فقط ۵ پرواز مستقیم وجود دارد
در تعطیلات ۳۰ آوریل تا ۱ مه امسال، خانواده خانم فان تو تائو در بخش بن توی، شهر وین، قصد دارند برای تعطیلات به شهر ساحلی نها ترانگ، استان خان هوا بروند. با این حال، پیدا کردن بلیط هواپیما از وین به این مقصد توریستی آسان نیست.
خانم تائو به اشتراک گذاشت: من در صفحه اصلی فروش بلیط خطوط هوایی مانند هواپیمایی ویتنام ، ویت‌جت ایر، بامبو ایرویز... بلیط هواپیما جستجو کردم و فقط هواپیمایی ویتنام بلیط مسیر وین - نها ترانگ را باز کرد. با این حال، هیچ پرواز مستقیمی وجود ندارد و باید از هانوی و هوشی مین سیتی پروازهای کانکشن انجام داد. این بسیار نامطلوب است، نه تنها به دلیل هزینه بالا، بلکه به دلیل زمان سفر بسیار طولانی.
خانم تائو گفت که پیش از این، خانواده‌اش نیز سفر وین - نها ترانگ را انجام داده بودند. در آن زمان، شعبه ویت‌جت ایر در نِگه آن پرواز مستقیمی با هزینه بیش از ۱ میلیون دونگ ویتنام در هر مسیر داشت، زمان پرواز نیز کمی بیش از ۱ ساعت بود. با این حال، در حال حاضر، ویت‌جت ایر حدود یک سال است که به طور موقت این مسیر را متوقف کرده است. فقط هواپیمایی ویتنام هنوز فعال است، اما مجبور به انجام پروازهای کانکشن است.
در ۲۷ آوریل، اولین روز تعطیلات، ۶ پرواز از وین به نها ترانگ توسط هواپیمایی ویتنام انجام شد، از جمله ۲ پرواز رفت و برگشت از هانوی و ۴ پرواز برگشت از هوشی مین سیتی. قیمت بلیط فعلی بیش از ۵ میلیون دونگ ویتنامی در هر مسیر است، زمان پرواز نیز از ۴ تا ۶ ساعت است. با توجه به این معایب، خانواده خانم تائو در حال بررسی تغییر مسیر به اتوبوس هستند، اگرچه زمان سفر بیش از ۱۵ ساعت است، اما قیمت بلیط فقط از ۸۰۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی است که برای امور مالی خانواده مناسب است.
این کشور ۲۲ فرودگاه غیرنظامی دارد که به نیازهای مسافرتی مسافران، از جمله ۱۲ فرودگاه بین‌المللی و ۱۰ فرودگاه داخلی، خدمات ارائه می‌دهند. با این حال، طبق اعلام فرودگاه بین‌المللی وین، در حال حاضر فقط ۵ پرواز مستقیم به و از وین وجود دارد که عبارتند از: وین - هانوی، وین - هوشی مین سیتی، وین - دا لات، وین - بوون ما توئوت و وین - کان تو. علاوه بر این ۵ پرواز، اگر مسافران بخواهند از طریق هوایی به استان‌های باقیمانده بروند، باید پروازهای اتصالی انجام دهند یا از روش‌های دیگری استفاده کنند.
آقای نگو تری چائو، از بخش دین نگوین، منطقه دین چائو، که در حال حاضر در شهر دا نانگ مشغول به کار است، گفت: در گذشته، من اغلب با هواپیما به شهر دا نانگ می‌رفتم، با این حال، بیش از یک سال است که مسیر پروازی وین - دا نانگ راه‌اندازی نشده و من را مجبور به استفاده از قطار یا اتوبوس کرده است. این یکی از شهرهای بزرگ، یک مقصد گردشگری معروف و همچنین بسیاری از دانشگاه‌هایی است که فرزندان نِگه آن در آن تحصیل می‌کنند، بنابراین تعلیق پروازهای مستقیم از وین به دا نانگ یک نقطه ضعف است.
نماینده ویت‌جت ایر در نگ آن گفت: در حال حاضر، ویت‌جت ایر 7 پرواز مستقیم از وین به استان‌ها و شهرها، به ویژه وین - هوشی مین سیتی، وین - بوون ما توت، وین - دا لات، وین - کان تو، وین - دا نانگ، وین - کام ران و وین - فو کوک انجام می‌دهد. با این حال، از تابستان گذشته، 3 مسیر به طور موقت به حالت تعلیق درآمده است، یعنی وین - دا نانگ، وین - کام ران و وین - فو کوک. پروازهای باقیمانده هنوز با حدود 10 پرواز در روز و با تعداد ثابتی مسافر در حال انجام هستند.
نماینده ویت‌جت ایر در نگ آن افزود: «در تعطیلات پیش رو از 30 آوریل تا 1 مه، اگرچه تعداد مسافران بیشتر از حد معمول خواهد بود، اما هنوز هیچ اطلاعیه‌ای مبنی بر بازگشایی 3 پرواز معلق وجود ندارد و این کاملاً به برنامه شرکت مادر بستگی دارد.»
تلاش برای خدمت رسانی به مسافران
آقای نگیم مان توان - مدیر فرودگاه بین‌المللی وین - در گفتگو با خبرنگاران گفت: در حال حاضر، ۳ شرکت هواپیمایی شامل ویتنام ایرلاینز، ویت‌جت ایر و بامبو ایرویز با ۱۷ پرواز در روز (۳۴ نشست و برخاست) در فرودگاه وین پرواز دارند. از این تعداد، ۱۰ پرواز مربوط به ویت‌جت ایر، ۶ پرواز مربوط به ویتنام ایرلاینز و ۱ پرواز مربوط به بامبو ایرویز است.
