پس از ادغام، این دو منطقه در کمون دام رونگ ۴ ادغام شدند، مرکز کمون در کمون دا لونگ (قدیمی) واقع شده بود. تمایل به تکمیل جاده حتی بیشتر بود تا مراحل اداری آسان‌تر شود.
پیشرفت "لغزشی"
مسیر DT.722 در اول اکتبر 2021 توسط کمیته مردمی استان لام دونگ (قدیمی) با سرمایه‌گذاری کل 600 میلیارد دونگ ویتنامی تصویب شد. از این میزان، بودجه مرکزی اضافی 500 میلیارد دونگ ویتنامی و بودجه استانی 100 میلیارد دونگ ویتنامی هدف‌گذاری شده است.
این پروژه به منظور ایجاد یک محور طولی موازی با بزرگراه ملی ۲۰ که منطقه دا لات و منطقه دام رونگ را به استان داک لک متصل می‌کند، اجرا می‌شود؛ زیرساخت‌های ترافیکی استان را طبق برنامه‌ریزی مصوب به تدریج تکمیل می‌کند؛ تقاضای رو به افزایش ترافیک را برآورده می‌سازد، شرایطی را برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی ایجاد می‌کند و امنیت و دفاع در منطقه را تضمین می‌کند.
این مسیر در مجموع ۱۸.۹ کیلومتر طول دارد، نقطه شروع (کیلومتر ۰) با جاده ترونگ سون دونگ در تقاطع دونگ ک'نو (بخش قدیمی دونگ ک'نو) تقاطع دارد و نقطه پایان (کیلومتر ۱۸+۹۰۰) در بخش دا لونگ (بخش قدیمی دام رونگ) است که توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استانی لام دونگ (که اکنون هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شماره ۱ است) سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه در ۱ اکتبر ۲۰۲۲ آغاز شد و طبق استانداردهای جاده‌های کوهستانی درجه ۴ ساخته شده است. ۳ پل بتن مسلح در مسیر وجود دارد.
طبق طرح اولیه، کل پروژه در بازه زمانی ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۴ تکمیل می‌شد. با این حال، تا به امروز، این پروژه هنوز در وضعیت نابسامانی قرار دارد.
آقای تران ون هیپ، مسئول نظارت بر پروژه، هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی، گفت: پیش از این، اجرای این پروژه به دلیل تعلق منطقه جنگلی به هیئت مدیره مدیریت جنگل دا نهیم و هیئت مدیره مدیریت جنگل سرپوک، با مشکلات زیادی در پاکسازی محل مواجه بود. این پروژه مراحل تغییر هدف استفاده از جنگل را در مارس ۲۰۲۵ تکمیل کرد و کار قطع درختان را برای تحویل کامل محل در ماه مه ۲۰۲۵ به پایان رساند.
در حال حاضر، این پروژه 65217 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه گذاری کرده است. انتظار می‌رود تا پایان سال 2025، کل سرمایه 191983 میلیارد دانگ ویتنام از بودجه مرکزی پرداخت شود. پیشرفت ساخت و ساز این پروژه از برنامه زمانبندی "کاهش" یافته است. در حال حاضر، این بسته باید مراحلی را برای تمدید پیشرفت تا پایان اواسط سال 2026 تکمیل کند.
خبرنگار که در تاریخ ۸ آگوست در محل ساخت و ساز حضور داشت، خاطرنشان کرد که واحد ساختمانی وسایل نقلیه، ماشین آلات و تجهیزات زیادی را برای ساخت و ساز مستقر کرده است. با این حال، به دلیل باران مداوم در منطقه، کار ساخت و ساز متوقف شد.
آقای نگوین شوان تان، نماینده واحد ساختمانی، در گفتگو با خبرنگاران گفت: در حال حاضر، پیمانکار سطح جاده را با بتن آسفالتی در دو انتهای مسیر آسفالت ریزی کرده و بتن آسفالتی را نیز زیرسازی کرده است. 3 پل در مسیر اساساً تکمیل شده است. حجم تجمعی بیش از 53 درصد تخمین زده می‌شود .
به دلیل باران شدید اخیر، ساخت و ساز نمی‌تواند ادامه یابد. انواع مختلفی از مصالح سنگی در محل ساخت و ساز جمع آوری شده است، اما بستر جاده هنوز آماده نیست، بنابراین سنگ خرد شده قابل ریختن نیست.
آقای نگوین شوان تان، نماینده واحد ساختمانی، گفت
مردم انتظار دارند
پس از ادغام مرزهای اداری، جاده DT.722 اکنون کاملاً در محدوده کمون Dam Rong 4 قرار دارد. و این تنها جاده حیاتی است که منطقه Dung K'No را به مرکز کمون متصل می‌کند.
آقای تران فو وین، دبیر کمون دام رونگ ۴، گفت: پس از ادغام، کارها به هم ریخته بود. به خصوص با ادغام کمون‌های متعلق به ۲ ناحیه مانند دونگ کنو و دا لونگ، مشکلات حتی بیشتر هم شد. بلافاصله پس از تأسیس، درک اوضاع و انجام وظایف در منطقه دونگ کنو از کمون دام رونگ ۴ بسیار دشوار بود. رهبران کمون فقط می‌توانستند با موتورسیکلت سفر کنند که زمان زیادی می‌برد. در هوای بارانی و بادی، سفر تقریباً غیرممکن بود. این امر تأثیر زیادی بر اجرای وظایف کمون پس از ادغام به طور خاص و وظایف توسعه اجتماعی-اقتصادی به طور کلی داشت.
آقای ها کوین (۲۵ ساله)، ساکن دونگ کنو، گفت: «در ابتدا، وقتی ساخت جاده شروع شد، همه بسیار خوشحال بودند، اما تاکنون هنوز تکمیل نشده است، رفتن به منطقه تولید در دونگ ترانگ یا به دا لونگ بسیار دشوار است. فقط مردان خانه می‌توانند بروند زیرا جاده خیلی گل آلود است.»
وقتی مردم آسفالت در حال ریختن را در ابتدای مسیر دیدند، بسیار خوشحال شدند و فکر کردند که جاده به زودی تمام خواهد شد. اما تاکنون هنوز تمام نشده است. پس از ادغام، اگرچه دونگ کِنو در بخش دام رونگ ۴ ادغام شد، اما من هنوز نمی‌توانستم به مرکز بخش بروم.
خانم دین تی نهین (۳۶ ساله) ساکن کیلومتر ۰ منطقه DT.722، مسیر مشترک
با توجه به شرایط دشوار جاده، برای اطمینان از حل و فصل مراحل اداری برای مردم منطقه دونگ ک'نو، کمون دام رونگ ۴، ۵ افسر را برای انجام وظیفه در ستاد کمون قدیمی دونگ ک'نو منصوب کرده است. اسنادی که نیاز به مهر مستقیم دارند، توسط افسران جمع‌آوری و به مرکز کمون آورده می‌شوند تا بیشترین راحتی را برای مردم منطقه دونگ ک'نو ایجاد کنند.
برای توسعه حمل و نقل، باید یک قدم جلوتر برویم. به خصوص برای دونگ کنو و دا لونگ، دو منطقه از دشوارترین مناطق لاک دونگ (قدیمی) و دام رونگ (قدیمی)، وقتی این دو منطقه در یک جاده واحد ادغام می‌شوند، این امر حتی ضروری‌تر هم می‌شود.
برای غلبه بر شرایط آب و هوایی، پیمانکاران به طور فعال در اوج فصل بارندگی وظایف دیگری مانند: ریخته‌گری سازه‌های بتنی، ساخت بتن مسلح و غیره را انجام می‌دهند. هنگامی که هوا مساعد است، لازم است منابع انسانی، مصالح و اضافه کاری را برای محدود کردن تأخیرها افزایش دهند.
پس از نزدیک به ۳ سال انتظار، وعده «تکمیل جاده» هنوز در راه است، مردم منطقه Dam Rong 4 به طور خاص و استان لام دونگ به طور عام امیدوارند که سرمایه‌گذار و پیمانکار برای غلبه بر کاستی‌های ساخت و ساز و سرعت بخشیدن به پیشرفت، به زودی پروژه را تکمیل کنند تا جاده برای سفر راحت، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در کل استان افتتاح شود.
منبع: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
![[عکس] اختتامیه چهاردهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
نظر (0)