به راحتی میتوان دید که خدمات حمل و نقل هوایی ویژگیهای منحصر به فرد زیادی دارند و در بسیاری از موقعیتها، مسافران تقریباً هیچ حق انتخابی ندارند. وقتی پروازها تأخیر دارند، لغو میشوند، برنامههایشان تغییر میکند یا مشمول تنظیمات عملیاتی میشوند، مسافران اغلب فقط اعلانهای یک طرفه دریافت میکنند، فاقد اطلاعات واضح هستند و مکانیسمهای بازخورد مؤثر کمی دارند.
به ویژه در روزهای اخیر، که خطوط هوایی به دلیل افزایش قیمت سوخت مجبور به کاهش پروازها شدهاند، مسافران مستقیماً تحت تأثیر قرار گرفتهاند. گزینههای زمان پرواز محدود شده، قیمت بلیط به طور قابل توجهی افزایش یافته، قیمت بلیط پروازهای داخلی در مقاطعی به سقف قیمت رسیده و قیمت بلیط پروازهای بینالمللی نسبت به قبل دو یا حتی سه برابر شده است.
در عین حال، خطر تأخیر، لغو یا تأخیر در پرواز نیز بیشتر است. واضح است که وقتی خطوط هوایی مجبورند با فشار هزینهها، بازارها و زیرساختها دست و پنجه نرم کنند، مسافران به آسیبپذیرترین طرف در زنجیره ارزش تبدیل میشوند.
وزارت ساخت و ساز و سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به شرکتهای هواپیمایی دستور دادهاند تا فوراً راهحلهایی را برای به حداقل رساندن تأثیر منفی افزایش قیمت سوخت، از جمله اقدامات پیشگیرانه برای محدود کردن ضرر و زیان مسافران، اجرا کنند.
با این حال، این دستورالعملها باید توسط خطوط هوایی کاملاً درک شده و به یک فلسفه عملیاتی متمدن تبدیل شوند: قرار دادن مسافران در مرکز. یک صنعت خدماتی نمیتواند به طور پایدار توسعه یابد اگر بخش عمدهای از بار تعدیل را بر دوش مشتریان بگذارد.
زمان آن فرا رسیده است که خطوط هوایی، در کنار بهینهسازی ناوگان، شبکههای پروازی و هزینههای خود، مسافران را نه به عنوان یک «متغیر» که باید با آن سازگار شوند، بلکه به عنوان یک کانون اصلی که باید از آن محافظت شود، تغییر دهند. این امر نه تنها فشار عملیاتی را کاهش میدهد، بلکه اعتماد بازار را نیز تقویت میکند - یک دارایی نامشهود که بقای هر شرکت هواپیمایی را تعیین میکند.
منبع: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html
نظر (0)