استراحتگاه‌های بزرگراه شمالی

TPO - بزرگراه شمال-جنوب دارای ۱۲ استراحتگاه است که ۳ مورد از آنها دارای امکانات رفاهی کامل و ۹ مورد دیگر استراحتگاه‌های موقت برای خدمت‌رسانی به مردم در طول سال نو قمری ۲۰۲۵ هستند.

طبق اعلام شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC)، بخش هانوی تا هاتین دارای ۲ ایستگاه عوارضی کاملاً مجهز و ۴ ایستگاه موقت با میانگین فاصله ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر بین ایستگاه‌ها است، در حالی که بخش هوشی مین تا خان هوا دارای ۱ ایستگاه عوارضی کاملاً مجهز و ۵ ایستگاه موقت با میانگین فاصله ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر بین ایستگاه‌ها است.

نگوین کوانگ گیانگ، معاون مدیر اداره بزرگراه ویتنام، در مورد استراحتگاه‌ها گفت که در حال حاضر، در بزرگراه شمال-جنوب، این اداره با سرمایه‌گذاران برای ۸ استراحتگاه قرارداد امضا کرده است، از جمله پروژه‌های فرعی مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، نگی سون-دین چائو، دین چائو-بای وت، نها ترانگ-کام لام، کام لام-وین هائو، وین هائو-فان تیت (۲ استراحتگاه) و فان تیت-داوگیای.

بخش هانوی تا هاتین در حال حاضر دارای ۲ استراحتگاه با امکانات کامل برای خدمت رسانی به مردم در طول تعطیلات سال نو قمری ۲۰۲۵ و ۴ توقفگاه موقت با میانگین مسافت ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر در هر توقف است. (تصویر تزئینی: روزنامه دولتی)

تا به امروز، ساخت دو ایستگاه آغاز شده است: وین هائو - فان تیت (ایستگاه در کیلومتر 205+092) و فان تیت - دائو گیای، با هدف تکمیل بخشی از زیرساخت‌های ضروری برای بهره‌برداری موقت در طول تعطیلات سال نو قمری.

در مورد زمین موجود، زمین ۳ ایستگاه تحویل داده شده و اساساً آماده استقرار هستند، زمین ۲ ایستگاه تا حدی تحویل داده شده و زمین ۳ ایستگاه باقی‌مانده هنوز تحویل داده نشده است.

چهار ایستگاه استراحت به شرکت مشترک پترولیمکس واگذار شد که در حال حاضر در حال انجام مراحل داخلی (تأیید طراحی، انتخاب پیمانکار و غیره) برای ادامه ساخت و ساز است. دو ایستگاه استراحت باقی مانده (وین هائو - فان تیت در کیلومتر 144+560 و کام لام - وین هائو) به شرکت مشترک فوتابوسلاین - تان هیپ فات واگذار شد که آن هم در حال انجام مراحل داخلی است.

به گفته معاون مدیر اداره بزرگراه ویتنام، اگرچه قراردادهایی با سرمایه‌گذاران در آگوست 2024 امضا شده است، اما پیشرفت ساخت ایستگاه‌های استراحت به دلیل مشکلات موجود در آزادسازی زمین به تأخیر افتاده است. بنابراین، انتظار می‌رود سرمایه‌گذاران تنها در سه ماهه اول امسال بتوانند ساخت و ساز را آغاز کنند.

اداره بزرگراه ویتنام همچنین از سرمایه‌گذار درخواست کرده است که برنامه ساخت و ساز را کوتاه‌تر کند و از همان مرحله اولیه بر تکمیل مناطقی مانند سرویس‌های بهداشتی و پارکینگ‌ها برای خدمت‌رسانی به عموم تمرکز کند. همزمان، هیئت‌های مدیریت پروژه به طور فوری در حال پاکسازی زمین هستند تا پیشرفت کلی پروژه را تضمین کنند.

در مورد ایستگاه‌های عوارضی که تحویل داده خواهند شد، این وزارتخانه از سرمایه‌گذاران می‌خواهد که بازخوردهای حوزه مدیریت جاده‌ها، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی و سایر واحدهای مربوطه را برای تکمیل سیستم‌های ایمنی ترافیک، افزایش بهداشت محیط و غیره لحاظ کنند. از این تعداد، ۵ ایستگاه از ۶ ایستگاه موقت در حال حاضر در حال بهره‌برداری هستند و ۱ ایستگاه در حال تکمیل موارد باقی‌مانده است و اساساً در مسیر تکمیل و بهره‌برداری قبل از ۲۳ ژانویه قرار دارد.

برخی از ایستگاه‌های موقت که توسط هیئت‌های مدیریت پروژه قبل از 30 آوریل 2024 اجرا شده بودند، به دلیل عدم برآورده کردن الزامات و ایجاد خطرات احتمالی ایمنی ترافیک، مجبور به توقف فعالیت شدند، مانند: ایستگاه موقت در ورودی تونل ترونگ وین، ورودی تونل تان وو (منطقه شمالی) و سازه موقت در کیلومتر 199 (سمت چپ) پروژه وین هائو - فان تیت در منطقه جنوبی...

لوک لیِن

منبع: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo