
رانندگان زن قایق در آبهای منطقه ویژه اقتصادی فو کوک . عکس: THUY TIEN
خانم نگوین تی دا نزدیک به ۱۵ سال است که به عنوان اپراتور کشتی در آبهای فو کوک کار میکند. قبل از مهاجرت به جزیره، خانوادهاش با اداره کشتی در بخش لانگ شوین امرار معاش میکردند. با این حال، با توسعه حمل و نقل زمینی، تعداد سفرهای کشتی کاهش یافت. درآمد برای پوشش هزینههای زندگی کافی نبود، بنابراین او و خانوادهاش به امید یافتن فرصتهای جدید به جزیره نقل مکان کردند. خانم دا با یادآوری آن روزهای اولیه گفت: «در آن زمان، نمیدانستم چه حرفه دیگری را دنبال کنم. مدتها با کشتیرانی آشنا بودم، بنابراین این حرفه را در اینجا ادامه دادم. در ابتدا، به امواج عادت نداشتم و دستانم در هنگام سکان میلرزید، اما نیاز به امرار معاش مرا مجبور به ادامه کار کرد.»
به گفته خانم دا، کار هدایت کشتی در دریا با هدایت کشتی در رودخانه متفاوت است. راننده باید دائماً با بادهای شدید، امواج بزرگ و تغییرات غیرمنتظره آب و هوا روبرو شود. حتی یک لحظه بیتوجهی میتواند هم مسافران و هم راننده را به خطر بیندازد. سالها تجربه به او کمک کرده است تا آب و هوا را رصد کند، جهت باد را تشخیص دهد و در مواقعی که دریا به طور غیرمنتظرهای تغییر میکند، با موقعیتها کنار بیاید. با این حال، هر سفر هنوز هم به تمرکز بالایی نیاز دارد. خانم دا گفت: «روزهایی هست که ما مسافران را به جزایر کوچک میبریم و ناگهان باران شروع میشود، امواج قوی میشوند و همه میترسند. در آن مواقع، راننده باید آرامش خود را حفظ کند تا قایق را با خیال راحت هدایت کند.»
نه تنها پیشکسوتان باتجربهای مانند خانم دا، بلکه حرفه قایقرانی نیز به عنوان راه نجاتی برای بسیاری از زنان محلی در بحبوحه نوسانات اقتصادی عمل میکند. خانم نگوین تو هانگ، ساکن منطقه ویژه اقتصادی فو کوک، قبلاً خانهدار بود و روزهای خود را در آشپزخانه میگذراند. خانم هانگ تعریف کرد: «قبلاً تمام هزینههای خانه به حقوق شوهرم بستگی داشت. با این حال، این درآمد ناپایدار بود و اقتصاد با مشکلاتی روبرو بود، بنابراین تصمیم گرفتم از آشپزخانه بیرون بیایم و رانندگی قایق را یاد بگیرم تا امرار معاش کنم.»
در ابتدا، هدایت قایق در دریا برای خانم هانگ آسان نبود زیرا او با امواج آشنا نبود. اولین سفرهای او پر از اضطراب بود زیرا مجبور بود موقعیتهای غیرمنتظره در دریا را مدیریت کند. پس از یادگیری از اپراتورهای باتجربه قایق و کسب تجربه عملی، او به تدریج در کار خود اعتماد به نفس بیشتری پیدا کرد. درآمد چند صد هزار دونگ در روز به خانوادهاش کمک میکرد تا هزینههای زندگی خود را تأمین کنند. خانم هانگ به طور محرمانه گفت: «در ابتدا، من بسیار ترسیده و خسته بودم. قایق کوچک هر زمان که امواج به آن برخورد میکردند، تاب میخورد و تکان میخورد، بنابراین مجبور بودم محکم بایستم و فرمان را محکم با پاهایم بگیرم.»
در این حرفه، ساعات کاری با ساعات استاندارد اداری سنجیده نمیشود، بلکه با فصل گردشگری و جزر و مد سنجیده میشود. در فصل اوج سفر، وقتی گردشگران برای بازدید از جزایر به فو کوک هجوم میآورند، رانندگان قایق تقریباً کاملاً خسته هستند. سفرهای قایقی از صبح زود تا اواخر شب ادامه دارد. بعضی روزها، ناهار آنها فقط شامل یک ساندویچ سریع یا یک لیوان چای سرد در قایق است تا برای سفر بعدی آماده باشند. در طول فصل بارانی و طوفانی، وقتی دریا مواج است و تعداد گردشگران کاهش مییابد، آنها به سرعت معیشت خود را تطبیق میدهند. وقتی گردشگری نباشد، آنها به حمل کالا یا بردن ماهیگیران از قایقها به سرزمین اصلی و برعکس روی میآورند. کار با توجه به آب و هوا تغییر میکند اما همچنان حول محور آب و قایق آشنا میچرخد.
شغل یک زن قایقران در دریای آزاد نه تنها نیازمند سلامت خوب و درک کامل از آبراهها و الگوهای جزر و مدی برای تضمین ایمنی مطلق مسافران است، بلکه انعطافپذیری زنان را نیز به چالش میکشد. آنها بدون ترس از آفتاب و باد، سختیها را تحمل میکنند و از امنیت مسافران لذت میبرند و از ثبات زندگی خانوادگی خود به عنوان انگیزهای برای تلاش استفاده میکنند.
توای تر
منبع: https://baoangiang.com.vn/nhung-nu-lai-do-tren-bien-a490413.html







