استراحتگاه‌ها در بزرگراه شمالی

TPO – در بزرگراه شمال-جنوب، ۱۲ ایستگاه استراحت وجود دارد که ۳ ایستگاه آن دارای امکانات کامل و ۹ ایستگاه استراحت موقت برای خدمت‌رسانی به مردم در طول سال نو قمری ۲۰۲۵ هستند.

طبق اعلام شرکت بزرگراه ویتنام (VEC)، بخش هانوی تا هاتین دارای ۲ ایستگاه کاملاً مجهز و ۴ ایستگاه موقت با میانگین مسافت ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر در هر ایستگاه است، در حالی که بخش هوشی مین تا خان هوا دارای ۱ ایستگاه کاملاً مجهز و ۵ ایستگاه موقت با میانگین مسافت ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر در هر ایستگاه است.

نگوین کوانگ گیانگ، معاون مدیر اداره بزرگراه ویتنام، در مورد توقفگاه‌های بین‌راهی گفت که در حال حاضر، در بزرگراه شمال-جنوب، این اداره با سرمایه‌گذاران برای ۸ توقفگاه بین‌راهی قرارداد امضا کرده است، از جمله پروژه‌های فرعی مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، نگی سون-دین چائو، دین چائو-بای وت، نها ترانگ-کام لام، کام لام-وین هائو، وین هائو-فان تیت (۲ ایستگاه) و فان تیت-دائو گیای.

بخش هانوی تا هاتین دارای ۲ استراحتگاه کاملاً مجهز برای خدمت‌رسانی به مردم در طول سال نو قمری ۲۰۲۵ و ۴ ایستگاه موقت با میانگین مسافت ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر در هر ایستگاه است. عکس از: روزنامه دولتی.

تاکنون، ۲ ایستگاه به نام‌های وین هائو - فان تیت (ایستگاه Km205+092) و فان تیت - دائو گیای، در حال ساخت و ساز هستند تا بخشی از کارهای ضروری برای بهره‌برداری موقت به منظور خدمت‌رسانی به سال نو قمری را تکمیل کنند.

در مورد محل، ۳ ایستگاه محل را تحویل داده‌اند که اساساً واجد شرایط اجرا هستند، ۲ ایستگاه محل را تا حدی تحویل داده‌اند و ۳ ایستگاه باقی‌مانده هنوز تحویل داده نشده‌اند.

۴ ایستگاه استراحت توسط شرکت مشترک پترولیمکس برنده شد، سرمایه‌گذار در حال اجرای رویه‌های داخلی (تایید طرح، انتخاب پیمانکار...) برای پیشبرد ساخت و ساز است. دو ایستگاه باقی‌مانده (وین هائو - فان تیت در کیلومتر ۱۴۴+۵۶۰ و کام لام - وین هائو) توسط شرکت مشترک فوتابوس‌لاین - تان هیپ فات برنده شد، سرمایه‌گذار نیز در حال اجرای رویه‌های داخلی است.

به گفته معاون مدیر اداره بزرگراه‌های ویتنام، اگرچه قرارداد با سرمایه‌گذاران در آگوست ۲۰۲۴ امضا شده است، اما پیشرفت ساخت ایستگاه‌های استراحت به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل با تأخیر مواجه است. بنابراین، انتظار می‌رود سرمایه‌گذاران بتوانند ساخت و ساز را در سه ماهه اول امسال آغاز کنند.

اداره بزرگراه ویتنام همچنین از سرمایه‌گذاران درخواست کرده است که روند ساخت‌وساز را کوتاه‌تر کنند و از همان ابتدا بر تکمیل بخش‌هایی مانند سرویس‌های بهداشتی و پارکینگ‌ها برای خدمت‌رسانی به مردم تمرکز کنند. در کنار آن، هیئت‌های مدیریت پروژه نیز فوراً در حال پاکسازی زمین هستند تا از پیشرفت کلی پروژه اطمینان حاصل شود.

برای اینکه ایستگاه‌ها در اختیار گرفته شوند، این اداره از سرمایه‌گذاران می‌خواهد که نظرات اداره مدیریت راه، اداره پلیس راهنمایی و رانندگی و واحدهای مرتبط را برای تکمیل سیستم ایمنی ترافیک، افزایش بهداشت محیط و غیره دریافت کنند. از این تعداد، ۵/۶ ایستگاه موقت مورد بهره‌برداری قرار گرفته و در حال بهره‌برداری هستند، ۱ ایستگاه در حال تکمیل موارد باقیمانده است و اساساً مطابق با برنامه تکمیل است و قبل از ۲۳ ژانویه به بهره‌برداری می‌رسد.

برخی از ایستگاه‌های موقت قبل از 30 آوریل 2024 توسط هیئت‌های مدیریت پروژه اجرا شده بودند، اما به دلیل عدم برآورده کردن الزامات و ایجاد خطرات احتمالی برای ایمنی ترافیک، مجبور به توقف فعالیت شدند، مانند: ایستگاه موقت در ورودی تونل ترونگ وین، ورودی تونل تان وو (منطقه شمالی) و ساخت و ساز موقت در کیلومتر 199 (سمت چپ مسیر) پروژه وین هائو - فان تیت در منطقه جنوبی...

لوک لیِن

منبع: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo