خطر رانش زمین در بسیاری از گردنه‌های کوهستانی منتهی به استان لام دونگ.

در اواخر سپتامبر ۲۰۲۵، باران‌های شدید و طولانی باعث رانش زمین متعددی در گردنه‌های کوهستانی کلیدی در استان لام دونگ شد.

تعمیر رانش زمین در گذرگاه بائو لوک (بزرگراه ملی ۲۰، استان لام دونگ ) در ۲۸ سپتامبر - عکس: خان ترانگ

در تاریخ 30 سپتامبر، اداره عمران استان لام دونگ اعلام کرد که پس از رسیدگی به رانش زمین در چندین گذرگاه کوهستانی منتهی به استان لام دونگ، مقامات همچنان در حالت آماده‌باش هستند تا خطرات ناشی از رانش زمین را رصد کرده و به حداقل برسانند.

خطر رانش زمین در گردنه‌های کوهستانی منتهی به لام دونگ.

پیش از این، بعدازظهر ۲۸ سپتامبر، رانش زمین در گذرگاه بائو لوک (بزرگراه ملی ۲۰، بخشی که از استان لام دونگ عبور می‌کند) رخ داد و خاک، سنگ و بوته‌ها روی سطح جاده ریخت و زهکش مسیر دا لات - هوشی مین سیتی را مسدود کرد.

این حادثه تلفات جانی نداشت، اما خطرات جانی را برای افراد و وسایل نقلیه‌ای که از این گذرگاه عبور می‌کنند، افزایش داد.

پس از برداشتن تقریباً ۲۰۰ ^متر مکعب خاک و سنگ، مقامات بازرسی از وضعیت رانش زمین در این گذرگاه مهم کوهستانی را انجام دادند.

طبق اعلام مدیریت جاده‌ای منطقه ۲.۳ بائو لوک، بازرسی‌ها شکاف‌های خطرناک متعددی را در محل رانش زمین در گذرگاه بائو لوک نشان داده‌اند که هر لحظه خطر رانش زمین بیشتر را به همراه دارد.

در همین حال، نماینده‌ای از اداره پلیس راهنمایی و رانندگی استان لام دونگ گفت که بارندگی‌های اخیر به شدت سال‌های گذشته نبوده است، اما رانش‌های کوچک و مداوم زمین باعث اختلال در ترافیک شده است.

نگران‌کننده‌ترین نکته این است که رانش‌های کوچک زمین در گذرگاه بائو لاک می‌توانند باعث رانش‌های بزرگتر یا حوادث ناگوار شوند.

گردنه بائو لوک نقاط زیادی دارد که سنگ و خاک در آنها ریزش کرده و روی جاده ریخته است - عکس: خان ترانگ

نگرانی رانندگان و عابران پیاده

راننده دانگ هوانگ لام (که متخصص حمل محصولات کشاورزی در مسیر دا لات - هوشی مین سیتی است) گفت: «از آنجا که کامیون‌ها بار زیادی دارند، انحراف به سایر گذرگاه‌های کوهستانی برای رفتن به هوشی مین سیتی دشوار است، بنابراین ما باید به گذرگاه بائو لوک بچسبیم. متأسفانه، رانندگی در این گذرگاه در هنگام باران شدید وحشتناک است؛ آب به پایین می‌ریزد و گاهی اوقات سنگ‌ها و خاک سست می‌شوند و آن را بسیار خطرناک می‌کنند. این گذرگاه با یک دره عمیق در یک طرف و یک صخره بلند در طرف دیگر مشخص می‌شود.»

پیش از این، در جریان بارندگی طولانی مدت در پایان ژوئیه ۲۰۲۵، درختان روی خاکریز گذرگاه بائو لوک به جاده افتادند و یک ماشین در حال حرکت را له کردند. این حادثه یک راننده را زخمی کرد و باعث ترافیک سنگین در گذرگاه بائو لوک برای چند ساعت شد.

بسیاری از جاده‌های منتهی به مرکز استان لام دونگ، حتی با وجود انجام تعمیرات، دچار رانش زمین شده‌اند. عکس بزرگراه ملی ۲۸B را نشان می‌دهد - عکس: LA

به همین ترتیب، گذرگاه گیا باک (بزرگراه ملی ۲۸، استان لام دونگ) نیز پس از وقوع یک رانش زمین جدی در صبح ۲۸ سپتامبر، در وضعیت خطر رانش زمین قرار دارد که ناشی از باران شدید بوده است.

طبق مشاهدات، آب باران بخش پایین‌دست پلچک را فرسایش داده و باعث رانش زمین در شیب خاکریز شده است. به طور خاص، خاک پایین دیوار حائل فرو ریخته و حفره‌ای به طول تقریبی ۱۵ متر و عمق ۱۰ متر در امتداد پایه دیوار ایجاد کرده است که مستقیماً بستر جاده و سطح آن را تهدید می‌کند.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B که بزرگراه ملی ۲۰ را به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل می‌کند، از برنامه عقب مانده است. - عکس: MV

اداره راه و شهرسازی استان لام دونگ ارزیابی کرد که در صورت ادامه بارندگی شدید، وضعیت فعلی جاده در این منطقه خطر ریزش خاکریز و به خطر افتادن ایمنی ترافیک را به همراه دارد.

این وزارتخانه به هیئت مدیریت نگهداری جاده لام دونگ دستور داده است تا با سازمان‌های مربوطه برای اجرای اقدامات اضطراری مختلف هماهنگی کند و منطقه پایین‌دست را با کیسه‌های شن و گابیون تقویت کند تا شیب خاکریز تثبیت شود. تلاش‌های نظارتی و نجات در حال حاضر به طور مداوم در حال انجام است.

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۲۸B از برنامه عقب مانده است.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۲۸B، که بزرگراه ملی ۲۰ را به بزرگراه فان تیت - دائو گیای متصل می‌کند و منطقه دا لات را به فان تیت متصل می‌کند، به دلیل موانع متعدد به تعویق افتاده است.

طبق ارزیابی روسای اداره ساخت و ساز استان لام دونگ، پیمانکار هنوز ماشین آلات، تجهیزات و پرسنل لازم برای تکمیل ساخت و ساز را تکمیل نکرده است. کارهای ساختمانی پراکنده، همراه با هوای طوفانی، نه تنها بر کیفیت پروژه تأثیر می‌گذارد، بلکه خطر تصادفات رانندگی در مسیر را نیز افزایش می‌دهد.

در جریان بازرسی اخیر، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، وو نگوک هیپ، رک و پوست کنده اظهار داشت که اجرای پیمانکار الزامات تعیین شده را برآورده نکرده است.

در حال حاضر، پیمانکار این پروژه ادعا می‌کند که کار را به صورت مرحله‌ای انجام می‌دهد، اما در واقعیت، آنها فاقد وسایل نقلیه و تجهیزات هستند و اجرا به کندی پیش می‌رود.

برگردیم به موضوع

ام‌وی

منبع: https://tuoitre.vn/nguy-co-sat-lo-o-nhieu-tuyen-deo-vao-lam-dong-20250930161714547.htm