«گلوگاه» در پاکسازی محل

پس از یک دوره اجرا، پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰، بخش بزرگراه ملی ۲۷۹ به شوان تونگ (کیلومتر ۴۱ تا کیلومتر ۶۳)، ناحیه بائو ین، استان لائو کای، که اکنون به کمون شوان هوا، استان لائو کای تبدیل شده است، با چالش‌های عمده‌ای در حال پیشرفت است.

پس از یک دوره اجرا، پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰، بخش بزرگراه ملی ۲۷۹ به شوان تونگ (کیلومتر ۴۱ تا کیلومتر ۶۳)، منطقه بائو ین (قدیمی)، که اکنون کمون شوان هوا، استان لائو کای نامیده می‌شود (که از این پس به عنوان پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰ نامیده می‌شود) از نظر پیشرفت با چالش‌های عمده‌ای روبرو است. دلیل اصلی این است که کار پاکسازی محل در بخش کیلومتر ۴۱ تا کیلومتر ۵۲ و مسیر فرعی به پل بن چوان در کمون شوان هوا با مشکلاتی روبرو است.

پروژه ارتقاء و نوسازی جاده استانی ۱۶۰ انتظارات زیادی را برای تغییر چهره زیرساخت‌های ترافیکی و ایجاد اهرمی برای توسعه اجتماعی -اقتصادی کل منطقه به همراه دارد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۳۸ میلیارد دانگ ویتنام، توسط هیئت مدیریت پروژه ترافیک استان لائوس کای، اجرا می‌شود.

واحدهای ساختمانی شامل: شرکت وو تان لیمیتد، شرکت سهامی خاص ۸۷۳ - ساخت و ساز ترافیک، شرکت سهامی خاص ساخت و ساز و بازرسی لائو کای. دوره اجرای پروژه ۲۰۲۲ - ۲۰۲۵.

می‌توان دید که پروژه ارتقاء و بهبود جاده استانی ۱۶۰ صرفاً مربوط به ساخت یک جاده نیست، بلکه گشودن دری به سوی ارتباط، تجارت و بهبود کیفیت زندگی هزاران نفر است. با این حال، وضعیت فعلی جاده استانی ۱۶۰، بخشی که از کمون شوان هوا عبور می‌کند، در مقایسه با چشم‌انداز اولیه پروژه، تصویری کاملاً متضاد است. به جای یک جاده آسفالت مسطح، مردم اینجا با یک محل ساخت و ساز کثیف و ناتمام روبرو هستند که به یکی از دغدغه‌های روزانه آنها تبدیل شده است.

آقای فام کوانگ تونگ، در روستای چوان، بخش شوان هوا، گفت: وقتی آفتابی است، هوا غبارآلود است، وقتی باران می‌بارد، گل‌آلود و لغزنده است و آب گودال‌های بزرگی تشکیل می‌دهد. کسانی که با جاده آشنا نیستند و مهارت‌های رانندگی ناپایداری دارند، به راحتی می‌توانند زمین بخورند. با نزدیک شدن به سال تحصیلی جدید، ما بسیار نگران معلمان و دانش‌آموزان هستیم.

نگرانی آقای تونگ یک نگرانی جداگانه نیست، بلکه نگرانی مشترک صدها خانوار ساکن در کمون شوان هوا و مناطق مجاور است. این انتظار طاقت‌فرسا تنها به مسئله حمل و نقل ختم نمی‌شود، بلکه بر کسب و کار، تجارت و زندگی عمومی کل جامعه نیز تأثیر می‌گذارد.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه کارهای ترافیکی استان لائو کای، حجم فعلی ساخت و ساز هنوز کمتر از حد انتظار است. به طور خاص، بسته ساخته شده توسط سرمایه گذاری مشترک شرکت Vu Thanh Limited، شرکت سهامی خاص 873 - ساخت و ساز کارهای ترافیکی، شرکت سهامی خاص ساخت و ساز و بازرسی لائو کای 34.8٪ از ارزش قرارداد را به دست آورده است؛ بسته ساخته شده توسط شرکت Vu Thanh Limited 16٪ از ارزش قرارداد را به دست آورده است؛ بسته ساخته شده توسط شرکت سهامی خاص 873 - ساخت و ساز کارهای ترافیکی 31.8٪ از ارزش قرارداد را به دست آورده است؛ بسته ساخته شده توسط شرکت سهامی خاص ساخت و ساز و بازرسی لائو کای 83.5٪ از ارزش قرارداد را به دست آورده است.

اخیراً، سرمایه‌گذار از کمیته مردمی استان درخواست کرد که اجازه دهد دوره اجرای قرارداد تا 31 دسامبر 2025 تمدید شود. با تجزیه و تحلیل بیشتر علت، طرف‌های ذیربط همگی خاطرنشان کردند که بزرگترین "گلوگاه" در کار پاکسازی محل در کمون شوان هوا نهفته است.

