هزینه ارسال آنلاین داخلی گران است

خریداران تجارت الکترونیک برای سفارش‌های داخلی هزینه حمل و نقل بیشتری نسبت به سفارش‌های مستقیم از چین پرداخت می‌کنند. این وضعیت به ظاهر متناقض سال‌هاست که وجود دارد، در حالی که واحدهای حمل و نقل و تحویل ویتنامی هنوز راه حلی برای تغییر این وضعیت پیدا نکرده‌اند.

مزیت «ارسال رایگان»

خانم مین نهین - ساکن منطقه ۸، شهر هوشی مین - به تازگی تعدادی ظروف آشپزخانه را از یک پلتفرم تجارت الکترونیک داخلی خریداری کرد. ارزش کل محصولات فقط ۲۰۲۰۰۰ دونگ بود، اما او مجبور شد در مجموع ۲۶۵۰۰۰ دونگ بپردازد زیرا ۳ کالا از ۳ تأمین‌کننده مختلف تحویل داده شده بود و هزینه ارسال برای هر سفارش از ۱۴۰۰۰ تا ۲۵۰۰۰ دونگ بود. پیش از این، او یک کالا از چین را در Shopee به قیمت ۳۸۰۰۰۰ دونگ سفارش داده بود و ارسال رایگان دریافت کرده بود.

خانم مین نهین گفت: « آنها برای سفارش‌های ۱۵۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی یا بیشتر، ارسال رایگان ارائه می‌دهند و خیلی سریع هم تحویل می‌دهند. در همین حال، اکثر فروشندگان در ویتنام فقط در صورت وجود تخفیف یا ارسال رایگان برای سفارش‌های بالای ۴۰۰،۰۰۰ تا ۵۰۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی، ارسال رایگان ارائه می‌دهند و زمان تحویل... گاهی سریع و گاهی کند است .»

خریداران آنلاین همیشه تحویل سریع و هزینه ارسال پایین را دوست دارند. عکس: هوانگ تریو

آقای مان هونگ - ساکن بین چان، هوشی مین سیتی - همچنین مرتباً کالاهای الکترونیکی و خانگی را به صورت آنلاین از فروشگاه‌های چین خریداری می‌کند، زیرا خرید کالا از چین در لازادا اغلب خیلی سریع با ارسال رایگان یا با هزینه‌ای فقط ۱۴۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰ دونگ ویتنامی به منزل شما تحویل داده می‌شود.

آقای هانگ تحلیل کرد: « برای همین اقلام، اگر در داخل کشور خریداری شوند، هزینه ارسال تا ۲۲۸۰۰ تا ۴۵۰۰۰ دونگ یا بیشتر است. با چنین تفاوت آشکاری در هزینه، خریداران قطعاً اقتصادی‌ترین انتخاب را خواهند داشت .»

امروزه خرید آنلاین کالا از خارج از کشور، به خصوص از چین به ویتنام از طریق کانال‌هایی مانند Lazada، Shopee، TikTok و... بسیار آسان است. کالاهای متنوع، تحویل سریع با هزینه حمل و نقل ارزان از نکات مثبتی است که باعث می‌شود مشتریان، به خصوص جوانان، خرید کالا از چین را در اولویت قرار دهند.

تلاش برای یافتن راه حل

بنیانگذار و گرداننده یک پلتفرم تجارت الکترونیک در مقیاس کوچک، در توضیح این پدیده گفت که در حال حاضر بسیاری از سایت‌های تجارت الکترونیک داخلی مستقیماً با فروشگاه‌های مد ، لوازم خانگی و... در خارج از کشور مرتبط هستند. کالاها از خارج از کشور در مقادیر زیاد و بدون واسطه به شهر هوشی مین یا هانوی منتقل می‌شوند. بسته به آدرس مشتری، فروشندگان خارجی می‌توانند کالاها را با نزدیکترین مقصد هماهنگ کنند تا هزینه‌های حمل و نقل را به حداقل برسانند. مبلغ حمل و نقل به بسیاری از سفارشات جداگانه با هزینه‌های اندک تقسیم می‌شود.

علاوه بر این، چون از واسطه‌ای مانند واردکننده در ویتنام عبور نمی‌کند، کالا با قیمتی به دست خریدار می‌رسد که همیشه کمتر از قیمت فروش توزیع‌کنندگان و بازرگانان ویتنامی است.

