روسیه ادعاهای مربوط به علت سقوط هواپیمای آذربایجان را رد کرد

(CLO) در ۲۶ دسامبر، روسیه اتهامات مبنی بر اینکه سیستم دفاع هوایی این کشور ممکن است باعث سقوط هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان که منجر به کشته شدن ۳۸ نفر شد، شده باشد را رد کرد.

کرملین اعلام کرد که تحقیقات در مورد این سانحه ادامه دارد و اظهار نظر قبل از نتیجه گیری رسمی نامناسب خواهد بود. دیمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین، گفت: «گمانه زنی قبل از پایان تحقیقات اشتباه است.»

بقایای هواپیمای امبرائر ۱۹۰. عکس: اداره منطقه‌ای مانگیستائو

پیش از این در ۲۵ دسامبر، پرواز J2-8243 پس از تغییر مسیر از بخش جنوبی روسیه، همان منطقه‌ای که مسکو بارها از سامانه دفاع هوایی خود علیه حملات پهپادی اوکراین استفاده کرده است، در نزدیکی شهر آکتائو، قزاقستان سقوط کرد.

هواپیمای امبرائر که از باکو، پایتخت آذربایجان، عازم گروزنی در چچن بود، صدها مایل از مسیر خود بر فراز دریای خزر منحرف شد. مقامات توضیحی در مورد دلیل پرواز هواپیما بر فراز دریای خزر ارائه نکردند. نزدیکترین فرودگاه روسیه در مسیر پرواز، ماخاچ قلعه، صبح روز ۲۵ دسامبر بسته شد.

آژانس هوانوردی غیرنظامی روسیه، روساویاتسیا، اعلام کرد که خلبانان پس از برخورد با یک پرنده که منجر به وضعیت اضطراری در هواپیما شد، به سمت آکتائو تغییر مسیر دادند.

به گفته چهار منبع آگاه از تحقیقات آذربایجان، این هواپیما توسط سامانه پدافند هوایی روسیه سرنگون شده است. یکی از این منابع گفت نتایج اولیه نشان می‌دهد که این هواپیما توسط سامانه پدافند هوایی پانتسیر-اس روسیه مورد حمله قرار گرفته و سیستم‌های ارتباطی آن هنگام نزدیک شدن به گروزنی توسط تجهیزات جنگ الکترونیک فلج شده‌اند.

مارک زی، متخصص گروه OPS، واحدی که بر خطرات حریم هوایی و فرودگاهی در سراسر جهان نظارت می‌کند، گفت احتمال اصابت موشک زمین به هوا (SAM) به هواپیما بسیار زیاد است، حدود ۹۰ تا ۹۹ درصد. شرکت امنیت هوایی بریتانیایی Osprey Flight Solutions نیز هشدار داد که احتمال سرنگونی هواپیما توسط سامانه دفاع هوایی ارتش روسیه وجود دارد.

قنات بوزیمبایف، معاون نخست وزیر قزاقستان، گفت که او نه می‌تواند این نظریه را که پدافند هوایی روسیه هواپیما را سرنگون کرده است، تأیید کند و نه رد. دادستان حمل و نقل قزاقستان در محل سقوط هواپیما گفت که تحقیقات هنوز به نتیجه قطعی نرسیده است.

الهام علی‌اف، رئیس جمهور آذربایجان، در یک کنفرانس مطبوعاتی در ۲۵ دسامبر گفت که هنوز برای گمانه‌زنی در مورد علت سقوط خیلی زود است، اما تأیید کرد که هواپیما به دلیل شرایط بد آب و هوایی مجبور به تغییر مسیر شده است.

او گفت: «اطلاعاتی که من دریافت کرده‌ام این است که هواپیما مسیر خود را از باکو به گروزنی تغییر داده و به سمت فرودگاه آکتائو حرکت کرده، جایی که هنگام فرود سقوط کرده است.»

تصاویر از محل حادثه نشان می‌دهد که دم هواپیما احتمالاً توسط بقایای موشک آسیب دیده است.

داده‌های ردیابی پرواز ADS-B نشان می‌دهد که هواپیمای آذربایجانی هنگام پرواز بر فراز جنوب غربی روسیه با GPS مسدود شده است. روسیه پیش از این از دستگاه‌های پارازیت الکترونیکی برای تحریف موقعیت مکانی پهپادها و سیستم‌های ارتباطی اوکراینی استفاده کرده است.

Hoai Phuong (طبق گزارش NDT، رویترز)

منبع: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html