در یک تحول مهم برای همکاری نظامی منطقهای، شرکت هواپیماسازی متحد روسیه (UAC) بلاروس را به عنوان یک شریک بالقوه در توسعه و تولید Su-75 Checkmate، یک جنگنده رادارگریز تک موتوره که برای رقابت در بازار جهانی جنگندههای نسل پنجم طراحی شده است، شناسایی کرده است. عکس: @19FortyFive.
این پیشنهاد که در ماه مه ۲۰۲۵ اعلام شد، نشان دهنده تقویت اتحاد استراتژیک بین روسیه و بلاروس و همچنین تأثیر آن بر تواناییهای نظامی بلاروس و نقش روسیه در صنعت هوانوردی نظامی جهانی است. طبق پست X، انتظار میرود این بحثها در نمایشگاه MILEX 2025 در مینسک، پایتخت و بزرگترین شهر بلاروس، برگزار شود. عکس: @19FortyFive.
این خبر در زمانی منتشر میشود که روسیه در بحبوحه تنشهای ژئوپلیتیکی و تحریمهای اقتصادی مداوم، به دنبال تقویت همکاری دفاعی خود است. بلاروس، متحد وفادار، به ویژه از زمان وقوع جنگ روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، به طور فزایندهای سیاستهای نظامی و اقتصادی خود را با روسیه همسو کرده است. عکس: @Aviation Week.
جنگنده Su-75 Checkmate در حال حاضر در کارخانه هواپیماسازی Komsomolsk-on-Amur، همان کارخانهای که Su-57 روسیه را تولید میکند، در حال توسعه است. این هواپیما که در سال 2021 در نمایشگاه هوایی MAKS نیز رونمایی شد، در درجه اول برای صادرات طراحی شده است، اما به دلیل پتانسیل خود برای کمک به تقویت نیروی هوایی روسیه، توجه زیادی را به خود جلب کرده است. با توجه به اینکه طبق گزارشها دو نمونه اولیه در حال ساخت است، این برنامه همچنین برنامههایی برای تولید انبوه دارد که انتظار میرود در سالهای آینده انجام شود. عکس: @19FortyFive.
بنابراین، گنجاندن بلاروس در این پروژه مهم، قصد روسیه برای بهرهبرداری از پایگاه صنعتی و موقعیت استراتژیک متحد خود را برجسته میکند، در عین حال به بلاروس فرصتی برای نوسازی نیروی هوایی فرسوده خود و کمک به احیای صنعت هوانوردی نظامیاش میدهد. عکس: @Wilson Center.
اما چرا بلاروس؟ انتخاب بلاروس به عنوان یک شریک بالقوه، هم ملاحظات استراتژیک و هم ملاحظات عملی را منعکس میکند. موقعیت جغرافیایی بلاروس در نزدیکی جناح شرقی ناتو، آن را به یک کشور حائل مهم برای روسیه تبدیل میکند، به ویژه در بحبوحه تنشهای فزاینده بین روسیه و غرب. در همین حال، دو کشور سابقه طولانی همکاری نظامی دارند که در رزمایشهای مشترک و اتکای بلاروس به تجهیزات ساخت روسیه منعکس شده است. بلاروس همچنین کمکهای نظامی به روسیه، از جمله پشتیبانی لجستیکی در طول جنگ اوکراین، ارائه داده است. عکس: @ Stratfor.
با گنجاندن بلاروس در برنامه Checkmate، روسیه میتواند اتحاد اقتصادی و نظامی بین دو کشور را تقویت کند و در عین حال به روسیه کمک کند تا بار اقتصادی و فناوری این پروژه را تقسیم کند. علاوه بر این، صنعت نسبتاً توسعهیافته بلاروس، به ویژه در بخش الکترونیک، میتواند به طور قابل توجهی در توسعه Su-75 Checkmate نقش داشته باشد، حتی اگر صنعت هوافضای این کشور برای دههها راکد بوده باشد. عکس: @Aviation Week.
