در سال ۲۰۲۴، هواپیمایی ویتنام قصد دارد درآمد و هزینه را متعادل کند.

شرکت هواپیمایی ویتنام در سال ۲۰۲۳ درآمد تلفیقی خود را به ۹۳,۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنام رساند که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است و به اوج خود در سال ۲۰۱۹ نزدیک می‌شود.

شرکت هواپیمایی ویتنام در مقایسه با سال ۲۰۱۹، شبکه پروازهای بین‌المللی خود را معادل ۹۰ درصد احیا کرد.

در جلسه سهامداران که در ۲۱ ژوئن ۲۰۲۴ برگزار شد، آقای دانگ نگوک هوآ، رئیس هیئت مدیره شرکت هواپیمایی ویتنام (هواپیمایی ویتنام)، گفت که سخت‌ترین دوره صنعت هوانوردی سپری شده است و چشم‌انداز کسب و کار این شرکت در آینده مثبت‌تر ارزیابی می‌شود. در سال ۲۰۲۳، گروه هواپیمایی ویتنام بیش از ۲۴.۱ میلیون مسافر و ۲۳۰ هزار تن بار را جابجا کرد که به ترتیب ۱۶.۴ درصد و ۵.۸ درصد نسبت به مدت مشابه افزایش داشته است. نتایج عملیاتی مثبت به هواپیمایی ویتنام کمک کرد تا به درآمد تلفیقی ۹۳۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنامی دست یابد که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۲ است و به اوج خود در سال ۲۰۱۹ نزدیک می‌شود. زیان تلفیقی قبل از مالیات ۵۵۸۳ میلیارد دونگ ویتنامی کاهش یافت که نیمی از آن در سال ۲۰۲۲ بود. برای دستیابی به نتایج فوق، هواپیمایی ویتنام به طور فعال راه‌حل‌های همزمان خود را اجرا کرده و از نزدیک تحولات بازار را دنبال می‌کند. تا به امروز، این شرکت هواپیمایی شبکه پروازهای بین‌المللی خود را به ۹۰٪ از شبکه پروازهای سال ۲۰۱۹ رسانده و مسیرهای جدیدی مانند هانوی /هوشی مین سیتی-بمبئی، هانوی-ملبورن، هوشی مین سیتی-پرت را افتتاح کرده است. شبکه پروازهای داخلی با تعداد مسیرهای بازسازی شده معادل دوره قبل از همه‌گیری کووید-۱۹ همچنان به فعالیت خود ادامه می‌دهد. علاوه بر این، هواپیمایی ویتنام بر مدیریت هزینه و صرفه‌جویی کامل تمرکز دارد. علاوه بر کاهش هزینه‌ها بر اساس مقیاس تولید، این شرکت صرفه‌جویی در هزینه‌ها، کاهش قیمت‌های مذاکره‌ای، پرداخت‌های معوق... را اجرا کرده است که به کاهش هزینه‌ها با مبلغ تخمینی بیش از ۳۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی کمک می‌کند. وام‌های بازسازی‌شده پیشگیرانه، وام‌های کوتاه‌مدت با استفاده انعطاف‌پذیر. هواپیمایی ویتنام با فعالیت‌های تجاری خاص در زمینه ارائه خدمات، استراتژی بهبود خدمات را ارتقا داده و کاربرد فناوری‌ها و نرم‌افزارهای جدید را در بسیاری از فرآیندهای کاری و نقاط تماس خدمات افزایش داده است. این راهکارها نه تنها به هواپیمایی کمک می‌کند تا بهره‌وری نیروی کار را افزایش دهد، بلکه رضایت مسافران را نیز بهبود می‌بخشد. به لطف این امر، در سال ۲۰۲۳، شاخص رضایت مشتری (CSI) فراتر از هدف تعیین‌شده رشد کرد و CSI داخلی به ۴.۱۷ امتیاز و CSI بین‌المللی به ۴.۰ امتیاز رسید. آقای لی هونگ ها، مدیر کل هواپیمایی ویتنام، در کنفرانسی در مورد طرح تولید و کسب‌وکار ۲۰۲۴، اظهار داشت که پیش‌بینی می‌شود بازار هوانوردی داخلی ۶ تا ۸ درصد رشد کند، این شرکت هواپیمایی بر آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های هواپیماهای باریک‌پیکر، پروژه‌های تبدیل پیکربندی هواپیمای A321ceo برای بهبود بهره‌وری عملیاتی، پاسخگویی به تقاضای بازار و توسعه بر اساس جهت‌گیری بازسازی ناوگان تمرکز دارد. در مورد خدمات، این شرکت هواپیمایی استانداردهای ۵ ستاره را هدف قرار داده و برنامه "ارتقاء خدمات" را برای الهام‌بخشی و ترویج ابتکارات گسترش می‌دهد. در عین حال، این شرکت هواپیمایی تجربیات عالی را در مسیرهای کلیدی طراحی می‌کند، گردش‌های کاری را بهبود می‌بخشد و از تحول دیجیتال برای بهبود بهره‌وری مدیریت و تجربه مشتری استفاده می‌کند. هواپیمایی ویتنام همچنین قصد دارد به بازسازی خود ادامه دهد تا بر پیامدهای بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ غلبه کند و پایه‌ای برای توسعه پایدار ایجاد کند. تمرکز بر تکمیل واگذاری در تعدادی از شرکت‌های عضو و ارائه طرحی به مقامات ذیصلاح برای تمدید بازپرداخت وام‌های تأمین مالی مجدد؛ همزمان، ترویج تجدید ساختار سازمانی، کاهش سطح واسطه‌ها، سرمایه‌گذاری در فناوری و تحول دیجیتال برای بهبود بهره‌وری نیروی کار و کیفیت منابع. بر اساس پیش‌بینی‌های محیط کسب‌وکار، هواپیمایی ویتنام اهداف، جهت‌گیری‌ها و وظایف کلیدی را برای سال ۲۰۲۴ تدوین کرده است. به طور خاص، این شرکت بر اجرای پروژه تجدید ساختار سازمانی با هدف کاهش زیان‌های باقی‌مانده و ایجاد تعادل بین درآمد و هزینه در سال ۲۰۲۴ تمرکز دارد.

به ها

منبع: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html