آتش، طلا را می‌آزماید، سختی، قدرت را

در ۳۰ آوریل ۱۹۷۵، کشور غرق در شادی اتحاد مجدد شد، شمال و جنوب همچون یک خانواده دوباره متحد شدند. به محض اینکه تیراندازی متوقف شد، کشور بلافاصله وارد مرحله «بازسازی» و «بازسازی» از خاکستر شد. در کرانه جنوبی رودخانه هائو، پس از آنکه نیروهای مسلح منطقه ۹ نظامی، پایگاه «پشتیبانی لجستیک» رژیم سابق را به دست گرفتند، کارخانه کوچکی با نام ساده «کارخانه بین توی» - سلف کارخانه X55 - متولد شد. در ۱۵ سپتامبر ۱۹۷۵، طبق دستورالعمل ستاد کل، هنگ ۹۶۲ برای مدیریت به نماینده چارچوب منطقه ۵ تحویل داده شد. در ۲۶ اکتبر ۱۹۷۵، وزارت دفاع ملی رسماً تصمیم به تأسیس ۵ منطقه ساحلی گرفت که تاریخ تأسیس واحدهای وابسته نیز بود و کارخانه بین توی به یک واحد وابسته به منطقه ۵ نیروی دریایی تبدیل شد. یک سال بعد، این کارگاه نام خود را به "کارگاه X55" تغییر داد و سفر استوار یک گروه مقاوم را در منطقه بادخیز و آفتابی جنوب غربی آغاز کرد.

سرهنگ هو دوک هوا، معاون مدیر فنی سابق کارخانه X55، که از جوانی در این کار مشارکت داشته، هنوز آن سال‌های سخت را به روشنی به یاد می‌آورد: «کارخانه ابتدایی بود، سقف قدیمی بود، تجهیزات ضعیف بودند، فقط موتورسیکلت‌ها و توپ‌های کوچک قابل تعمیر بودند که نیاز فنی بسیار کمی را برای منطقه ۵ نیروی دریایی برآورده می‌کردند. اما در این سختی‌ها، اراده کارگران تقویت شد. ما همزمان کار می‌کردیم و یاد می‌گرفتیم و هر جزئیات ماشین و هر جوش را بررسی می‌کردیم تا تجربه کسب کنیم. تا سال ۱۹۹۵، پس از سرمایه‌گذاری در ماشین‌آلات و یدک‌کش‌ها، کارخانه X55 نتوانست اولین کشتی خود را بسازد و بدین ترتیب دوره‌ای از توسعه را آغاز کرد.» سرهنگ هوا با احساسی عمیق به یاد می‌آورد.

نمای پانوراما از سیستم اسکله شناور و بالابر هزار تنی کشتی Factory X55 که برای به آب اندازی کشتی‌ها و قایق‌های با تناژ بالا استفاده می‌شود.

سرهنگ هو دوک هوا در خاطراتش لبخندی بر لب داشت و روزهایی را مرور می‌کرد که او و همکارانش اولین کشتی نفتی را برای یک شرکت اقتصادی ساختند. در روز به آب انداختن، همه در سکوت نظاره‌گر بودند که چگونه کشتی در میان امواج رودخانه هائو حرکت می‌کرد و تنها ۳۰۰ تن بار حمل می‌کرد، اما این ثمره شیرین یک فرآیند طولانی یادگیری مداوم بود. سرهنگ هو دوک هوا با احساسی سرشار از احساسات گفت: «هنگام ساخت آن کشتی، ما روح و اراده کارگران را به عنوان انگیزه و تجربه انباشته شده را به عنوان پایه و اساس در نظر گرفتیم. از همان سال‌ها بود که بسیاری از برادران ما بزرگ شدند، به کارگران ماهر تبدیل شدند و اشتیاق به این حرفه را به نسل جوان‌تر منتقل کردند.»