برای درک پیامدهای این پیشنهاد، لازم است وضعیت فعلی نیروی هوایی بلاروس را در نظر بگیریم. نیروی هوایی بلاروس، که بخشی از نیروهای مسلح جمهوری بلاروس است، ناوگان کوچکی از هواپیماهای دوران شوروی را اداره میکند که در درجه اول برای نقشهای دفاع هوایی و حمله زمینی طراحی شدهاند. عکس: @19FortyFive.
تا سال ۲۰۲۵، هواپیماهای جنگی اصلی بلاروس شامل حدود ۲۵ فروند MiG-۲۹ Fulcrums که در دهه ۱۹۹۰ خریداری شدهاند و تعداد کمتری از هواپیماهای تهاجمی Su-۲۵ Frogfoot خواهد بود. MiG-۲۹ها، اگرچه در دهه ۲۰۰۰ با بهبود سیستمهای اویونیک و سازگاری با سلاحها به استاندارد MiG-۲۹BM ارتقا یافتند، اما همچنان پلتفرمهای قدیمی هستند که به دلیل طراحی نسل چهارم خود محدود شدهاند. عکس: @Defence Blog.
این هواپیماها فاقد قابلیتهای پنهانکاری، ادغام حسگرها و شبکهمحوری مورد نیاز برای نبرد هوایی مدرن هستند. سوخو-۲۵ برای پشتیبانی نزدیک هوایی بهینه شده است، اما به همین ترتیب قدیمی است و قابلیت بقای محدودی در برابر پدافند هوایی پیشرفته دارد. عکس: @RuAviation.
بلاروس همچنین تعدادی هواپیمای آموزشی پیشرفته یاک-۱۳۰ را در اختیار دارد که میتوانند به عنوان هواپیمای تهاجمی سبک عمل کنند، اما برای ماموریتهای برتری هوایی با شدت بالا مناسب نیستند. زرادخانه نیروی هوایی بلاروس با سامانههای دفاع هوایی S-300 و S-400 ساخت روسیه تکمیل شده است که دفاع زمینی قوی را فراهم میکنند اما نمیتوانند کمبود هواپیماهای جنگنده مدرن را جبران کنند. عکس: @Defence Blog.
آمادگی عملیاتی نیروی هوایی بلاروس تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد. محدودیتهای بودجه، تلاشهای مربوط به نگهداری و نوسازی را محدود کرده است، به طوری که بسیاری از هواپیماها به پایان عمر مفید خود نزدیک میشوند. در سال ۲۰۱۷، بلاروس قراردادی را با RSK MiG روسیه برای تعمیرات اساسی MiG-29 های خود امضا کرد، اما تأخیرهای ناشی از تحریمهای اقتصادی و چالشهای لجستیکی، پیشرفت را مختل کرده است. عکس: @19FortyFive.
برنامههای آموزشی خلبانان نیروی هوایی بلاروس کافی است، اما منابع لازم برای آمادهسازی خدمه هوایی برای پیچیدگیهای جنگ نسل پنجم، مانند عملیات در یک محیط رقابتی با سیستمهای پیشرفته جنگ الکترونیک، را ندارد. علاوه بر این، دکترین استراتژیک بلاروس بر عملیات دفاعی و قابلیت همکاری با نیروهای روسی تأکید دارد و توانایی این کشور را در نمایش قدرت رزمی مستقل محدود میکند. عکس: @RuAviation.
بنابراین معرفی Su-75 Checkmate میتواند اساساً قابلیتهای نیروی هوایی بلاروس را تغییر دهد. Su-75 که به عنوان یک جنگنده سبک تک موتوره و رادارگریز طراحی شده است، قصد دارد با کسری از هزینه، با F-35 Lightning II آمریکایی رقابت کند، با قیمت تخمینی 30 تا 40 میلیون دلار برای هر هواپیما، در مقایسه با 80 تا 110 میلیون دلار برای F-35. عکس: @Defence Blog.
جنگنده Su-75 Checkmate دارای ویژگیهای پیشرفتهای از جمله سطح مقطع راداری پایین، رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال (AESA) و سازگاری با طیف گستردهای از مهمات هدایتشونده دقیق است. هزینه عملیاتی گزارش شده برای هر ساعت پرواز آن شش تا هفت برابر کمتر از F-35 است. عکس: @RuAviation.
با طول حدود ۱۷ متر و طول بال ۱۱.۸ متر، Su-75 Checkmate حداکثر وزن برخاست حدود ۱۸ تن دارد. موتور AL-41F1S آن از Su-57 قرض گرفته شده است. ویژگیهای پنهانکاری این هواپیما شامل سطح مقطع راداری کم است که از طریق طراحی زاویهدار، مواد رادارگریز و محفظه داخلی تسلیحات مدرن حاصل میشود. مجموعه اویونیک آن بر روی یک رادار AESA متمرکز است که از عملیات چند منظوره، از جمله نبرد هوا به هوا، حمله زمینی و جنگ الکترونیک پشتیبانی میکند. عکس: @Defence Blog.
سوخو-۷۵ چکمیت میتواند تا ۷ تن سلاح، از جمله موشکهای هوا به هوای R-۷۷M، موشکهای کروز Kh-۵۹MK۲ و بمبهای هدایتشونده دقیق و تعدادی سلاحهای مافوق صوت اختیاری را حمل کند. عکس: @۱۹FortyFive.
حداکثر سرعت این هواپیما ۱.۸ ماخ (تقریباً ۲۲۲۲ کیلومتر در ساعت) و برد رزمی آن ۳۰۰۰ کیلومتر است که آن را برای ماموریتهای برتری هوایی، حمله زمینی و شناسایی تطبیقپذیر میکند. برخلاف میگ-۲۹ فعلی بلاروس که به رادار قدیمی متکی است و فاقد قابلیتهای پنهانکاری است، سوخو-۷۵ میتواند به بلاروس در مقابله با تهدیدات مدرن مانند جنگندههای پیشرفته و سیستمهای دفاع هوایی ناتو کمک کند. عکس: @Aviation Week.
میگ-۲۹ و سوخو-۲۵، اگرچه در زمان خود قابل اعتماد بودند، اما برای جنگهای مدرن مناسب نیستند. رادار و سیستمهای الکترونیکی میگ-۲۹ در شناسایی و درگیری با هواپیماهای رادارگریز مشکل دارند و فقدان اقدامات متقابل الکترونیکی پیشرفته، بقای آن را در برابر موشکهای زمین به هوای مدرن محدود میکند. در همین حال، سوخو-۲۵ برای عملیات در ارتفاع پایین طراحی شده است و آن را در برابر سیستمهای دفاع هوایی پیشرفته قابل حمل توسط نفر و جنگندههای رهگیر آسیبپذیر میکند. عکس: @Defence Blog.
در مقابل، جنگنده Su-75 Checkmate به گونهای طراحی شده است که با سیستمهای پیشرفته شبکه فرماندهی و کنترل ادغام شود و به بلاروس جهش بزرگی در انعطافپذیری عملیاتی ارائه دهد. به عنوان مثال، توانایی Su-75 Checkmate در حمل موشکهای مافوق صوت، مانند Kh-47M2 Kinzhal، میتواند بازدارندگی استراتژیک در برابر دشمنان منطقهای ایجاد کند. با این حال، ادغام چنین پلتفرم پیشرفتهای نیاز به سرمایهگذاری قابل توجهی در آموزش خلبانان، زیرساختهای نگهداری و پشتیبانی لجستیکی دارد، حوزههایی که بلاروس در حال حاضر در آنها عقب مانده است. عکس: @Aviation Week.
مسئله مشارکت بلاروس در تولید سوخو-۷۵ پیچیده است و به ماهیت قابلیتهای این کشور بستگی دارد. تولید مشترک میتواند از مونتاژ قطعات تا مشارکت در فرآیند طراحی و تولید را شامل شود. توانایی بلاروس برای مشارکت در برنامه سوخو-۷۵ یک ملاحظه مهم است. صنعت هوافضای بلاروس، که زمانی مرکز نگهداری و تعمیر در اتحاد جماهیر شوروی سابق بود، از دهه ۱۹۹۰ به طور قابل توجهی کاهش یافته است. یکی از تأسیسات اصلی هوانوردی بلاروس، کارخانه تعمیرات هواپیما ۵۵۸ در بارانوویچی، در تعمیرات اساسی هواپیماهای دوران شوروی مانند میگ-۲۹ و سوخو-۲۵ تخصص دارد، اما فاقد زیرساختهای لازم برای تولید پیشرفته است. عکس: @Defence Blog.
بلاروس هیچ تجربهای در تولید جنگندههای نسل پنجم یا قطعات آنها، مانند پوششهای رادارگریز یا رادارهای AESA ندارد. پایه صنعتی این کشور برای سیستمهای زمینی، مانند کامیونهای نظامی و پرتابگرهای موشک، که توسط شرکتهایی مانند MZKT تولید میشوند، مناسبتر است. با این حال، بلاروس دارای یک بخش الکترونیک توسعهیافته است و شرکتهایی مانند Peleng و Integral قطعاتی را برای کاربردهای نظامی، از جمله سیستمهای رادار و نمایشگرها تولید میکنند. این تخصص میتواند برای اویونیک یا حسگرهای Su-75 به کار گرفته شود، اگرچه ارتقاء قابل توجهی در فناوری و کنترل کیفیت مورد نیاز خواهد بود. عکس: @AviationWeek.
از نظر مالی، برنامه Su-75 برای بلاروس یک چالش محسوب میشود. اقتصاد این کشور که به شدت به یارانهها و واردات انرژی روسیه وابسته است، تحت تأثیر تحریمهای غرب از سال ۲۰۲۲، سرکوب سیاسی و مخالفت غرب با اقدامات روسیه در اوکراین قرار گرفته است. در سال ۲۰۲۳، تولید ناخالص داخلی بلاروس ۷۲ میلیارد دلار تخمین زده میشود و هزینههای دفاعی آن ۱.۲ میلیارد دلار در سال است. توسعه یا تولید یک جنگنده نسل پنجم نیازمند سرمایهگذاری قابل توجهی، احتمالاً میلیاردها دلار، در زیرساختها، آموزش و انتقال فناوری است. عکس: @ وزارت امور خارجه.
روسیه میتواند برخی از هزینهها را از طریق وام یا معاملات تهاتری جبران کند، همانطور که در توافقات نظامی قبلی انجام داده است، اما امکان چنین تأمین مالی برای بلاروس در شرایط جدید همچنان نامشخص است. تحریمها تصویر را پیچیدهتر میکند و دسترسی هر دو کشور به فناوری و بازارهای مالی غربی را محدود میکند. عکس: @ISPI.
در حالی که روسیه جایگزینهایی مانند تجارت با ارزهای محلی با شرکایی مانند هند و چین ایجاد کرده است، بلاروس فاقد شبکههای مشابه است. وابستگی بلاروس به روسیه برای بقای اقتصادی خود میتواند قدرت چانهزنی آن را در مشارکتها محدود کند و به طور بالقوه آن را به یک مونتاژکننده کوچک به جای یک توسعهدهنده مشترک تبدیل کند. عکس: @ Simple Flying.
میتوان دید که این همکاری برای بلاروس فرصتی برای نوسازی نیروی هوایی و احیای صنعت هوانوردی نظامی خود فراهم میکند، اما هنوز موانع قابل توجهی وجود دارد. نیروی هوایی قدیمی این کشور، ظرفیت صنعتی محدود و محدودیتهای اقتصادی، سوالاتی را در مورد توانایی آن برای مشارکت واقعی در پروژه هواپیمای Su-75 Checkmate مطرح میکند. عکس: @RuAviation.
(طبق گزارش ارتش بلغارستان)
منبع: https://khoahocdoisong.vn/nga-belarus-bat-tay-trong-du-an-may-bay-su-75-checkmate-post1544954.html
نظر (0)