به لطف این طرح، ساکنان شهر هوشی مین به زودی می‌توانند به راحتی به خط ۱ مترو سوار و پیاده شوند.

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین به تازگی تصمیم شماره 1130/QD-SXD-QLDS را صادر کرده است که پروژه ساخت و نصب آسانسور در پل‌های عابر پیاده در خط مترو شماره 1 (بن تان - سوئی تین) را تأیید می‌کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری بیش از 53.4 میلیارد دانگ ویتنام، با استفاده از بودجه شهر هوشی مین و با مشارکت هیئت مدیره راه‌آهن شهری هوشی مین به عنوان سرمایه‌گذار، در بازه زمانی 2024-2025 اجرا خواهد شد.

به گفته وزارت ساخت و ساز، این پروژه با هدف بهبود راحتی و تضمین ایمنی و راحتی مسافران، به ویژه معلولین، سالمندان، زنان باردار و کودکان هنگام سفر به ایستگاه‌های مرتفع خط ۱ مترو انجام می‌شود. اضافه شدن سیستم آسانسور همچنین با هدف جذب مردم به مشارکت در حمل و نقل عمومی و ایجاد شرایطی برای اولین خط متروی شهر هوشی مین پس از بهره‌برداری رسمی انجام می‌شود.

این پروژه شامل ۸ آسانسور است که در ۷ مکان پل هوایی عابر پیاده در نزدیکی ایستگاه‌های Tan Cang، An Phu، Rach Chiec، Binh Thai، High-Tech Park و National University واقع در بخش‌های Thanh My Tay، Binh Trung، Phuoc Long و Tang Nhon Phu نصب شده‌اند. این آسانسورها دارای ظرفیت طراحی ۱۰۰۰ کیلوگرم، شامل ۲ ایستگاه، با استفاده از قاب و سازه سقف بتن مسلح، دیوارهای آسانسور ساخته شده از فولاد رنگ‌آمیزی شده با الکترواستاتیک همراه با شیشه سکوریت هستند. منبع تغذیه عملیاتی از سیستم روشنایی عمومی یا برق ایستگاه متصل می‌شود.

کل سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز این پروژه ۵۳.۴۷ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، هزینه ساخت‌وساز بیش از ۸.۸۸ میلیارد دانگ، هزینه تجهیزات بیش از ۲۷.۳۶ میلیارد دانگ و مابقی هزینه مشاوره، مدیریت پروژه، سایر هزینه‌ها و هزینه‌های احتمالی است.

طبق طراحی، هر محل نصب با یک اتصال ایمن برای عابران پیاده، یک سالن انتظار، یک سایبان و یک نرده محافظ تجهیز خواهد شد. سیستم آسانسور مجهز به دوربین‌های نظارتی از راه دور، صداهای اعلان و یک پمپ شناور برای جلوگیری از آبگرفتگی گودال است تا ایمنی، راحتی کاربران و هماهنگی با زیرساخت‌های موجود خط مترو شماره ۱ تضمین شود.

وزارت ساخت و ساز، هیئت مدیره راه آهن شهری را موظف کرد تا مسئولیت کامل اجرای پروژه، انتخاب پیمانکار، مدیریت هزینه، کیفیت و پیشرفت ساخت و ساز را بر عهده بگیرد و با ادارات، شعب و واحدهای زیرساخت فنی برای رسیدگی و جابجایی کارهای آسیب دیده، هماهنگی کند و ایمنی و پیشرفت را تضمین کند. این پروژه همچنین مستلزم افشای عمومی اطلاعات سرمایه گذاری برای نظارت بر جامعه و جلوگیری از اتلاف و هدر رفتن بودجه است.

وزارت دارایی موظف است تخصیص سرمایه را هماهنگ کند و در مورد برنامه‌های هزینه‌ای طبق برنامه مشاوره دهد، در حالی که وزارت کشاورزی و محیط زیست مسئول بازرسی، هدایت و نظارت بر اجرای اقدامات حفاظت از محیط زیست در طول فرآیند ساخت و ساز است.

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/nguoi-dan-tp-hcm-sap-de-dang-len-xuong-metro-so-1-nho-dieu-nay-1019891.html