تلاش برای تثبیت نرخ کرایه حمل و نقل

در بحبوحه نوسانات مداوم قیمت سوخت که فشار قابل توجهی بر عملیات حمل و نقل وارد می‌کند، استان دونگ نای در حال اجرای راهکارهای مختلفی برای کنترل و تثبیت نرخ حمل بار است.

گروه کاری وزارت ساخت و ساز مستقیماً عملیات حمل و نقل در ایستگاه اتوبوس بین هوا را بررسی کرد. عکس: An Nhon

پس از بازرسی‌های میدانی و جلسات کاری با استان دونگ نای ، هیئت وزارت ساخت و ساز از تلاش‌های مدیریتی مقامات محلی بسیار قدردانی کرد؛ و همچنین چندین توصیه مهم برای غلبه بر مشکلات و اطمینان از عدم وقفه در زنجیره تأمین حمل و نقل ارائه داد.

نرخ حمل و نقل را به طور فعال کنترل و تثبیت کنید.

اخیراً، هیئتی از وزارت ساخت و ساز، به سرپرستی معاون مدیر اداره حمل و نقل و ایمنی ترافیک (وزارت ساخت و ساز)، دو کونگ توی، در استان دونگ نای در مورد مدیریت و تثبیت کرایه‌های حمل و نقل در بحبوحه نوسان هزینه‌های ورودی، به ویژه سوخت، فعالیت کردند. این هیئت علاوه بر شنیدن گزارش‌های ادارات، سازمان‌ها و مشاغل، مستقیماً از ایستگاه اتوبوس بین هوا (یکی از قطب‌های مهم حمل و نقل استان) بازدید کرد. این بازرسی بر اعلام و ارسال قیمت بلیط، شرایط کسب و کار حمل و نقل و عملکرد واقعی وسایل نقلیه متمرکز بود.

طبق مشاهدات، اکثر مشاغل حمل و نقل در این منطقه هنوز در تلاشند تا قیمت‌ها را حفظ کنند یا فقط آنها را در محدوده مجاز تنظیم کنند. آقای ها ون تین، نماینده شرکتی که مسیر ایستگاه اتوبوس بین هوا - ایستگاه اتوبوس وونگ تاو را اداره می‌کند، گفت: اگرچه هزینه‌های سوخت اخیراً به طور قابل توجهی افزایش یافته است، اما این شرکت افزایش قیمت‌ها را پیشنهاد نکرده است، بلکه تصمیم گرفته است که تعداد سفرها را به طور معقولی کاهش دهد تا فعالیت خود را حفظ کند. این نشان دهنده واقعیت مشکلاتی است که مشاغل حمل و نقل با آن مواجه هستند: افزایش شدید قیمت منجر به از دست دادن مشتریان می‌شود، اما حفظ قیمت‌ها هیچ سودی نخواهد داشت. چالش تثبیت کرایه‌ها و یافتن تعادل هماهنگ بین مشاغل و عموم مردم به طور فزاینده‌ای ضروری می‌شود.

طبق اطلاعات ایستگاه اتوبوس بین هوا، این واحد در حال حاضر ۱۹ مسیر ثابت بین استانی و ۷ مسیر اتوبوس (شامل ۲ مسیر اتوبوس یارانه‌ای: مسیرهای ۲ و ۷) را اداره می‌کند. نکته قابل توجه این است که تا ابتدای آوریل ۲۰۲۶، ۴ کسب و کار افزایش کرایه‌ها را از ۵.۸٪ تا ۲۷٪ پیشنهاد داده بودند. با این حال، مسیرهای اتوبوس یارانه‌ای و تمام مسیرهای درون استانی کرایه‌های خود را برای تضمین نیازهای اساسی حمل و نقل مردم حفظ خواهند کرد.

آقای ترین هوآی وین، معاون مدیر مسئول ایستگاه اتوبوس بین هوآ، گفت: تعدیل قیمت‌ها ضروری است اما باید منطقی باشد. اگر افزایش خیلی زیاد باشد، باعث می‌شود مسافران از حمل و نقل عمومی رویگردان شوند و در نتیجه بر درآمد مشاغل تأثیر منفی بگذارد.

