کارگاه‌های ساختمانی که هیچ‌وقت متوقف نمی‌شوند

با نزدیک شدن به سال نو قمری، زمانی که بسیاری از فعالیت‌ها در آماده‌سازی برای سال جدید کند می‌شوند، فضای سایت‌های کلیدی ساخت و ساز حمل و نقل در استان همچنان پر جنب و جوش و پر از فعالیت است. پیمانکاران در حال متمرکز کردن نیروی انسانی و تجهیزات، سازماندهی ساخت و ساز مداوم و بهره‌گیری از شرایط آب و هوایی مساعد برای تکمیل حجم کار برنامه‌ریزی شده و حفظ پیشرفت قبل از تعطیلات تت هستند.

پل تا هان، یکی از اجزای حیاتی پروژه جاده باک کان - با به لیک - نا هانگ، از کیلومتر ۳۷ تا انتهای مسیر، بیش از ۶۰ درصد پیشرفت داشته است. عکس: ارائه شده.

در هوای سرد، در کارگاه‌های ساختمانی بزرگ، صدای بیل مکانیکی و بولدوزر با حرکت مداوم کامیون‌ها در هم می‌آمیزد و فضایی پر جنب و جوش در ساخت و ساز ایجاد می‌کند. هر مورد به صورت متوالی اجرا می‌شود و تیم‌های ساختمانی از نزدیک به برنامه کلی پایبند هستند. برای واحدهای ساختمانی، این یک مرحله حیاتی برای تکمیل وظایف اصلی است و پایه و اساس سرعت بخشیدن به پیشرفت بلافاصله پس از تعطیلات را بنا می‌نهد.

در پل تا هان، یکی از اجزای حیاتی پروژه جاده باک کان - با به لیک - نا هانگ، از کیلومتر ۳۷ تا انتهای مسیر، پیمانکار نیروی انسانی و تجهیزات را افزایش داده و چندین تیم ساختمانی موازی را سازماندهی کرده است. تا به امروز، حجم کار به بیش از ۶۰ درصد رسیده است؛ پایه‌ها و تکیه‌گاه‌های پل اساساً الزامات فنی و برنامه زمانی را برآورده می‌کنند.

آقای تران ون کونگ، افسر فنی شرکت ساختمانی ۹۹، زیرمجموعه شرکت ساختمانی ترونگ سون ( وزارت دفاع ملی )، گفت: «این واحد، ساخت و ساز مداوم در سه شیفت کاری را ترتیب داده و ماشین آلات را افزایش داده است تا پیشرفت سازه اصلی را تسریع کند. با وجود فشار زمانی قابل توجه و پیچیدگی زمین، کار فنی و ایمنی کار همیشه به شدت کنترل می‌شود تا کیفیت پروژه تضمین شود.»

پروژه جاده باک کان - با به لیک - نا هانگ نقش مهمی در اتصال مناطق مختلف، گسترش مناطق توسعه گردشگری، تسهیل حمل و نقل کالا و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه کوهستانی ایفا می‌کند. در حال حاضر، بخش باک کان تا دریاچه با به، از کیلومتر 0 تا کیلومتر 37، تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است. بخش از کیلومتر 37 تا انتهای مسیر با 6 بسته ساختمانی در حال ساخت است. حجم کل کار تکمیل شده در کل مسیر به 53.52٪ از ارزش قرارداد رسیده است. مدیریت با نظارت دقیق بر محل، رسیدگی سریع به هرگونه مشکل پیش آمده و اطمینان از پیشرفت کلی پروژه تقویت شده است.

آقای نگوین مان ترونگ، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری منطقه شمالی در امور حمل و نقل و ساخت و ساز کشاورزی، اطلاع داد که سرمایه‌گذار به طور منظم از محل بازدید می‌کند، پیشرفت کار را خواستار است و از پیمانکاران می‌خواهد که پرسنل و تجهیزات کافی را اختصاص دهند و تلاش کنند تا مراحل برنامه‌ریزی شده را قبل از تت تکمیل کنند.

بسیاری از اجزای پروژه مسیر چو موی - باک کان طبق برنامه در حال ساخت هستند.

فضای شلوغ ساخت و ساز در پروژه سرمایه گذاری و ساخت مسیر چو موی - باک کان نیز مشهود است. فاز 1، به طول 28.8 کیلومتر و دارای 4 خط، در حال انجام است. در بسته ای که توسط شرکت 484، از کیلومتر 13 تا کیلومتر 15+200، انجام شده است، وسایل نقلیه، ماشین آلات متعدد و تیم بزرگی از مهندسان و کارگران بسیج شده اند. زیرسازی جاده و سایر سازه ها در طول مسیر به طور همزمان در حال اجرا هستند و تقریباً 40٪ از کار تکمیل شده است.

آقای نگوین دِ آن، معاون مدیر شرکت سهامی ۴۸۴، گفت: «این واحد از شرایط آب و هوایی مساعد بهره می‌برد و اضافه کاری معقولی را برای اطمینان از پیشرفت کار سازماندهی می‌کند؛ کیفیت و ایمنی کار در اولویت قرار دارد و تمام مراحل ساخت و ساز کاملاً مطابق با رویه‌های فنی است. با وجود زمین کوهستانی پیچیده و حجم زیاد ساخت و ساز، تیم‌ها حس مسئولیت‌پذیری بالا و هماهنگی نزدیک بین بخش‌ها را حفظ می‌کنند. حتی با افزایش حجم کار در روزهای منتهی به تت (سال نو قمری)، محل ساخت و ساز پایدار و منظم باقی می‌ماند...»

در روزهای منتهی به تت (سال نو قمری)، سرعت مداوم ساخت و ساز در پروژه‌های حمل و نقل، عزم سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را نشان می‌دهد و تحولی آشکار در زیرساخت‌های منطقه ایجاد می‌کند. حفظ پیشرفت قبل از تعطیلات تت، زمینه را برای تسریع پروژه‌ها از ابتدای سال جدید فراهم می‌کند و به تدریج شبکه حمل و نقل را تکمیل کرده و انگیزه‌ای برای توسعه پایدار منطقه در دوره آینده ایجاد می‌کند.

منبع: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/