فولکس واگن در بحبوحه بحران تراشه Nexperia موقتاً در امان است

مدیرعامل الیور بلوم تأیید کرد که فولکس واگن در کوتاه مدت، با توجه به ممنوعیت صادرات محصولات نهایی Nexperia توسط چین، تراشه‌های کافی را تأمین کرده است. پورشه در سه ماهه سوم سال 2025 نزدیک به 1 میلیارد یورو ضرر کرد و در حال آماده شدن برای تغییر مدیرعامل از اول ژانویه 2026 است.

Báo Nghệ An•28/10/2025

به گفته الیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن، این شرکت از تهدید کمبود تراشه در امان است. او گفت که این شرکت در کوتاه مدت، حتی با وجود تشدید تنش‌ها در اروپا بر سر نیمه‌رساناها به دلیل ممنوعیت صادرات محصولات نهایی از چین توسط شرکت نکسپریا، منابع کافی را تأمین کرده است. با این حال، بلوم هشدار داد که زنجیره تأمین جهانی تراشه درجه بالایی از شکنندگی را نشان می‌دهد و به یک راه حل سیاسی سریع نیاز دارد.

بحران، کمبود تراشه، تراشه، ریزتراشه، نیمه هادی، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، Nexperia، هلند، آمریکا، چین، جنگ تجاری، مایکل لیترز عکس 1 — متروک، کمبود تراشه، تراشه، میکروچیپ، برد مدار، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، نکپریا، هلند، ایالات متحده آمریکا، چین، جنگ تجاری، مایکل لیترز آنه 1

تراشه «ساده» گلوگاه است

آقای بلوم تأکید کرد که برخلاف بحران نیمه‌هادی‌های قبلی، این بار مشکل عمدتاً در تراشه‌های ساده نهفته است - قطعات ارزان قیمتی که در اکثر قطعات الکترونیکی خودرو یافت می‌شوند. عرضه این تراشه‌ها در حال کاهش است که می‌تواند باعث اختلالات گسترده در تولید شود، حتی اگر تراشه‌های پیشرفته‌تر کمبودی نداشته باشند.

به گفته رئیس فولکس واگن، این گروه «برای دوره آینده ذخیره کاملی از تراشه دارد». با این حال، این تنها یک راه حل کوتاه مدت است. در درازمدت، او از همه طرف‌ها خواست تا برای ایجاد ثبات در زنجیره تأمین، راه حلی سیاسی پیدا کنند.

نکسپریا و گره ژئوپلیتیکی

تنش‌ها زمانی تشدید شد که چین صادرات محصولات نهایی Nexperia، یک تولیدکننده تراشه که دفتر مرکزی آن در هلند است اما متعلق به شرکت چینی Wingtech است، را ممنوع کرد. این اقدام به عنوان پاسخی به اقدام دولت هلند در سلب کنترل Nexperia از Wingtech، شرکتی که ایالات متحده آن را یک تهدید امنیت ملی می‌داند، تلقی شد.

پیامد فوری این است که خودروسازان اروپایی نگران تکرار سناریوی کمبود تراشه هستند. صنعت خودروسازی منطقه‌ای در حال حاضر تحت فشار تعرفه‌های ایالات متحده و محدودیت‌های صادرات عناصر خاکی کمیاب از چین است.

بحران، کمبود تراشه، تراشه، ریزتراشه، نیمه هادی، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، Nexperia، هلند، آمریکا، چین، جنگ تجاری، عکس مایکل لیترز 2 — متروک، کمبود تراشه، تراشه، میکروچیپ، برد مدار، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، نکپریا، هلند، ایالات متحده آمریکا، چین، جنگ تجاری، مایکل لیترز آنه 2

فشار در پورشه: ضررهای بزرگ و انتقال رهبری

الیور بلوم، که تا سال ۲۰۳۰ مدیرعامل فولکس واگن باقی خواهد ماند، همچنان رهبری پورشه، یک برند خودروهای اسپرت ، را بر عهده خواهد داشت که به دلیل کاهش فروش در چین و تعرفه‌های بالای واردات در ایالات متحده، به شدت آسیب دیده و در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۱ میلیارد یورو (۱.۲ میلیارد دلار) ضرر عملیاتی داشته است - بدترین ضرر در تاریخ این شرکت.

پورشه تحت فشار سرمایه‌گذاران برای حفظ این سمت دوگانه، اعلام کرد که آقای بلوم در اوایل سال ۲۰۲۶ از سمت مدیرعاملی کناره‌گیری خواهد کرد. از اول ژانویه ۲۰۲۶، آقای مایکل لیترز - مدیرعامل سابق مک‌لارن، که پیش از ترک پورشه در سال ۲۰۱۳، سمت‌های کلیدی در فراری داشت و مسئول نسخه هیبریدی کاین بود - این سمت را بر عهده خواهد گرفت. آقای بلوم لیترز را به عنوان یکی از نامزدهای جانشینی خود می‌داند و تجربه مناسبی در زمینه خودروهای اسپرت دارد.

بحران، کمبود تراشه، تراشه، ریزتراشه، نیمه هادی، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، Nexperia، هلند، آمریکا، چین، جنگ تجاری، عکس مایکل لیترز 3 — صحرا، کمبود تراشه، تراشه، میکروچیپ، ممنوعیت، فولکس واگن، پورشه، آئودی، الیور بلوم، نکپریا، هلند، آمریکا، چین، جنگ تجاری، مایکل لیترز آنه 3

خطرات زنجیره تأمین: هشداری برای اروپا

ناظران می‌گویند بحران کنونی، آسیب‌پذیری زنجیره تأمین نیمه‌هادی‌های جهانی را در برابر درگیری‌های ژئوپلیتیکی آشکار کرده است. بدون یک راه‌حل پایدار، اروپا می‌تواند با اختلالات بیشتری روبرو شود - این بار نه تراشه‌های پیشرفته، بلکه قطعات «ارزان اما ضروری» که در هر خودرویی به کار می‌روند.

برای فولکس واگن، وضعیت «ایمنی کوتاه‌مدت» نیاز به تنوع‌بخشی به منابع تأمین، افزایش ذخایر قطعات یدکی و هماهنگی نزدیک با نهادهای نظارتی برای به حداقل رساندن خطرات را منتفی نمی‌کند.

نقاط عطف و حقایق قابل توجه

رویداد	زمان	توجه داشته باشید
فولکس واگن در کوتاه مدت تراشه‌های کافی را تضمین می‌کند	اشتراک‌گذاری توسط مدیرعامل الیور بلوم	مشکل، تراکم تراشه‌های ساده است
چین صادرات محصولات نهایی Nexperia را ممنوع کرد	فعلی	نکسپریا در هلند، بخشی از وینگ‌تک (چین) واقع شده است.
هلند کنترل Nexperia را از Wingtech خارج کرد	قبل از ممنوعیت	ایالات متحده، وینگ‌تک را یک خطر امنیت ملی می‌داند.
ضرر عملیاتی پورشه نزدیک به یک میلیارد یورو	ربع سوم/۲۰۲۵	تأثیر بازار چین و مالیات ایالات متحده
مایکل لیترز مدیرعامل پورشه شد	۱ ژانویه ۲۰۲۶	آقای بلوم بر نقش مدیرعامل فولکس واگن تا سال 2030 تمرکز دارد.

نتیجه‌گیری

فولکس واگن فعلاً از نظر تأمین تراشه کمبود دارد، اما عوامل ژئوپلیتیکی پیرامون نکسپریا نشان می‌دهد که خطرات سیستماتیک همچنان پابرجا هستند. فشار بر پورشه و تغییرات در مدیریت ارشد، منعکس کننده وضعیت دشوار صنعت در سطح وسیع‌تر است. یک راه حل سیاسی به موقع، همراه با یک استراتژی زنجیره تأمین انعطاف‌پذیر، تعیین خواهد کرد که خودروسازان اروپایی در دوره آینده چقدر مقاوم خواهند بود.

منبع: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html