از دیدگاه تجاری، آقای لام آنه توآن، نماینده شرکت سهامی ایستگاه اتوبوس و خدمات حمل و نقل دونگ نای، اظهار داشت: تعدیل‌های فعلی کرایه‌ها با افزایش قیمت بنزین و گازوئیل همگام نبوده است. مشاغل مجبورند هزینه‌ها را کاهش داده و عملیات را بهینه کنند تا قیمت بلیط را ثابت نگه دارند و برای حفظ مشتریان، سود کمتری را بپذیرند.

به گفته آقای نگوین هونگ بائو، متخصص در بخش مدیریت خودرو و راننده (بخش ساخت و ساز)، در مواجهه با فشار ناشی از افزایش و غیرقابل پیش‌بینی بودن قیمت سوخت، این واحد به طور فعال راه‌حل‌های عملیاتی بسیاری را برای محدود کردن اثر موجی بر فعالیت‌های حمل و نقل و زندگی اجتماعی اجرا کرده است. تمرکز بر الزام مشاغل حمل و نقل به بررسی و بهینه‌سازی برنامه‌های عملیاتی خود، تخصیص وسایل نقلیه بر اساس نیازهای واقعی و به حداقل رساندن مسیرهای خالی برای کاهش هزینه‌های سوخت است. همزمان، آنها در حال ترویج کاربرد علم و فناوری و تحول دیجیتال در مدیریت و عملیات برای بهبود تولید و بهره‌وری کسب و کار هستند.

در حال حاضر، این استان دارای ۲۳ شرکت حمل و نقل مسافر با مسیر ثابت، ۱۶ شرکت حمل و نقل اتوبوس عمومی (از جمله ۴ شرکت که در تبادل با شهر هوشی مین فعالیت می‌کنند) و ۱۰ شرکت تاکسی است. نظارت نشان داده است که ۱۱ شرکت حمل و نقل مسیر ثابت و ۵ شرکت اتوبوسرانی کرایه‌های خود را افزایش داده‌اند. به طور خاص، حداکثر افزایش برای مسیرهای ثابت ۴۱٪ و برای اتوبوس‌ها حداکثر افزایش ۵۵٪ است. در مورد تاکسی‌ها، از اول مارس ۲۰۲۶ تاکنون هیچ شرکتی افزایش کرایه اعلام نکرده است.

به گفته آقای فان هونگ کوانگ، معاون مدیر مسئول مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی مسافر (دپارتمان ساخت و ساز)، این واحد از مشاغل حمل و نقل اتوبوس درخواست کرده است که به محض نوسان قیمت سوخت، مقررات مربوط به قیمت گذاری را به شدت رعایت کنند. در آینده، این مرکز به بررسی و کنترل تعدیل قیمت‌ها ادامه خواهد داد و در عین حال کیفیت خدمات را برای برآورده کردن بهتر نیازهای سفر مردم بهبود خواهد بخشید.

در پاسخ به این وضعیت، وزارت ساخت و ساز تلاش‌های خود را برای دریافت و بررسی اسناد اعلام قیمت از شرکت‌های حمل و نقل تشدید کرده است؛ و همزمان رژیم گزارش قیمت بازار را طبق دستورالعمل اجرا کرده است. مدیریت قیمت، به ویژه در موارد افزایش قابل توجه قیمت، برای اطمینان از شفافیت و هماهنگی با نوسانات هزینه‌های ورودی، تشدید شده است.

به سوی راهکارهای پایدار

کارگروه وزارت ساخت و ساز ارزیابی کرد که با توجه به نوسانات شدید قیمت سوخت، ایجاد تیم‌های بازرسی در بسیاری از مناطق ضروری است تا بتوان به سرعت وضعیت را درک کرد و نظارت بر مدیریت کرایه حمل و نقل را تقویت نمود. این کار بر ارزیابی تأثیر قیمت سوخت بر عملیات و عرضه حمل و نقل، بررسی رعایت مقررات مربوط به اعلام و فهرست قیمت‌ها و همزمان حل مشکلات و موانع برای اطمینان از عملیات روان حمل و نقل جاده‌ای و جلوگیری از اختلال در زنجیره تأمین متمرکز است.