آقای توآن افزود: «در واقع، طی سال گذشته، تعداد پروازها به و از شهر وین، نگ آن، در مقایسه با سال‌های قبل کاهش یافته است. پیش از این، به طور متوسط روزانه 20 تا 25 پرواز (50 پرواز و فرود) انجام می‌شد. تعداد پروازها به برنامه‌های خطوط هوایی بستگی دارد. کاهش پروازها همچنین بر نیازهای مسافرتی مردم تأثیر گذاشته است، به خصوص اگر پروازهای اتصالی زمان و هزینه بیشتری را به خود اختصاص دهند، مردم باید برنامه‌های خاصی برای سفر داشته باشند... علاوه بر این، در سال 2023، برخی از حوادث اجتناب‌ناپذیر مانند مه یا ترک خوردگی باند فرودگاه نیز بر عملکرد برخی از پروازها تأثیر خواهد گذاشت.»
آقای نگوین تان سون - رئیس شعبه هواپیمایی ویتنام در نِگه آن - گفت: پیش از این، این شرکت هواپیمایی تعدادی پرواز به استان‌ها و شهرها انجام می‌داد، اما در سال گذشته، تنها ۶ پرواز، شامل ۲ پرواز از وین به هانوی و ۴ پرواز از وین به شهر هوشی مین در هر روز، انجام شده است. انجام این پروازها به برنامه‌های سایر شرکت‌ها بستگی دارد. با این حال، تعلیق سایر پروازها نیز تا حدودی به دلیل تعداد مسافرانی است که پاسخگوی تقاضا نیستند.
با کاهش تعداد پروازها، تعداد کم پروازهای مستقیم و بالا بودن قیمت بلیط، مسافران باید سفر با وسایل نقلیه دیگر را در نظر بگیرند. به خصوص در سال 2024، بزرگراه از Nghe An به استان‌های شمالی افتتاح خواهد شد، بنابراین بسیاری از مردم استفاده از وسایل نقلیه شخصی را برای سفر انتخاب کرده‌اند، که هم در زمان و هم در هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌کند.
با این حال، از نظر برتری، سفر هوایی مزایای زیادی نسبت به سایر وسایل حمل و نقل دارد. بنابراین، آرزوی مردم Nghe An و همچنین گردشگرانی که می‌خواهند به Nghe An بروند این است که خطوط هوایی تعداد پروازها را افزایش دهند، پروازهای معلق را دوباره فعال کنند و قیمت بلیط را متعادل کنند. در طول پرواز، همیشه پیش‌بینی‌های هواشناسی را به‌روزرسانی کنید تا زمان برخاستن/فرود را متناسب با شرایط آب و هوایی Nghe An تنظیم کنید و لغو یا تأخیر را کاهش دهید.
آقای نگیم مان توان - مدیر فرودگاه بین‌المللی وین - گفت: دیدگاه ما این است که حتی اگر تعداد پروازها یا مسافران کاهش یابد، مأموران و کارکنان فرودگاه همچنان به بهترین شکل به نیازهای مسافران خدمت‌رسانی خواهند کرد. بر اساس شرایط واقعی، فرودگاه با شرکت‌های هواپیمایی برای پیشنهاد پروازهای مناسب و تسهیل سفر مردم همکاری خواهد کرد. در آینده، هنگامی که فرودگاه بین‌المللی وین ارتقا و گسترش یابد، نه تنها نیازهای مسافرانی را که به وین، نگ آن سفر می‌کنند و از آنجا برمی‌گردند، برآورده خواهد کرد، بلکه اهرمی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و گردشگری نیز خواهد بود.
در تاریخ ۲۷ فوریه ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان نِگه آن، تصمیم شماره ۳۰/QD-UBND را صادر کرد که سیاست سرمایه‌گذاری برای ارتقاء و گسترش فرودگاه وین با سرمایه‌گذاری کل ۲۳۳.۶ میلیارد دونگ ویتنام را تأیید می‌کرد. این پروژه بر نوسازی و گسترش پارکینگ هواپیما تمرکز خواهد داشت تا تعداد کل پارکینگ‌های هواپیما از ۶ به ۹ پارکینگ کد C افزایش یابد. پیشرفت ساخت و ساز، تکمیل پروژه و بهره‌برداری از آن ظرف ۱۲ ماه، از تاریخ تکمیل پاکسازی محل، تخصیص زمین و صدور مجوز ساخت و ساز.
مشخص است که طبق برنامه‌ریزی سیستم فرودگاهی ویتنام در دوره 2021-2030، فرودگاه بین‌المللی وین دارای مقیاس سطح فرودگاه 4E با مساحت کل 557 هکتار و ظرفیت طراحی شده 8 میلیون مسافر در سال است که چهارمین فرودگاه بزرگ در بین 14 فرودگاه بین‌المللی ویتنام محسوب می‌شود. در حال حاضر، فرودگاه وین تنها یک باند برخاست 2400 متری دارد که از سال 2003 در آن سرمایه‌گذاری و تعمیر شده است، بنابراین فقط می‌تواند هواپیماهای A230 و A321 را با بار کاهش یافته یا معادل آن در خود جای دهد. این فرودگاه نمی‌تواند هواپیماهای بزرگی مانند A350 ایرباس یا B777 و B797 بوئینگ را بپذیرد، بنابراین تأمین نیازهای ارائه خدمات به پروازهای بین‌المللی دشوار است.
منبع
![گذار دونگ نای OCOP: [ماده 3] پیوند گردشگری با مصرف محصولات OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
نظر (0)