تغییر برای رسیدن به اقیانوس

پس از نیم قرن، کارخانه X55 اکنون ظاهری جدید، مدرن و حرفه‌ای دارد. در فضای کارگاهی نزدیک به ۶۰۰۰ متر مربع ، کارگران و مهندسان از جرثقیل‌های ۱۰ تنی برای اتصال قطعات بزرگ قایق گشتی ST294 - سومین قایق با بدنه آلومینیومی ساخته شده توسط کارخانه به شکل ساخت وارونه - استفاده می‌کنند. آقای هوانگ ون هوان، رئیس تیم ۱ بدنه کشتی، به عنوان کسی که از زمان دریافت نقشه‌ها به این قایق متصل بوده است، گفت: "ساخت قایق گشتی ST294 نیاز به مهارت بالای کارگران دارد، زیرا ساختار بدنه کشتی از آلیاژ آلومینیوم است، بنابراین شکل و ساختار آن نرم‌تر از فولاد است، فقط یک انحراف کوچک بر کل شکل تأثیر می‌گذارد. بنابراین، هر جوش، هر جزئیات، کارگرانی مانند ما باید با دقت پردازش شوند."

تصویر یک کشتی باری ۲۵۰ تنی که در رودخانه هائو امتداد یافته و امواج را می‌شکافد، نمایشی زنده از ظرفیت کشتی‌سازی رو به رشد Factory X55 است. علاوه بر این، این واحد کشتی‌های اقتصادی بسیاری مانند: Superdong Phu Quy، Can Tho yacht، Victoria MeKong...؛ کشتی‌های دفاعی مدرن مانند: کشتی‌های حمل و نقل ۸۰ تا ۵۲۰ تنی، کشتی‌های کنترل ماهیگیری، کشتی‌های گشتی و کشتی‌های ناوگان دائمی شبه‌نظامیان را تعمیر و می‌سازد. در سال‌های اخیر، Factory X55 دیجیتالی شدن را در فرآیند ساخت و ساز نیز ارتقا داده است. از تجهیز سیستم‌های برش پلاسما CNC، ماشین‌های خمش لوله، تراش‌های CNC گرفته تا نرم‌افزارهای حرفه‌ای مانند AutoCAD برای طراحی دوبعدی، Rhino برای شبیه‌سازی سه‌بعدی و Tekla Structures برای افزایش دقت، صرفه‌جویی در زمان و منابع انسانی.

قطعات قایق گشتی ST294 توسط یک جرثقیل 10 تنی در کارگاه تقریباً 6000 متر مربعی کارخانه نیروی دریایی X55 برای اتصال شناسایی و نصب می‌شوند.

سرهنگ دوم لو وان کواک، معاون مدیر کارخانه X55، با ورود به دوران جدید، گفت که این واحد یک نقشه راه توسعه بلندمدت تدوین کرده است که بر نوسازی زیرساخت‌ها، تجهیزات، سرمایه‌گذاری در سیستم‌های اسکله شناور و بالابرهای کشتی ۱۶۰۰ تنی برای برآورده کردن نیازهای تولید در مقیاس بزرگ تمرکز دارد. به طور خاص، این کارخانه بر آموزش منابع انسانی، که "ستون فقرات" این واحد محسوب می‌شود، تمرکز دارد. سرهنگ دوم لو وان کواک گفت: "ما افسران، مهندسان و کارگران ماهر را برای شرکت در دوره‌های آموزشی تخصصی اعزام خواهیم کرد، از تجربیات سایر واحدها درس خواهیم گرفت و در نتیجه کیفیت و اعتبار X55 را در صنعت کشتی‌سازی دفاعی بهبود خواهیم بخشید."

در دلتای مکونگ، کارخانه X55 مانند یک نقطه "تولد دوباره" و "آغاز" برای کشتی‌ها در جنوب غربی و حتی یک بازوی گسترش‌یافته است که به محافظت از سکوهای دریایی کمک می‌کند. در سفر برای تسلط بر فناوری مدرن کشتی‌سازی، هر فرد در کارخانه X55 هنوز هر روز تلاش می‌کند و تمام شور و غرور یک سرباز نیروی دریایی را در آن به کار می‌گیرد. برای ادامه آرزوی رسیدن به اقیانوس، برای محافظت از حاکمیت مقدس دریا و جزایر سرزمین پدری با دست و قلب خود./.

    منبع: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nha-may-x55-50-nam-truong-thanh-va-hien-thuc-hoa-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-890343