تشدید بازرسی‌ها و برخورد قاطع با افزایش قیمت‌های غیرمتعارف

در دوره آتی، این واحد به نظارت دقیق بر تحولات قیمت سوخت ادامه خواهد داد تا به سرعت در مورد راهکارهای مدیریتی مناسب به کمیته مردمی استان مشاوره دهد. همزمان، این اداره بازرسی‌ها از اعلامیه‌ها و فهرست‌های قیمت را تقویت خواهد کرد؛ تیم‌های بازرسی تخصصی را برای واحدهایی که افزایش قیمت غیرمعمول دارند، سازماندهی خواهد کرد؛ و از مشاغل می‌خواهد که هزینه‌ها را کاهش داده و کارایی مدیریت را برای کاهش فشار قیمت بهبود بخشند.

معاون مدیر بخش ساختمان
مغز باهوش و تیزبین

در طول بازدید کاری، هیئت مذکور خاطرنشان کرد که استان دونگ نای به طور فعال نوسانات قیمت سوخت را رصد کرده، تأمین بنزین و گازوئیل را تضمین کرده و اقداماتی را برای حمایت از مشاغل در تثبیت فعالیت‌هایشان انجام داده است. به طور خاص، مشاغل حمل و نقل در این منطقه در تثبیت قیمت بلیط با دولت همکاری و مشارکت داشته‌اند و به تأمین نیازهای سفر مردم و حفظ زنجیره تأمین حمل و نقل کمک کرده‌اند. با این حال، در شرایط بازار بی‌ثبات، تقویت مدیریت همچنان یک الزام مبرم است. این گروه کاری درخواست کرد که سازمان‌های مربوطه همچنان به سخت‌گیری در اعلام و فهرست کردن قیمت‌ها ادامه دهند و با تخلفات به شدت برخورد کنند.

دو کونگ توی، معاون مدیر اداره حمل و نقل و ایمنی ترافیک (وزارت ساخت و ساز)، برای بهبود کارایی مدیریت و تضمین ثبات بلندمدت، پیشنهاد کرد که سازمان‌ها و واحدهای دونگ نای همچنان به اجرای دستورالعمل‌های وزارت ساخت و ساز توجه کنند. به طور خاص، تقویت ارتباطات و راهنمایی برای مشاغل جهت اعلام کامل و دقیق قیمت‌ها مطابق با نوسانات بازار ضروری است. علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز باید فعالیت‌های حمل و نقل بار را به شدت کنترل کند، برنامه‌های قیمت‌گذاری مشاغل را بررسی کند و کاربرد فناوری اطلاعات در مدیریت را افزایش دهد. وزارت صنعت و تجارت وظیفه بازرسی از عرضه بنزین و نفت و جلوگیری از احتکار را بر عهده دارد. وزارت دارایی باید مکانیسم‌های حمایت مالیاتی را برای کاهش فشار هزینه بر مشاغل مطالعه کند.

از دیدگاه تجاری، الزام این است که بلیط‌ها با قیمت‌های صحیح فهرست‌بندی و فروخته شوند؛ و برنامه‌های تجاری به طور فعال با نوسانات قیمت سوخت تنظیم شوند. نکته قابل توجه این است که گذار به وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان یک جهت‌گیری بلندمدت برای کاهش وابستگی به بنزین و کمک به تثبیت کرایه‌ها در نظر گرفته می‌شود. آقای دو کونگ توی تأکید کرد: «لازم است که تعادل منافع بین دولت، مشاغل و مردم تضمین شود و از این طریق به ثبات اجتماعی-اقتصادی کمک شود.»

آن نون

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/no-luc-binh-on-gia-cuoc-van-tai-4e51dbe/