در سال ۲۰۲۴، هواپیمایی ویتنام قصد دارد درآمد و هزینه‌های خود را متعادل کند.

شرکت هواپیمایی ویتنام در سال ۲۰۲۳ درآمد تلفیقی ۹۳۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنام را ثبت کرد که تقریباً ۳۰ درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته و به اوج خود در سال ۲۰۱۹ نزدیک می‌شود.

شرکت هواپیمایی ویتنام، شبکه پروازهای بین‌المللی خود را تقریباً به ۹۰ درصد سطح سال ۲۰۱۹ رسانده است.

در جلسه سهامداران که در ۲۱ ژوئن ۲۰۲۴ برگزار شد، آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هیئت مدیره شرکت هواپیمایی ویتنام، اظهار داشت که سخت‌ترین دوره برای صنعت هوانوردی گذشته است و چشم‌اندازهای تجاری شرکت در آینده مثبت‌تر ارزیابی می‌شوند. در سال ۲۰۲۳، گروه هواپیمایی ویتنام بیش از ۲۴.۱ میلیون مسافر و ۲۳۰ هزار تن بار را جابجا کرد که به ترتیب ۱۶.۴٪ و ۵.۸٪ افزایش نسبت به مدت مشابه را نشان می‌دهد. نتایج عملیاتی مثبت به هواپیمایی ویتنام کمک کرد تا به درآمد تلفیقی ۹۳۲۶۵ میلیارد دونگ ویتنامی دست یابد که تقریباً ۳۰٪ بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۲ و نزدیک به اوج سال ۲۰۱۹ است. زیان تلفیقی قبل از کسر مالیات ۵۵۸۳ میلیارد دونگ ویتنامی کاهش یافت که نصف میزان آن در سال ۲۰۲۲ است. برای دستیابی به این نتایج، هواپیمایی ویتنام به طور فعال مجموعه‌ای جامع از راه‌حل‌های خودیاری را اجرا کرد و تحولات بازار را از نزدیک زیر نظر داشت. تا به امروز، این شرکت هواپیمایی شبکه پرواز بین‌المللی خود را تقریباً به ۹۰٪ از سطح سال ۲۰۱۹ خود رسانده و مسیرهای جدیدی مانند هانوی /هوشی مین سیتی-بمبئی، هانوی-ملبورن و هوشی مین سیتی-پرت را افتتاح کرده است. شبکه پرواز داخلی همچنان با تعداد مسیرهای بازیابی شده به سطوح مشابه قبل از همه‌گیری کووید-۱۹ به فعالیت خود ادامه می‌دهد. علاوه بر این، هواپیمایی ویتنام بر مدیریت هزینه و صرفه‌جویی کامل در هزینه‌ها تمرکز دارد. این شرکت علاوه بر کاهش هزینه‌ها بر اساس حجم، اقدامات صرفه‌جویی در هزینه، کاهش قیمت‌های مذاکره‌ای و پرداخت‌های معوق را اجرا کرده است که منجر به کاهش هزینه تخمینی بیش از ۳۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی شده است. این شرکت به طور فعال بدهی‌های وام را بازسازی کرده و از سرمایه وام‌های کوتاه‌مدت به طور انعطاف‌پذیر استفاده می‌کند. با توجه به ویژگی‌های تجاری خود در بخش خدمات، هواپیمایی ویتنام استراتژی خود را برای ارتقاء خدمات تشدید کرده و کاربرد فناوری‌ها و نرم‌افزارهای جدید را در فرآیندهای کاری مختلف و نقاط تماس خدمات افزایش داده است. این راه‌حل‌ها نه تنها به این شرکت هواپیمایی کمک می‌کند تا بهره‌وری نیروی کار را افزایش دهد، بلکه رضایت مسافران را نیز افزایش می‌دهد. در نتیجه، در سال ۲۰۲۳، شاخص رضایت مشتری (CSI) از اهداف خود فراتر رفت و CSI داخلی به ۴.۱۷ امتیاز و CSI بین‌المللی به ۴.۰ امتیاز رسید. آقای لی هونگ ها، مدیر کل هواپیمایی ویتنام، با ارائه گزارش در مورد طرح تجاری ۲۰۲۴، اظهار داشت که پیش‌بینی می‌شود بازار هواپیمایی داخلی ۶ تا ۸ درصد رشد کند. این شرکت هواپیمایی بر آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در پروژه‌های هواپیماهای باریک‌پیکر و پروژه‌هایی برای تبدیل پیکربندی هواپیماهای A321ceo به منظور بهبود بهره‌وری عملیاتی، پاسخگویی به نیازهای بازار و توسعه مطابق با طرح بازسازی ناوگان تمرکز دارد. در مورد خدمات، این شرکت هواپیمایی استانداردهای ۵ ستاره را هدف قرار داده و در حال گسترش برنامه "خدمات ارتقاء" خود برای الهام بخشیدن و ترویج نوآوری است. همزمان، این شرکت هواپیمایی در حال طراحی تجربیات عالی در مسیرهای کلیدی، بهبود گردش کار و اعمال تحول دیجیتال برای افزایش بهره‌وری مدیریت و تجربه مشتری است. هواپیمایی ویتنام همچنین قصد دارد به اجرای بازسازی برای غلبه بر پیامدهای بیماری همه‌گیر کووید-۱۹ و ایجاد پایه‌ای برای توسعه پایدار ادامه دهد. با تمرکز بر تکمیل واگذاری برخی از شرکت‌های عضو و ارائه طرحی به مقامات ذیصلاح برای تمدید بازپرداخت وام‌های تأمین مالی مجدد؛ در عین حال، ترویج بازسازی سازمانی، کاهش سطوح میانی، سرمایه‌گذاری در فناوری و تحول دیجیتال برای بهبود بهره‌وری نیروی کار و کیفیت منابع انسانی. بر اساس پیش‌بینی‌های محیط کسب‌وکار، هواپیمایی ویتنام اهداف، جهت‌گیری‌ها و وظایف کلیدی را برای سال 2024 تدوین کرده است. به طور خاص، این شرکت بر اجرای طرح بازسازی سازمانی با هدف کاهش زیان‌های باقی‌مانده و دستیابی به تعادل بین درآمد و هزینه در سال 2024 تمرکز دارد.

به ها

منبع: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html