رانش زمین در سراسر منطقه کوهستانی شمال رخ می‌دهد.

طبق آخرین گزارش ارائه شده به وزارت راه و شهرسازی توسط اداره راه ویتنام، طوفان ماتمو (طوفان شماره ۱۱) و سیل‌های پس از آن باعث رانش زمین و سیل شدید در بسیاری از جاده‌های شمال و فلج شدن ترافیک شد. تای نگوین و کائو بانگ دو محلی بودند که بیشترین آسیب را دیدند و ده‌ها مکان با ازدحام شدید ترافیک مواجه شدند.

طبق گزارش اداره راه ویتنام (VRA)، تا ساعت ۱۲ ظهر هشتم اکتبر، منطقه مدیریت راه شماره ۱، ۵ مکان با تراکم ترافیکی شدید را در بزرگراه‌های ملی ثبت کرده است.

در تای نگوین، بزرگراه ملی ۳ (بخشی که با بزرگراه هوشی مین همزمان است) در دو نقطه دچار رانش زمین شد و بخش واقع در کیلومتر ۱۲۰+۷۰۰ به دلیل ادامه‌ی ریختن گل و لای و خاک روی سطح جاده، موقتاً بسته شد.

پروژه BOT تای نگوین - چو موی، در ۴ نقطه، از جمله تقاطع تان لونگ که به شدت دچار آبگرفتگی شده و باعث تغییر مسیر ترافیک شده است، ازدحام ترافیکی را ثبت کرده است. در کیلومتر ۹۷+۷۰۰، حجم رانش زمین به ۲۵۰۰ متر مکعب رسیده و همچنان مسدود است.

کیلومتر ۱۲۰+۷۰۰ در بزرگراه ملی ۳ در استان تای نگوین به دلیل ادامه ریزش گل و لای و خاک روی سطح جاده، موقتاً بسته شده است.

در کائو بانگ ، رانش زمین در کیلومتر ۲۰۰+۹۰۳ (بزرگراه ملی ۳) نیمی از سطح جاده را فرسایش داده و باعث ممنوعیت عبور کامیون‌ها شده و فقط به خودروهای سواری اجازه عبور می‌دهد. در بزرگراه هوشی مین (بخش پک بو - کائو بانگ)، دو نقطه تا عمق بیش از ۱ متر دچار آبگرفتگی شده‌اند و در حال حاضر امکان از سرگیری تردد وجود ندارد.

اداره راه ویتنام تأکید کرد که در بحبوحه باران شدید و طولانی، نیروهای این آژانس در طول شب هفتم اکتبر برای تعمیر خسارات تلاش کردند و حداکثر ماشین‌آلات و پرسنل را بسیج کردند.

نتایج اولیه نشان می‌دهد که ۲۲ بخش از بزرگراه ملی ۳ به طور کامل به روی ترافیک بازگشایی شده است؛ ۱۲ نقطه رانش زمین به طور موقت پاکسازی شده و یک خط باز است؛ ۳ منطقه سیل‌زده در بزرگراه ملی ۳ (بخش‌هایی که با بزرگراه هوشی مین همزمان هستند) کاملاً تخلیه شده و ترافیک به حالت عادی بازگشته است؛ ۵ مکان با فرونشست و ترک در بستر جاده هنوز امکان تردد یک طرفه را فراهم می‌کنند. در بزرگراه‌های ملی که توسط مقامات محلی مدیریت می‌شوند، طوفان ماتمو باعث اختلال در ترافیک در ۳۷ مکان (۱۶ نقطه رانش زمین، ۲۱ نقطه سیل‌زده) شده است.

چندین مسیر آسیب جدی دیدند، مانند بزرگراه ملی ۷۰ (لائو کای)، که تقریباً ۵۰۰۰ متر مکعب خاک و سنگ در اثر رانش زمین جابجا شد و نیاز به بسته شدن جزئی و تغییر مسیر موقت ترافیک داشت؛ کل سطح جاده بزرگراه ملی ۳B (تای نگوین)، در کیلومتر ۱۱۶+۳۰۰، شکسته و ترافیک فلج شد؛ در کائو بانگ، ۶ نقطه از بزرگراه ملی ۳۴، ۱ نقطه از بزرگراه ملی ۳۴B و ۴ نقطه از بزرگراه ملی ۴A دچار آبگرفتگی شدند.

چندین جاده در منطقه کوهستانی شمال به دلیل تأثیر طوفان و سیل آسیب جدی دیده‌اند.

علاوه بر این، از ۵۳ نقطه ترافیکی دیگر در سامانه‌های جاده‌ای استانی و منطقه‌ای (۱۹ مورد رانش زمین، ۳۴ منطقه سیل‌زده)، تاکنون تنها ۲ مورد حل و فصل شده است.

با توجه به تلاش‌های مداوم و فوری برای بازسازی، اداره راه ویتنام (VRA) اظهار داشت که هنوز امکان تعیین میزان خسارت مالی وجود ندارد، اما به به‌روزرسانی گزارش و ارسال آن به وزارت راه و شهرسازی در آینده نزدیک ادامه خواهد داد.

برای حمایت فوری از مناطق محلی در غلبه بر پیامدهای طوفان‌های بوآلوی و ماتمو (طوفان‌های شماره ۱۰ و ۱۱)، اداره راه ویتنام پیشنهاد داد که سرمایه‌گذاران BOT خطوط سبز را باز کنند و از خودروهای امدادی که از ایستگاه‌های عوارضی عبور می‌کنند، عوارض دریافت نکنند، ضمن اینکه مدیریت جریان ترافیک را برای اطمینان از ترافیک روان هماهنگ کنند.

پیش از این، اداره راه ویتنام گزارش داده بود که کل خسارات ناشی از طوفان بوآلوی (طوفان شماره ۱۰) در اواخر سپتامبر نزدیک به ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی تخمین زده شده است که ۹۲٪ آن به جاده‌های تحت مدیریت مقامات محلی مربوط می‌شود. مناطقی که بیشترین آسیب را دیده‌اند شامل تان هوآ (۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی)، کائو بانگ (۱۳۰ میلیارد دونگ ویتنامی) و نگ آن (نزدیک به ۱۳۳ میلیارد دونگ ویتنامی) بوده‌اند.

tienphong.v

منبع: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html