Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بسیاری از پروژه‌های بزرگراهی به دلیل فصل بارندگی زودهنگام و طولانی، در معرض خطر عقب ماندن از برنامه هستند.

طبق اطلاعات وزارت راه و شهرسازی، فصل بارندگی امسال زودتر از موعد از راه رسید و پیش‌بینی می‌شود تا پایان اکتبر ادامه یابد و باعث شود بسیاری از پروژه‌های ساخت بزرگراه در معرض خطر عقب‌ماندگی از برنامه قرار گیرند و بر طرح تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تأثیر بگذارند.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng23/06/2025

به طور خاص، انتظار می‌رود پروژه‌های Can Tho - Hau Giang و Hau Giang - Ca Mau دوره بارگیری را در ماه سپتامبر به پایان برسانند. از آنجا که ساخت سطح جاده با فصل بارندگی همزمان است، اگر هیچ راه حلی برای غلبه بر شرایط آب و هوایی وجود نداشته باشد، تضمین برنامه تکمیل پروژه در سال 2025 دشوار خواهد بود.

پروژه‌هایی مانند: بخش سوم کمربندی شهر هوشی مین از طریق دونگ نای (تنها ۳۷٪) و بین دونگ (تنها ۳۹٪)؛ پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو از طریق دونگ نای (تنها ۳۰٪) نیز به دلیل آب و هوای بد و باران شدید در معرض خطر عقب ماندن از برنامه هستند.

پروژه An Huu - Cao Lanh از طریق Dong Thap در حال حاضر ظرفیت تولید 64٪ دارد، انتظار می‌رود زمان بارگیری تا پایان سال 2025 ادامه داشته باشد و بعید است که در سال 2025 تکمیل شود.

برای اینکه پروژه‌ها طبق برنامه تکمیل شوند، وزارت ساخت و ساز توصیه می‌کند که نخست وزیر به شهرداری‌ها دستور دهد تا با وزارت ساخت و ساز هماهنگ شوند و از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران بخواهند که برنامه‌های ساختمانی منطقی و علمی تدوین کنند؛ منابع انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات را افزایش دهند؛ بر شرایط نامساعد جوی غلبه کنند تا بر پیشرفت ساخت و ساز تأثیر نگذارد؛ به طور پیشگیرانه از طوفان و باران جلوگیری کنند و اقداماتی را برای اطمینان از ایمنی کامل افراد و وسایل نقلیه، به ویژه در مناطق ساخت و ساز زیر آب، انجام دهند.

علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز توصیه کرد که دولت، شهرداری‌ها را به بازنگری ساختار سازمانی خود، تدوین برنامه‌های انتقالی و عدم ایجاد وقفه در پاکسازی محل و اجرای پروژه‌ها هنگام ادغام استان‌ها و سازماندهی دولت دو سطحی، هدایت کند.

اطلاعات وزارت ساخت و ساز همچنین حاکی از آن است که از هم اکنون تا 19 آگوست، انتظار می‌رود 6 پروژه از اجزای بزرگراه به طول کلی 208 کیلومتر، از جمله بخش‌های زیر، برای تردد در مسیر اصلی یا برخی از بخش‌های مسیر اصلی افتتاح شوند: وونگ آنگ - بونگ، ون نین - کام لو، 13 کیلومتر باقی مانده از بزرگراه ون فونگ - نها ترانگ، برخی از بخش‌های پروژه‌های اجزای بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون، هوای نون - کوی نون، کوی نون - چی تان، هوآ لیِن - توی لون.

منبع: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول