فعالیت پر جنب و جوش در اسکله.

علیرغم نوسانات بازار، در سال ۲۰۲۵، سیستم بندر دریایی نگی سون همچنان بیش از ۶۲ میلیون تن بار جابجا کرد که نسبت به مدت مشابه ۱۱ درصد افزایش داشته است. درآمد بودجه استانی از واردات و صادرات به بیش از ۲۰۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام رسید که ۹۸ درصد آن مربوط به فعالیت‌های بندر نگی سون بود. در روزهای آغازین سال جدید، بارگیری و تخلیه پر جنب و جوش کالاها و رفت و آمد کشتی‌ها نشان می‌دهد که زنجیره تأمین به طور روان حفظ می‌شود و این امر باعث ایجاد شتاب و انتظارات برای اهداف رشد بالا در سال ۲۰۲۶ می‌شود.

در بندر بین‌المللی نگی سون، کشتی‌های باری بزرگ بین‌المللی مشغول پهلوگیری و تخلیه کالاهای صادراتی هستند.

کشتی NOVA با طول ۲۲۰ متر و ظرفیت حمل ۷۰ تن، از پاناما به مقصد بندر Nghi Son با حمل تراشه‌های چوب حرکت کرد.

شرکت بندر بین‌المللی نگی سون لیمیتد، سه شیفت کاری ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته را بسیج می‌کند، که هر شیفت تقریباً ۱۵۰ پرسنل دارد و کاملاً مجهز به ماشین‌آلات و وسایل نقلیه است تا به سرعت بار را برای صاحبان کشتی تخلیه کند.

یک کامیون تانکر سیمان متعلق به شرکت سهامی سیمان دای دونگ در حال پمپاژ سیمان فله به کشتی ۱۹۹ متری SELENA برای صادرات است.

از اولین روز سال نو قمری سال اسب تاکنون، بندر بین‌المللی نگی سون پذیرای ۲۷ کشتی باری بزرگ با حجم کل واردات و صادرات بیش از ۳۶۲۰۰۰ تن بوده است.

بندر بین‌المللی نگی سون در کنار کالاهای سنتی مانند سیمان، گلوله‌های پلاستیکی و سنگ آهک، به تدریج و به طور مؤثر از گروه‌های کالایی با ارزش افزوده بالا مانند کالاهای کانتینری، فولاد، غذاهای دریایی و منسوجات بهره‌برداری می‌کند. پیش‌بینی می‌شود در سال 2026، حجم محموله‌های کانتینری حمل شده از طریق بندر بین‌المللی نگی سون به بیش از 28300 TEU برسد که نسبت به مدت مشابه 35 درصد افزایش و 42 درصد از برنامه سالانه فراتر می‌رود.

کامیون‌های نفتکش در حال ورود و خروج به بندر بین‌المللی نگی سون.

بندر PTSC Thanh Hoa عملیات تخلیه و بارگیری کالا را در چهارمین روز سال نو قمری از سر گرفت. تا به امروز، بیش از دوازده کشتی بین‌المللی و داخلی برای بارگیری و تخلیه کالا پهلو گرفته‌اند.

در سال 2026، شرکت PTSC Thanh Hoa قصد دارد تولید خود را در مقایسه با مدت مشابه 10 درصد افزایش دهد و به بیش از 6 میلیون تن برساند. این واحد به بازسازی سیستم مدیریتی خود و سرمایه‌گذاری در تجهیزات مدرن بالابر و جابجایی ادامه می‌دهد تا نیازهای روزافزون شرکای خود را برآورده کند.

کارگران در بندر تان هوآ در حال تخلیه سیمان به داخل کشتی هستند.

با رتبه چهارم حجم کل بار در سراسر کشور، که بسیار فراتر از سناریوی پیش‌بینی‌شده در برنامه‌ریزی دقیق گروه بندری شمال مرکزی است، بندر نگی سون نه تنها نقش خود را به عنوان "دروازه" لجستیکی استان تثبیت می‌کند، بلکه به نیروی محرکه مهمی برای افزایش درآمد بودجه و رشد اقتصادی استان تان هوآ در سال جدید تبدیل می‌شود.

تونگ لام - شوان کوانگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm