معاون نخست وزیر، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی استان های دونگ را بر عهده بگیرد تا در مورد میزان سرمایه‌گذاری، روش سرمایه‌گذاری، پیشنهاد سطوح خاص سرمایه و منابع سرمایه برای ارسال به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری جهت ترکیب، و گزارش به مراجع ذیصلاح برای بررسی و تصمیم‌گیری مطابق با مقررات قانونی، به توافق برسند.
بزرگراه ملی ۳۷ محور ترافیکی است که استان‌های باک گیانگ، تای نگوین، لانگ سون و ... را به بنادر دریایی های فونگ و کوانگ نین و بالعکس، از استان‌های های دونگ، کوانگ نین، های فونگ، تای بین به دروازه مرزی لانگ سون متصل می‌کند.
نقطه شروع پروژه ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۳۷ از طریق های دونگ، کیلومتر ۸۷+۴۰۳/ بزرگراه ملی ۳۷ است که با بزرگراه ملی ۱۸ (در کیلومتر ۳۷+۷۵۰/ بزرگراه ملی ۱۸) تقاطع دارد؛ نقطه پایان آن کیلومتر ۹۹+۶۸۰/ بزرگراه ملی ۳۷ در مرز استان باک گیانگ است.
این پروژه برای ارتقاء به مقیاس یک جاده مسطح سطح III، ۲-۴ خطه، با سرعت طراحی شده ۸۰ کیلومتر در ساعت، سرمایه‌گذاری شده است. طول کل مسیر ساخت و ساز حدود ۱۲ کیلومتر است که در شهر چی لین، استان های دونگ واقع شده است.
بزرگراه ملی ۳۷، بخشی از آن که در شهر چی لین، استان های دونگ واقع شده است، از اهمیت بالایی برخوردار است و نیازهای حمل و نقل استان‌ها را به بنادر دریایی های فونگ و کوانگ نین و دروازه مرزی لانگ سون برآورده می‌کند. به طور خاص، بخشی که از محوطه ملی تاریخی-فرهنگی کان سون-کیپ باک و منطقه پرجمعیت شهر چی لین عبور می‌کند، اغلب در طول جشنواره‌ها شلوغ می‌شود و قادر به پاسخگویی به نیازهای حمل و نقل نیست.
در حال حاضر، بزرگراه ملی ۳۷ از پل چان (نین گیانگ) تا تقاطع سائو دو (چی لین) به طول کیلومتر ۸۷+۰۵۰ ارتقا یافته است. بخش باقیمانده تا انتهای مسیر ارتقا نیافته است.
طبق اعلام اداره راه ویتنام، سرمایه‌گذاری در پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۳۷، حجم ترافیک این مسیر را تأمین کرده، تراکم ترافیک و تصادفات را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، به محدود کردن تراکم ترافیک و همچنین بهبود چشم‌انداز معماری سایت تاریخی ملی کان سون-کیپ باک، توسعه وضعیت اجتماعی-اقتصادی استان های دونگ، ارتقای تجارت و خدمات و تسریع روند بازسازی اقتصادی در منطقه کمک خواهد کرد.
منبع
نظر (0)