در حالی که خودروسازان با فشار قابل توجهی از سوی تغییرات سیاست در ایالات متحده روبرو هستند، صادرات خودروهای دست دوم کره جنوبی به طور غیرمنتظرهای افزایش یافته و به یک «برگ برنده» جدید برای صنعت خودروسازی این کشور تبدیل شده است.
از یک قطعه زمین گلآلود که زمانی یک پارک تفریحی ساحلی بود، دهها هزار خودروی دست دوم در کانتینرها بارگیری و برای صادرات به بنادر دریایی ارسال میشوند. در حالی که خودروسازان کره جنوبی تحت فشار شدید تعرفهها هستند و صادرات به ایالات متحده برای شش ماه متوالی کاهش یافته است، فروشندگان خودروهای دست دوم تا حد زیادی تحت تأثیر قرار نگرفتهاند.
کوین سئول، تاجری که خودروهای دست دوم صادر میکند، گفت: «ایالات متحده بازار اصلی صادرات ما نیست، بنابراین تعرفهها تأثیر قابل توجهی بر تجارت ما ندارند. در واقع، دادهها نشان میدهد که صادرات خودروهای دست دوم به شدت در حال رشد است و به تقویت فعالیت صادراتی کره جنوبی کمک میکند.»
در واقع، تنها در ماه اوت، صادرات خودروهای دست دوم کره جنوبی به ۷۱۱.۵ میلیون دلار رسید که نسبت به سال گذشته ۳۵ درصد افزایش داشته است. این حرکت قوی، تأثیرات منفی تعرفهها را جبران کرد و به صنعت خودروسازی کره جنوبی کمک کرد تا رکورد صادراتی جدیدی را در ماه اوت ثبت کند.
پارک یانگ هوا، رئیس انجمن صادرات خودروهای دست دوم کره، اظهار داشت: «امسال، ما واقعاً انتظار داریم صادرات از ۷۰۰۰۰۰ دستگاه فراتر رود. تنها در نیمه اول سال، حدود ۳۷۰۰۰۰ دستگاه خودرو پیشبینی کرده بودیم، اما صادرات واقعی تقریباً به ۴۵۰۰۰۰ دستگاه رسید که بخشی از آن به دلیل تقاضای زیاد در سوریه پس از پایان درگیریها بود.»
کارشناسان پیشبینی میکنند که صادرات خودروهای دست دوم کره جنوبی امسال میتواند به رکورد جدیدی از نظر کمیت و ارزش برسد که دلیل آن افزایش تقاضا از سوی روسیه، کشورهای آسیای میانه و خاورمیانه است.
شین هیون دو، مدیر موسسه تحقیقات توزیع خودروهای دست دوم کره، اظهار داشت: «با توجه به افزایش تعرفههای آمریکا، وضعیت ممکن است برای بازار صادرات خودروهای دست دوم خیلی بد نباشد. اگر تعرفههای آمریکا بر خودروهای نو افزایش یابد، قیمت خودروها در درازمدت افزایش مییابد. این امر منجر به افزایش قیمت جهانی خودرو خواهد شد و قیمت خودروهای دست دوم نیز ممکن است افزایش یابد. در این صورت، صادرکنندگان ممکن است بتوانند خودروهای دست دوم را با قیمت مناسبتری نسبت به قبل بفروشند.»
با این حال، این رونق به دلیل زیرساختهای ضعیف در نقاط جمعآوری خودروهای دست دوم با مشکل مواجه شده است. به دلیل کمبود مجتمعهای صادراتی برای خودروهای دست دوم، مشاغل مجبورند زمینهای خالی را برای نگهداری خودروهای در انتظار صادرات اجاره کنند و دفاتر موقت راهاندازی کنند. برخی از مقامات، لزوم ایجاد یک سیستم ثبت صادرات خودروهای دست دوم و توسعه مجتمعهای تخصصی برای ترویج توسعه پایدار صنعت را مطرح کردهاند.
منبع: https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm







نظر (0)