پس از یک دوره اجرا، پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰، بخشی از بزرگراه ملی ۲۷۹ تا شوان تونگ (کیلومتر ۴۱ تا کیلومتر ۶۳) در منطقه بائو ین (که قبلاً بخش شوان هوا، استان لائو کای نامیده میشد) که اکنون به عنوان پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰ شناخته میشود، با چالشهای قابل توجهی در پیشرفت خود مواجه است. دلیل اصلی این است که کار پاکسازی زمین در بخش از کیلومتر ۴۱ تا کیلومتر ۵۲ و خط فرعی تا پل بن چوان در بخش شوان هوا با مشکلاتی روبرو است.

پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰، انتظارات زیادی را برای تغییر ظاهر زیرساختهای حمل و نقل و ایجاد اهرمی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی کل منطقه به همراه دارد.
این پروژه در مجموع ۱۳۸ میلیارد دانگ ویتنام سرمایهگذاری دارد و سرمایهگذار آن هیئت مدیریت پروژه برای کارهای حمل و نقل استان لائو کای است.
واحدهای ساختمانی شامل: شرکت وو تان، شرکت سهامی خاص ۸۷۳ - ساخت و ساز کارهای حمل و نقل، و شرکت سهامی خاص ساخت و ساز و بازرسی لائو کای هستند. دوره اجرای پروژه ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ است.

واضح است که پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰ صرفاً مربوط به ساخت یک جاده نیست، بلکه گشودن درهای اتصال، تجارت و بهبود کیفیت زندگی هزاران نفر را نیز در بر میگیرد. با این حال، وضعیت فعلی جاده استانی ۱۶۰، بخشی که از کمون شوان هوا عبور میکند، تضاد کاملی با چشمانداز اولیه پروژه دارد. مردم محلی به جای یک جاده صاف و آسفالت شده، با یک محل ساخت و ساز آشفته و ناتمام روبرو هستند که به یک کابوس روزانه تبدیل شده است.
آقای فام کوانگ تونگ، اهل روستای چوان، بخش شوان هوا، گفت: «وقتی هوا آفتابی است، غبارآلود و مهآلود است؛ وقتی باران میبارد، گلآلود و لغزنده است و گودالهای بزرگی از آب تشکیل میشود. هر کسی که با جاده آشنا نباشد یا رانندهی مطمئنی نباشد، میتواند به راحتی زمین بخورد. با نزدیک شدن به سال تحصیلی جدید، ما بسیار نگران معلمان و دانشآموزان هستیم.»
گرفتاری آقای تونگ منحصر به فرد نیست؛ این وضعیت منعکس کننده احساسات مشترک صدها خانوار ساکن در کمون شوان هوا و مناطق اطراف آن است. خستگی انتظار تنها به مسائل حمل و نقل محدود نمیشود، بلکه بر کسب و کار، تجارت و زندگی کلی کل جامعه نیز تأثیر میگذارد.
طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه استانی لائو کای برای کارهای حمل و نقل، حجم فعلی کار تکمیل شده همچنان کمتر از حد انتظار است. به طور خاص، بسته ساخته شده توسط سرمایه گذاری مشترک شرکت وو تان، شرکت سهامی ۸۷۳ کارهای ساختمانی و حمل و نقل و شرکت سهامی ساختمانی و بازرسی لائو کای به ۳۴.۸٪ از ارزش قرارداد رسیده است؛ بسته ساخته شده توسط شرکت وو تان به ۱۶٪ از ارزش قرارداد رسیده است؛ بسته ساخته شده توسط شرکت سهامی ساختمانی و حمل و نقل ۸۷۳ به ۳۱.۸٪ از ارزش قرارداد رسیده است؛ و بسته ساخته شده توسط شرکت سهامی ساختمانی و بازرسی لائو کای به ۸۳.۵٪ از ارزش قرارداد رسیده است.

