پروژه ۳۲۰۰ میلیاردی اتصال بزرگراه فاپ ون و جاده کمربندی ۳ از برنامه عقب مانده است.

پروژه ۳۲۴۱ میلیارد دونگی که بزرگراه فاپ ون - کائو گی را به جاده کمربندی ۳ متصل می‌کند، پس از گذشت بیش از یک سال از ساخت و ساز، تنها به ۲۰ درصد پیشرفت رسیده است و به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، با خطر تأخیر مواجه است.

Báo Lâm Đồng•06/11/2025

نمای کلی پروژه و نقش استراتژیک

پروژه اتصال بزرگراه فاپ وان - کائو گی به جاده کمربندی ۳، که در ۳۰ مه ۲۰۲۲ توسط کمیته خلق هانوی تصویب شد، یکی از پروژه‌های زیرساختی کلیدی در جنوب پایتخت است. این مسیر در مجموع ۳.۴ کیلومتر طول دارد و از کمون تو هیپ (منطقه تان تری) شروع شده و در ین سو (منطقه هوانگ مای) پایان می‌یابد.

نقشه مسیر اتصال بزرگراه فاپ ون - کائو گی به جاده کمربندی ۳. — نقشه مسیر (قرمز).

با نقش اتصال مستقیم دو محور کلیدی ترافیکی، انتظار می‌رود این پروژه فشار بر مسیرهای موجود را کاهش دهد، در حالی که فضایی برای توسعه شهری و اجتماعی- اقتصادی برای منطقه ایجاد می‌کند.

نمای تقاطع و مسیر از بالا. — این پروژه در تکمیل اتصال زیرساخت‌های ترافیکی در بخش جنوبی پایتخت، به ویژه اتصال مستقیم با جاده کمربندی شماره ۳، محور اصلی ترافیک فعلی، از اهمیت بالایی برخوردار است.

مقیاس سرمایه‌گذاری و موارد اصلی

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی، با سرمایه کل تا سقف ۳۲۴۱ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه‌گذاری شده است. از این میزان، هزینه‌های ساخت و ساز ۱۹۲۹ میلیارد دانگ ویتنام و هزینه‌های پاکسازی محل ۹۳۶ میلیارد دانگ ویتنام است.

برای اجرای این پروژه، نیاز به بازیابی مساحت کل ۳۱۶۲۲۴ متر مربع، شامل ۸۷۰۹.۲ متر مربع زمین مسکونی، ۲۱۲۶۱۳.۹ متر مربع زمین کشاورزی و ۹۴۹۰۱ متر مربع زمین عمومی است که مربوط به ۲۲۳۳ طرح جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد است.

مساحتی از زمین‌های کشاورزی و زمین‌های عمومی در محدوده پروژه. — کل مساحت مورد نیاز برای اجرای این پروژه ۳۱۶۲۲۴ متر مربع است که شامل ۲۲۳۳ گزینه می‌شود که از این تعداد، ۸۷۰۹.۲ متر مربع مربوط به زمین‌های مسکونی، ۲۱۲۶۱۳.۹ متر مربع مربوط به زمین‌های کشاورزی و ۹۴۹۰۱ متر مربع مربوط به زمین‌های عمومی است.

وضعیت پیشرفت و مشکلات پاکسازی سایت

اگرچه ساخت و ساز در ژوئیه ۲۰۲۳ آغاز شد و قرار بود تا پایان سال ۲۰۲۵ (برنامه زمانی ۷۶۰ روزه) تکمیل شود، اما این پروژه در حال حاضر به شدت از برنامه عقب است. به گفته نماینده هیئت مدیریت پروژه، حجم ساخت و ساز تنها به حدود ۲۰٪ رسیده است.

کارگاه ساختمانی با حجم زیادی از کار باقی مانده. — در حال حاضر، حجم ساخت و ساز تنها به حدود ۲۰ درصد رسیده است، زیرا این سایت «به صورت تصادفی» واگذار شده است و باعث شده پیمانکاران در سازماندهی ساخت و ساز با مشکل مواجه شوند.

دلیل اصلی این بود که کار پاکسازی محل بسیار کند بود. از مجموع ۲۴۱۴ طرح، تنها ۸۸۱ مورد غرامت دریافت کرده بودند. این واقعیت که محل به صورت ناهماهنگ و به شیوه‌ای "نامرتب" تحویل داده شد، مشکلات زیادی را برای پیمانکاران در سازماندهی ساخت و ساز مداوم ایجاد کرد.

بخشی از عملیات ساخت و ساز به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین، موقتاً متوقف شده است. — طبق اعلام هیئت مدیره پروژه سرمایه گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هانوی، تاکنون، کارهای مربوط به جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد پروژه هنوز بسیار کند است.

به طور خاص، در منطقه هوانگ مای، اگرچه برای ۱۳۳۱/۱۳۸۹ مورد اخطاریه احیای زمین صادر شده است، اما نرخ پرداخت و تحویل زمین هنوز پایین است. به طور مشابه، در منطقه تان تری، پیشرفت در تصویب و پرداخت هنوز با موانع زیادی روبرو است، به ویژه برای زمین‌های مسکونی و زمین‌های اداری.

در تقاطع با جاده کمربندی شماره ۳، ماشین‌آلات از محل خارج شده‌اند. — از مجموع ۲۴۱۴ طرح، تنها به ۸۸۱ مورد غرامت پرداخت شده است. عکس، تقاطع با جاده کمربندی ۳ را نشان می‌دهد که تمام ماشین‌آلات از آنجا خارج شده‌اند.

این وضعیت بسیاری از بخش‌های مهم مسیر را تقریباً بی‌حرکت کرده است، مانند بخش عبوری از بیگ لاگون یا تقاطع با بزرگراه فاپ ون - کائو گی، که تنها چند اسکله در آن ساخته شده است. در برخی مناطق، مانند تقاطع با جاده کمربندی شماره ۳، حتی ماشین‌آلات نیز عقب‌نشینی کرده‌اند.