
غلبه بر رانش زمین در گذرگاه بائو لوک (بزرگراه ملی ۲۰، استان لام دونگ ) در ۲۸ سپتامبر - عکس: خان ترانگ
در تاریخ 30 سپتامبر، اداره ساخت و ساز استان لام دونگ اعلام کرد که پس از رفع رانش زمین در برخی از گردنههای کوهستانی منتهی به استان لام دونگ، مقامات همچنان در حال نظارت و به حداقل رساندن خطرات ناشی از رانش زمین هستند.
خطر رانش زمین در گردنههای کوهستانی به لام دونگ
پیش از این، در بعدازظهر ۲۸ سپتامبر، در گذرگاه بائو لوک (بزرگراه ملی ۲۰، بخشی از لام دونگ)، رانش زمین در شیب مثبت بیش از ۶ متر رخ داد و سنگ، خاک و بوتهها روی سطح جاده ریختند و زهکش را در جهت دا لات به شهر هوشی مین مسدود کردند.
این حادثه تلفات جانی نداشت، اما خطرات جانی را برای افراد و وسایل نقلیه عبوری از این گذرگاه افزایش داد.
پس از برداشتن حدود ۲۰۰ متر مکعب خاک و سنگ، مقامات وضعیت رانش زمین را در این گردنه مهم بررسی کردند.
طبق گزارش اداره مدیریت جاده Bao Loc 2.3، پس از بازرسی، نقطه رانش زمین در گذرگاه Bao Loc دارای ترکهای خطرناک زیادی است و خطر ادامه رانش در هر زمان وجود دارد.
نماینده اداره پلیس راهنمایی و رانندگی استان لام دونگ گفت که باران اخیر به شدت سالهای گذشته نبود، اما رانشهای کوچک زمین به طور مداوم رخ داد و باعث اختلال در ترافیک شد.
نگرانکنندهتر از همه، رانشهای کوچک زمین در گذرگاه بائو لاک میتوانند باعث رانشهای بزرگ زمین یا حوادث ناگوار شوند.

گردنه بائو لوک نقاط زیادی دارد که سنگ و خاک روی سطح جاده افتاده و ریخته شده است - عکس: KHÁNH TRANG
نگرانی رانندگان و عابران پیاده
راننده دانگ هوانگ لام (متخصص حمل محصولات کشاورزی در مسیر دا لات - هوشی مین سیتی) گفت: «وسیله نقلیه سنگین است، بنابراین رفتن به سایر گذرگاههای کوهستانی برای رفتن به هوشی مین سیتی راحت نیست، بنابراین ما باید به گذرگاه بائو لوک بچسبیم. متأسفانه، باران شدید در این گذرگاه باعث میشود احساس ناراحتی کنیم، آب در جاده جاری میشود، گاهی اوقات سنگها و خاک بالا میآیند که بسیار خطرناک است. این گذرگاه کوهستانی از یک طرف دارای پرتگاه عمیق و از طرف دیگر دارای صخرههای بلند است.»
پیش از این، در جریان بارانهای طولانی در پایان ژوئیه ۲۰۲۵، درختی در دامنه گذرگاه بائو لوک به جاده افتاد و یک ماشین در حال حرکت را له کرد. این حادثه منجر به زخمی شدن یک راننده شد. گذرگاه بائو لوک برای ساعتهای زیادی مسدود شد.

بسیاری از جادههای منتهی به مرکز استان لام دونگ هنگام تعمیر، دچار رانش زمین شدهاند. در عکس، بزرگراه ۲۸B را میبینید - عکس: LA
به همین ترتیب، گذرگاه گیا باک (بزرگراه ملی ۲۸، استان لام دونگ) نیز پس از وقوع یک رانش زمین جدی در صبح ۲۸ سپتامبر، در وضعیت رانش زمین قرار دارد که در اثر باران شدید «فعال» شده است.
طبق سوابق، آب باران باعث فرسایش پایین دست کانال افقی شده و باعث ریزش شیب منفی شده است. به طور خاص، خاک پایین دیوار حائل ریزش کرده و شکلی قورباغه مانند به طول حدود ۱۵ متر و عمق ۱۰ متر در امتداد پای دیوار حائل ایجاد کرده است که مستقیماً فونداسیون و سطح جاده را تهدید میکند.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B که بزرگراه ملی ۲۰ را به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل میکند، از برنامه عقب مانده است - عکس: MV
اداره راه و شهرسازی استان لام دونگ ارزیابی کرد که در صورت ادامه بارش شدید باران، وضعیت فعلی جاده در این منطقه در معرض خطر ریزش و از بین رفتن ایمنی ترافیک است.
این وزارتخانه به هیئت مدیریت نگهداری جاده لام دونگ دستور داده است تا با واحدهای عملیاتی برای استقرار بسیاری از اقدامات اضطراری هماهنگی کند و همزمان با تقویت پایین دست با کیسههای خاکی و قفسهای سنگی، شیب را تثبیت کند. در حال حاضر، کار نظارت و نجات همچنان به طور مداوم در حال انجام است.
پروژه ارتقاء بزرگراه ۲۸B از برنامه عقب مانده است
پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۲۸B که بزرگراه ملی ۲۰ را به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل میکند و منطقه دا لات را به فان تیت متصل میکند، به دلیل مشکلات فراوان از برنامه عقب مانده است.
طبق ارزیابی روسای اداره ساخت و ساز لام دونگ، پیمانکار هنوز ماشین آلات، تجهیزات و منابع انسانی لازم برای تکمیل ساخت و ساز را اضافه نکرده است. ساخت و ساز پراکنده، همراه با هوای طوفانی، نه تنها بر کیفیت پروژه تأثیر میگذارد، بلکه خطر ایمنی ترافیک در مسیر را نیز افزایش میدهد.
در یک نظرسنجی اخیر، وو نگوک هیپ، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، صراحتاً گفت که اجرای پیمانکار الزامات را برآورده نکرده است.
در حال حاضر، پیمانکار پروژه فوق میگوید که پروژه «به صورت نامنظم» در حال اجرا است، اما در واقع، کمبود وسایل نقلیه و تجهیزات، روند اجرا را کند میکند.
منبع: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm






نظر (0)