فراری ۸۱۲ سوپرفست در صدر سریع‌ترین گروه خودروهای دیفرانسیل جلو-عقب

مجله کار اند درایور اشاره می‌کند که تنها چهار مدل موتور جلو-محور عقب می‌توانند در عرض ۳ ثانیه یا بیشتر از سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسند: شورولت کوروت Z06، کوروت ZR1، فورد موستانگ GTD و فراری ۸۱۲ سوپرفست.

طبق پایگاه داده تست Car and Driver، رسیدن چهار خودروی موتور جلو، دیفرانسیل عقب (FR-RWD) به سرعت 0 تا 60 مایل در ساعت در 3.0 ثانیه یا بیشتر، نادر است. در 70 سال آزمایش با گیج‌ها، تنها چهار خودرو به این سرعت رسیده‌اند: شورولت کوروت Z06 مدل 2015، کوروت ZR1 مدل 2019، فورد موستانگ GTD مدل 2025 و فراری 812 سوپرفست مدل 2018. همه آنها ویژگی‌های یکسانی دارند: قدرت عظیم، لاستیک‌های با عملکرد بالا و چسبندگی بهینه.

مقاله زیر مشخصات رسمی از Car and Driver را با تمرکز بر مهندسی سیستم انتقال قدرت، آیرودینامیک و داده‌های شتاب/درگ گردآوری کرده است تا توضیح دهد که چرا این مدل‌های FR-RWD می‌توانند زمان شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت را به زیر ۳ ثانیه کاهش دهند.

شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت: داده‌های آزمایشی و زمینه

نشریه کار اند درایور (Car and Driver) تست شتاب استاندارد ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت را انجام می‌دهد. در پیکربندی‌های صرفاً دیفرانسیل عقب، دستیابی به زمان کمتر از ۳ ثانیه نیازمند کشش زیاد چرخ‌های عقب، کنترل لغزش بهینه و توزیع خوب بار روی محورها هنگام شروع حرکت است. در حالی که تنظیمات موتور وسط به چسبندگی شتاب کمک می‌کند، مدل‌های FR-RWD زیر همچنان با قدرت/گشتاور برتر، لاستیک‌های نیمه‌صاف با عملکرد بالا و تنظیم هوشمند گیربکس، فراتر از انتظار ظاهر می‌شوند.

گیربکس، آیرودینامیک و کشش

هر چهار مدل بر گشتاور بالا، کنترل کشش دقیق و لاستیک‌های با عملکرد بالا تکیه دارند. شورولت از یک موتور OHV V8 سوپرشارژ (Z06/ZR1) متصل به یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته استفاده می‌کند؛ فورد آیرودینامیک فعال (DRS) را به بال عقب موستانگ GTD اضافه می‌کند؛ فراری به فلسفه موتور V12 تنفس طبیعی، گیربکس دو کلاچه ۷ سرعته، بدنه سبک وزن و توزیع وزن متعادل برای حفظ کشش پایبند است.

چهار مدل سریع FR-RWD: اعداد گویای همه چیز هستند

شورولت کوروت Z06 مدل ۲۰۱۵ - ۲.۹ ثانیه

با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و پکیج Z07 در آزمایش، Z06 در عرض ۲.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسید. موتور OHV V8 سوپرشارژ و خنک‌کننده داخلی آن ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. لاستیک‌های Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP به طور قابل توجهی به چسبندگی خودرو به جاده کمک می‌کنند. مسافت ۴۰۰ متر در ۱۱ ثانیه با سرعت ۱۲۶ مایل در ساعت طی شد. وزن: ۳۵۵۸ پوند. قیمت در آزمایش: ۹۷۵۹۵ دلار.

شورولت کوروت Z06 مدل ۲۰۱۵

شورولت کوروت ZR1 مدل ۲۰۱۹، زمان صفر تا صد: ۲.۹ ثانیه

ZR1 با ۷۵۵ اسب بخار قدرت و حدود ۹۷۰ نیوتن متر گشتاور از یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته OHV سوپرشارژردار، اوج عملکرد C7 است. با وجود مقاومت آیرودینامیکی بالای پیکربندی ZTK، هنوز هم زمان ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۲.۹ ثانیه را ثبت می‌کند که سریع‌تر از زمان یک‌چهارم مایل Z06 با ۱۰.۷ ثانیه با سرعت ۱۳۵ مایل در ساعت است. حداکثر سرعت ۲۱۲ مایل در ساعت ذکر شده است. لاستیک‌های Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP؛ وزن خالص ۳۶۷۱ پوند. قیمت در زمان آزمایش: ۱۴۱،۱۹۰ دلار.

وسیله نقلیه جاده‌ای، ماشین، سوپراسپرت، ماشین اسپرت ، خودرو، طراحی خودرو، ماشین با عملکرد بالا، ماشین مسابقه‌ای، مسابقات اتومبیل‌رانی، سیستم چرخ خودرو

فورد موستانگ GTD مدل ۲۰۲۵ – ۲.۸ ثانیه

موستانگ GTD با یک موتور ۵.۲ لیتری DOHC V8 سوپرشارژ، ۸۱۵ اسب بخار قدرت و حدود ۹۰۱ نیوتن متر گشتاور، و گیربکس ۸ سرعته دو کلاچه، پیکربندی FR-RWD را به نهایت خود می‌رساند. اسپویلر عقب با سیستم کاهش درگ (DRS) الهام گرفته از فرمول ۱ ادغام شده است تا بسته به فاز عملیاتی، نیروی رو به پایین/درگ را بهینه کند. با وجود وزن ۴۴۰۴ پوندی، GTD همچنان در ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. لاستیک‌های Michelin Pilot Sport Cup 2R. قیمت در زمان آزمایش: ۳۶۷،۹۶۰ دلار.

فورد موستانگ GTD مدل ۲۰۲۵

فراری ۸۱۲ سوپرفست ۲۰۱۸ – ۲.۷ ثانیه

۸۱۲ سوپرفست با زمان ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۲.۷ ثانیه در صدر این فهرست قرار دارد. موتور DOHC V12 تنفس طبیعی، ۷۸۹ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود. لاستیک‌های پیرلی P Zero PZ4؛ وزن خالص ۳۸۵۱ پوند. قیمت در زمان آزمایش: ۴۶۵,۵۰۹ دلار. این سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلو-عقب در داده‌هایی است که ما آزمایش کرده‌ایم.

فراری ۸۱۲ سوپرفست ۲۰۱۸، نمای عقب

جدول مشخصات اصلی

مدل خودرو (سال)	۰–۶۰ مایل در ساعت (ثانیه)	قیمت در زمان تست (دلار آمریکا)	موتور	قدرت (اسب بخار)	گشتاور (نیوتن متر)	چرخ دنده	وزن (پوند)	لاستیک‌ها
شورولت کوروت Z06 (2015)	۲.۹	۹۷,۵۹۵	موتور V8 OHV سوپرشارژ، اینترکولر	۶۵۰	۸۸۱	۸ سرعته اتوماتیک	۳,۵۵۸	میشلن پایلوت اسپورت کاپ 2 ZP
شورولت کوروت ZR1 (2019)	۲.۹	۱۴۱,۱۹۰	موتور V8 OHV سوپرشارژ، اینترکولر	۷۵۵ عدد	۹۷۰	۸ سرعته اتوماتیک	۳,۶۷۱	میشلن پایلوت اسپورت کاپ 2 ZP
فورد موستانگ GTD (2025)	۲.۸	۳۶۷,۹۶۰	موتور ۵.۲ لیتری V8 DOHC سوپرشارژردار، اینترکولر	۸۱۵ عدد	۹۰۱	۸ سرعته دو کلاچه	۴,۴۰۴	میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2R
فراری ۸۱۲ سوپرفست (۲۰۱۸)	۲.۷	۴۶۵,۵۰۹	موتور V12 DOHC با تنفس طبیعی	۷۸۹	719	کلاچ دوگانه ۷ سرعته	۳,۸۵۱	پیرلی پی زیرو پی‌زد۴

ارزش و جایگاه‌یابی

از نظر هزینه مالکیت، کوروت Z06 یک پیشنهاد عملکرد/قیمت قابل توجه است و تنها خودرویی است که در زمان آزمایش زیر ۱۰۰۰۰۰ دلار قیمت داشت. ZR1 قدرت، آیرودینامیک و عملکرد برتر در مسافت یک‌چهارم مایل را به ارمغان می‌آورد. موستانگ GTD با آیرودینامیک فعال و لاستیک‌های 2R Cup به مسابقات خیابانی نزدیک می‌شود که نشان‌دهنده قیمت بالای آن است. فراری ۸۱۲ سوپرفست طبق این داده‌ها اوج عملکرد FR-RWD است و همچنین گران‌ترین خودرو در این دسته است.

نتیجه‌گیری: FR-RWD هنوز جایگاه خود را دارد

در عصر خودروهای موتور وسط و چهار چرخ محرک (AWD)، این چهار خودرو ثابت می‌کنند که خودروهای FR-RWD هنوز هم می‌توانند با قدرت کافی، لاستیک‌های مناسب و تنظیم صحیح گیربکس، در کمتر از ۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسند. نتایج مجله Car and Driver:

• فراری ۸۱۲ سوپرفست (۲۰۱۸): ۲.۷ ثانیه - سریع‌ترین در گروه.
• فورد موستانگ GTD (2025): 2.8 ثانیه – آیرودینامیک فعال، لاستیک‌های Cup 2R
• شورولت کوروت ZR1 (2019): 2.9 ثانیه – طی مسافت یک‌چهارم مایل 10.7 ثانیه با سرعت 215 کیلومتر در ساعت.
• شورولت کوروت Z06 (2015): 2.9 ثانیه - کمترین زمان تست شده در گروه

توجه: ارقام سرعت/مسافت/قیمت و پیکربندی تایر و گیربکس در این مقاله، منعکس‌کننده‌ی خودروهایی است که توسط مجله‌ی Car and Driver تحت شرایط خاص در زمان ذکر شده آزمایش شده‌اند.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html