آقای وو هونگ کویین، نایب رئیس کمیته مردمی کمون شوان هوا، گفت: تاکنون، کار پرداخت غرامت و پاکسازی محل برای ۱۹۲/۳۰۱ خانوار تکمیل شده است. خانوارهای باقیمانده هنوز مراحل تأیید طرح‌ها، پرداخت هزینه‌ها و اطلاع‌رسانی در مورد بازیابی زمین را تکمیل نکرده‌اند. دلیل اصلی آن مربوط به مسائل پیچیده‌ای مانند اختلافات ارضی، تقسیم املاک و تداخل اراضی بین خانوارها است. دولت محلی مستقیماً با ادارات و شعب مربوطه هماهنگی می‌کند تا جلسات زیادی را ترتیب دهد و پرونده هر خانوار را با دقت تجزیه و تحلیل و ارزیابی کند. هدف، یافتن مبنای قانونی است تا از این طریق به عنوان مبنایی برای تبلیغات، بسیج مردم و ترغیب آنها به نفع عموم عمل کند.

در زمینه مشکلات عمومی، هنوز نقاط روشنی، نمونه‌هایی از اجماع و دست در دست هم دادن برای توسعه میهن وجود دارد. یک نمونه بارز، خانواده آقای دائو نگوک هونگ در روستای مای تونگ، کمون شوان هوا است. خانواده آقای هونگ در پایین‌ترین منطقه جاده زندگی می‌کنند که به شدت تحت تأثیر گل و لای و سیل قرار دارد. اما آقای هونگ به جای شکایت، اجماع کاملی با سیاست دولت نشان داد.

آقای هونگ تأیید کرد: خانواده من با آزادسازی زمین موافق هستند. خانواده من هر زمینی را که دولت تصاحب کند، می‌پذیرند.

مشخص است که برای حل فوری مشکل گل‌آلودگی و تخلیه آب از جاده به نهر، خانواده آقای هونگ داوطلبانه بخشی از زمین باغ خود را برای حفر خندق به واحد ساختمانی اهدا کردند. این اقدام نه تنها به کاهش مشکلات مردم اطراف کمک می‌کند، بلکه حس مسئولیت‌پذیری بالایی را نشان می‌دهد و منافع مشترک را بر منافع شخصی ترجیح می‌دهد.

اقدامات خانواده آقای هونگ به یک الگو و منبع الهام برای دولت محلی تبدیل شده است تا از آن به عنوان نمونه‌ای برای بسیج سایر خانوارها استفاده کند. این نشان می‌دهد که مهم نیست مشکل چقدر پیچیده باشد، وقتی مردم اهمیت پروژه را درک می‌کنند، حاضرند دست به دست هم دهند و مشارکت کنند.

آقای نگوین تان ترونگ، معاون رئیس پروژه ۱، هیئت مدیریت پروژه ترافیک استان، در مواجهه با مشکلات فعلی پروژه، تعهدات و راه‌حل‌های مشخصی ارائه داد.

آقای ترونگ تأیید کرد: ما از نزدیک با دولت محلی کمون شوان هوا و سازمان‌های مربوطه برای انجام پاکسازی محل در بخش‌های مختلف همکاری می‌کنیم. هر جا که محل پاکسازی شده‌ای وجود داشته باشد، بلافاصله ساخت و ساز را آغاز خواهیم کرد. ما تلاش می‌کنیم تا پروژه را تا 31 دسامبر 2025 تکمیل و به بهره‌برداری برسانیم.

علاوه بر مشکلات مربوط به پاکسازی محل، فصل بارندگی نیز یک عامل عینی است که مانع پیشرفت پروژه می‌شود. آقای ترونگ افزود: در حال حاضر، فصل بارندگی است، بنابراین پیمانکاران نمی‌توانند ماشین‌آلات را به طور کامل برای انجام ساخت و ساز بسیج کنند. هنگامی که فصل بارندگی تمام شود و محل در هر بخش پاکسازی شود، ما از واحدهای ساختمانی می‌خواهیم که ماشین‌آلات و منابع انسانی را به طور کامل متمرکز کنند. در صورت لزوم، پیمانکاران فرعی بیشتری را برای اطمینان از پیشرفت اضافه خواهیم کرد. اینها تعهدات قطعی هستند. با این حال، کلید تحقق این تعهدات همچنان در هماهنگی همزمان و مؤثر بین طرفین، به ویژه حل کامل مشکلات پاکسازی محل، نهفته است.

امید است با تلاش‌های فعلی و اجماع مردم، مشکلات به زودی حل شوند. در آن زمان، جاده ولایت ۱۶۰ دیگر یک «جاده فرسوده» نخواهد بود، بلکه به نمادی از توسعه، اراده و اجماع تبدیل خواهد شد و به سفر راحت‌تر و ایمن‌تر مردم کمک خواهد کرد.

منبع: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html