اخیراً، سرمایهگذار از کمیته مردمی استان درخواست کرد که اجازه دهد دوره اجرای قرارداد تا 31 دسامبر 2025 تمدید شود. تجزیه و تحلیل عمیقتر دلایل نشان میدهد که بزرگترین "گلوگاه" در کار پاکسازی زمین در کمون شوان هوا نهفته است.
آقای وو هونگ کویین، نایب رئیس کمیته مردمی کمون شوان هوا، گفت: تا به امروز، غرامت و پاکسازی زمین برای ۱۹۲ خانوار از ۳۰۱ خانوار تکمیل شده است. خانوارهای باقیمانده هنوز طرحهای غرامت خود را تأیید نکردهاند، بودجهای پرداخت نشده یا اطلاعیههای خرید زمین صادر نشده است. دلیل اصلی مربوط به مسائل پیچیدهای مانند اختلافات ارضی، تقسیم املاک و همپوشانی قطعات زمین بین خانوارها است. دولت محلی مستقیماً با ادارات و سازمانهای مربوطه هماهنگی میکند تا جلسات متعددی برگزار کند و پرونده هر خانوار را به طور کامل تجزیه و تحلیل و ارزیابی کند. هدف یافتن مبنای قانونی است که سپس به عنوان پایهای برای انتشار اطلاعات، بسیج مردم و ترغیب آنها برای منافع عمومی عمل خواهد کرد.

در میان مشکلات عمومی، هنوز نقاط روشنی، نمونههایی از اجماع و همکاری برای توسعه سرزمین مادریشان وجود دارد. نمونه بارز آن خانواده آقای دائو نگوک هونگ در روستای مای تونگ، کمون شوان هوا است. خانواده آقای هونگ در پایینترین منطقه جاده زندگی میکنند که به شدت تحت تأثیر شرایط گلآلود و سیلآلود قرار دارد. اما آقای هونگ به جای شکایت، حمایت کامل خود را از سیاستهای دولت نشان داده است.
آقای هونگ تأیید کرد: «خانواده من کاملاً با روند آزادسازی زمین موافق هستند؛ ما هر زمینی را که دولت تصاحب کند، میپذیریم.»
بنا به گزارشها، برای رسیدگی به مشکل فوری گلآلود بودن و زهکشی جاده به نهر، خانواده آقای هونگ داوطلبانه بخشی از زمین باغ خود را برای حفر خندق به واحد ساختمانی اهدا کردند. این اقدام نه تنها مشکلات ساکنان اطراف را کاهش میدهد، بلکه حس مسئولیتپذیری بالایی را نشان میدهد که منافع عمومی را بر منافع شخصی اولویت میدهد.
اقدامات خانواده آقای هونگ به یک الگو تبدیل شده است، الهامی برای مقامات محلی تا از آن به عنوان نمونهای برای بسیج سایر خانوارها استفاده کنند. این نشان میدهد که صرف نظر از پیچیدگی موانع، وقتی مردم اهمیت پروژه را درک میکنند، مایل به همکاری و مشارکت هستند.

آقای نگوین تان ترونگ، معاون رئیس دپارتمان ۱ پروژه، هیئت مدیریت پروژه استانی برای کارهای حمل و نقل، در مواجهه با موانع فعلی پروژه، تعهدات خاصی را ارائه داده و راهحلهایی را پیشنهاد داده است.
آقای ترونگ تأیید کرد: «ما با دولت محلی کمون شوان هوا و سازمانهای مربوطه برای انجام پاکسازی زمین در بخشهای مختلف همکاری نزدیکی داریم. هر جا که زمین پاکسازی شده وجود داشته باشد، بلافاصله ساخت و ساز را آغاز خواهیم کرد. ما تلاش میکنیم تا پروژه را تا 31 دسامبر 2025 تکمیل و به بهرهبرداری برسانیم.»

علاوه بر موانع مربوط به پاکسازی زمین، فصل بارندگی نیز یک عامل عینی است که مانع پیشرفت پروژه میشود. آقای ترونگ افزود: «در حال حاضر، فصل بارندگی است، بنابراین پیمانکاران هنوز نمیتوانند تمام ماشینآلات لازم را برای انجام ساخت و ساز بسیج کنند. پس از پایان فصل بارندگی و پاکسازی زمین در بخشهایی، از واحدهای ساختمانی خواهیم خواست که تمام ماشینآلات و پرسنل لازم را متمرکز کنند. در صورت لزوم، پیمانکاران فرعی بیشتری را برای اطمینان از پیشرفت اضافه خواهیم کرد. اینها تعهداتی سرشار از عزم و اراده هستند. با این حال، کلید تحقق این تعهدات همچنان در هماهنگی هماهنگ و مؤثر بین همه طرفین، به ویژه در حل قطعی مسائل پاکسازی زمین، نهفته است.»
امید است با تلاشهای فعلی و اجماع مردم، موانع به زودی برطرف شوند. آنگاه، جاده ولایت ۱۶۰ دیگر یک «مسیر خستگیناپذیر» نخواهد بود، بلکه به نمادی از توسعه، اراده و اجماع تبدیل خواهد شد و سفر را برای مردم راحتتر و ایمنتر میکند.
منبع: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html







نظر (0)