در ایالات متحده، یک دریچه فاضلاب در پیست مسابقه به دو ماشین فرمول یک آسیب رساند و باعث شد اولین جلسه تمرینی گرند پری لاس وگاس به دلایل ایمنی لغو شود.
خودروی SF23 کارلوس ساینز جونیور (تیم فراری) و خودروی A523 استبان اوکون (تیم آلپاین) پس از برخورد با دریچههای فاضلاب در مسیر مستقیم طولانی استریپ در پیست لاس وگاس، به شدت آسیب دیدند. هر دو راننده در سلامت بودند، اما این حادثه باعث شد جلسه تمرینی برنامهریزی شده ۶۰ دقیقهای پس از کمتر از ۱۰ دقیقه متوقف و لغو شود.
خودروی SF23 ساینز پس از گیر کردن در دریچه فاضلاب در اولین جلسه تمرینی گرند پری لاس وگاس، از پیست خارج شد. عکس: F1
هفت دقیقه پس از شروع مسابقه، ماشین ساینز ناگهان در انتهای مسیر مستقیم طولانی متوقف شد. طبق گفته فراری، ماشین با سرعت تقریبی ۳۰۰ کیلومتر در ساعت در نزدیکی پیچ ۱۴ به یک دریچه فاضلاب برخورد کرد. بلافاصله پرچمهای زرد و قرمز به طور مکرر برای کاهش سرعت مسابقه به اهتزاز درآمدند. با این حال، کمی پس از آن، اوکون به تیمش گزارش داد که A523 هنگام رانندگی در مسیر مستقیم طولانی به "چیزی" برخورد کرده است. سپس آلپاین به اوکون اطلاع داد که شاسی A523 به شدت آسیب دیده است.
لوئیس همیلتون، راننده مرسدس، نیز از وجود آوار روی پیست خبر داد، در حالی که طبق گزارشها، خودروی C43 ژو گوانیو (آلفا رومئو) آسیب دیده است. پس از حدود 10 دقیقه تحت پرچم قرمز، ناظران اعلام کردند که جلسه تمرینی نمیتواند ادامه یابد، با وجود اینکه بیش از 40 دقیقه از زمان تمرین باقی مانده است. به احتمال زیاد، جلسه تمرینی دوم روز پنجشنبه نیز طبق برنامه برگزار نخواهد شد.
برگزارکنندگان اعلام کردند: «سازه بتنی اطراف یک دریچه فاضلاب در مسیر مسابقه آسیب دیده است. اکنون باید تمام دریچههای فاضلاب دیگر را بررسی کنیم. این کار مدتی طول خواهد کشید؛ ما در مورد زمان لازم برای حل این مشکل با تیم مهندسی مسیر صحبت خواهیم کرد و در اسرع وقت شما را در جریان هرگونه تغییر در برنامه تمرین بعدی قرار خواهیم داد.»
مهندسان مسیر مسابقه، دریچهی آدمرو معیوب را بررسی میکنند...
و آن را تعمیر کنید. عکس: AFP
والتری بوتاس (آلفا رومئو) اولین رانندهای بود که با زمان ۱ دقیقه و ۵۰.۲۲۷ ثانیه، یک دور کامل را در لاس وگاس به پایان رساند. به دلیل پایان زودهنگام جلسات تمرینی، پنج نفر از ۲۰ راننده موفق به تکمیل یک دور کامل نشدند. چارلز لکلرک از فراری با زمان ۱ دقیقه و ۴۰.۹۰۹ ثانیه بهترین نتیجه را کسب کرد. همانطور که قبل از مسابقه پیشبینی میشد، بازخورد رانندگان نشان میداد که پیست لاس وگاس چسبندگی بسیار ضعیفی دارد، اگرچه دمای پیست هنوز به پایینترین حد پیشبینی شده نرسیده بود.
فردریک واسور، رئیس فراری، بلافاصله پس از جلسه مدیران تیم، در یک کنفرانس مطبوعاتی این حادثه را «غیرقابل قبول» توصیف کرد و آسیب به شاسی، موتور و باتری خودروی SF23 ساینز را تأیید کرد. راننده اسپانیایی احتمالاً جلسه تست بعدی را از دست خواهد داد. در همین حال، آلپاین تأیید کرد که شاسی خودروی اوکون نیاز به تعویض دارد. چند دقیقه بعد، FIA نیز اعلام کرد که هر دو خودروی فراری و آلپاین به دلیل مشکلات مربوط به پوشش دریچه فاضلاب نیاز به تعمیر دارند.
اگرچه نادر است، اما این اولین باری نیست که یک مسابقه فرمول یک به دلیل چنین حادثهای متوقف میشود. اولین جلسه تمرینی در گرند پری آذربایجان ۲۰۱۹ زمانی لغو شد که خودروی FW42 جورج راسل (ویلیامز) به یک دریچه فاضلاب برخورد کرد و آسیب دید. لغو جلسه تمرینی، سازگاری رانندگان با پیست جدید با عوامل غیرقابل پیشبینی زیادی مانند لاس وگاس را دشوارتر کرد.
قرار است جلسه مقدماتی گرند پری لاس وگاس ساعت ۳ بعد از ظهر روز شنبه، ۱۸ نوامبر به وقت هانوی برگزار شود. مسابقه اصلی رسماً ساعت ۱ بعد از ظهر روز یکشنبه، ۱۹ نوامبر آغاز خواهد شد.
مین پونگ
لینک منبع











