند. از جمله موارد قابل توجه می‌توان به پروژه جاده ویت تری - هوابین که بزرگراه نوی بای - لائو کای را به بزرگراه هوابین - سون لا با طول کلی ۵۶ کیلومتر متصل می‌کند، پروژه جاده کمربندی ۵ منطقه پایتخت و جاده موازی به خط راه‌آهن هانوی - لائو کای اشاره کرد...

چندین بخش از پروژه جاده‌ای که بزرگراه ملی ۶ را به داک لپ و جاده قدیمی دو سانگ متصل می‌کند و به بزرگراه ملی ۱۲B متصل می‌شود، به تدریج در حال تکمیل است.

به گفته آقای کواچ تات لیم، نایب رئیس کمیته مردمی استان، ارتباطات حمل و نقل منطقه‌ای توسط استان به عنوان یک پیشرفت استراتژیک برای گسترش فضای توسعه شناسایی شده است. این استان بر ایجاد یک سیستم حمل و نقل هماهنگ و مدرن، تقویت ارتباطات بین مناطق و ارتباط مؤثر با سایر استان‌های منطقه تمرکز دارد. در طول اجرا، استان توجه ویژه‌ای به هماهنگی بین حمل و نقل و توسعه شهری، مناطق صنعتی و زیرساخت‌های لجستیکی دارد. این امر مبنایی برای کاهش هزینه‌های حمل و نقل و افزایش رقابت‌پذیری در دوره آینده است.

از میان سایت‌های ساختمانی بزرگ امروزی و سایت‌های آینده، یک شبکه حمل و نقل مدرن به تدریج در حال شکل‌گیری است. با تکمیل این مسیرهای ارتباطی، نه تنها فواصل جغرافیایی کوتاه‌تر می‌شوند، بلکه پتانسیل توسعه نیز گسترش می‌یابد. همزمان، این امر راه را برای آرزوهای جدید فو تو برای رشد قوی در دوره آینده هموار می‌کند.

هونگ ترونگ

منبع: https://baophutho.vn/mo-duong-lien-ket-vung-tao-da-phat-trien-moi-254886.htm