آقای لی تان دانگ، بنیانگذار پلتفرم تجارت الکترونیک موآ اکسپرس، با همین دیدگاه گفت که چینی‌ها در فروش بسیار خوب هستند. «آنها در مقیاس بزرگ تولید می‌کنند و سفارشات زیادی را به ویتنام می‌فروشند، بنابراین وقتی سود کافی را محاسبه می‌کنند، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهند یا برای جذب مشتری، ارسال رایگان ارائه می‌دهند.»

آقای دانگ گفت: «علاوه بر این، آنها به دلیل حمایت خوب دولت ، لجستیک مدرن و بسیار قوی، اتوماسیون تقریباً کامل و سازمان فروش چند کاناله، انبارهای زیاد در نزدیکی مرز ویتنام... مزایای زیادی نیز دارند، بنابراین مسیر کالا به ویتنام بسیار سریع و بسیار ارزان است.»

طبق گفته شرکت‌های حمل و نقل بار، هزینه‌های حمل و نقل تحت تأثیر عوامل زیادی قرار دارد که مهمترین آنها هزینه‌های لجستیک است. حمل و نقل داخلی در کشور ما عمدتاً از طریق جاده انجام می‌شود و سیستم متراکم ایستگاه‌های عوارض که از شمال تا جنوب امتداد دارد، در حال حاضر یکی از دلایل افزایش هزینه‌های حمل و نقل است.

آقای فام ون هوانگ، بنیانگذار و مدیر فست‌شیپ (که مالک نزدیک به ۲۰۰ دفتر پستی فرانشیز در سراسر کشور است)، گفت که در حال حاضر، شرکت‌های لجستیک ویتنامی در حال سرعت بخشیدن به روند تحویل هستند، اما کالاها هنوز پراکنده هستند و فاقد انبار یا مراکز مرتب‌سازی می‌باشند. بنابراین، زمان تحویل طولانی شده و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.

«شرکت‌های لجستیک داخلی که می‌خواهند رقابت‌پذیری خود را افزایش دهند و روند تحویل را سرعت بخشند، باید در قالب «سفر مشترک» و ادغام با یکدیگر ارتباط برقرار کنند تا در هزینه‌های شرکت صرفه‌جویی شود، حمل‌ونقل سریع‌تر انجام شود و در نتیجه هزینه‌های مشتریان کاهش یابد.» - آقای هوانگ راه‌حلی پیشنهاد داد.

چالش‌های فراوان در مدیریت تجارت الکترونیک فرامرزی

در سمینار «اصلاحات گمرکی، ترویج توسعه تجارت الکترونیک فرامرزی» که توسط مجله گمرک در 11 آگوست در شهر هوشی مین برگزار شد، نظرات بسیاری از سازمان‌های مدیریت دولتی و کارشناسان حوزه تجارت الکترونیک و لجستیک بیان شد که مدیریت تجارت الکترونیک فرامرزی با چالش‌های زیادی روبرو است.

به گفته کارشناسان، ظهور بسیاری از مدل‌ها و روش‌های جدید تجاری در بسیاری از مناطق و صنایع مختلف در تجارت الکترونیک، چالش‌های قابل توجهی را در رابطه با سازگاری کریدور قانونی ایجاد می‌کند. در سال‌های اخیر، مجلس ملی، دولت و وزارت صنعت و تجارت تلاش‌های زیادی در توسعه، اصلاح و تکمیل اسناد برای یکپارچه‌سازی سیستم حقوقی تجارت الکترونیک انجام داده‌اند. با این حال، مدیریت فعالیت‌های تجارت الکترونیک فرامرزی هنوز با برخی مشکلات و موانع روبرو است. آقای نگوین باک های، معاون مدیر اداره نظارت و مدیریت گمرک (اداره کل گمرک)، گفت: «لازم است که سیاست‌های مدیریتی و رویه‌های گمرکی برای واردات و صادرات کالاهایی که از طریق تجارت الکترونیک معامله می‌شوند، نوآوری شود. نخست وزیر پروژه‌ای را برای مدیریت فعالیت‌های تجارت الکترونیک برای واردات و صادرات کالاها تصویب کرده است. پیش‌نویس این پروژه توسط وزارت دارایی برای امضا و ابلاغ به دولت ارائه شده است.»

لینک منبع: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html