ابرشهرها همیشه از ابتدا برنامه‌ریزی می‌شوند، با ارتباطات ترافیکی قوی و فضای کافی برای پارک‌ها، مدارس، بیمارستان‌ها، مراکز خرید و غیره، که به ایجاد یک محیط زندگی کامل و باکلاس کمک می‌کند - چیزی که شهرهای سنتی در انجام آن مشکل دارند. بنابراین، انتظار می‌رود این روند در آینده مشتریان را جذب کند.
کاهش فشار بر مناطق مرکزی شهر
آقای لو هوانگ چائو - رئیس انجمن املاک و مستغلات شهر هوشی مین (HOREA) - در مورد نقش کلان‌شهرهایی که بسیاری از شرکت‌های بزرگ بر ساخت و توسعه آنها تمرکز دارند، گفت که ظهور پروژه‌های بزرگ با مقیاس هزاران، حتی ده‌ها هزار هکتار، یک روند در توسعه شهری، به ویژه در کشورهای در حال توسعه، به ویژه در آسیا است.
با انفجار جمعیت شهری و تمرکز جمعیت شهری، توسعه پروژه‌های کلان‌شهری، راه‌حل مهمی برای کاهش فشار بر مناطق مرکزی شهر است که به‌ویژه از نظر زیرساخت‌ها، بیش از حد شلوغ شده‌اند.
«بنابراین، پروژه‌های کلان‌شهری نقش مهمی در تمرکززدایی جمعیت از منطقه مرکزی، برای تخصیص مجدد جمعیت و منابع ایفا می‌کنند. در عین حال، با مقیاس به اندازه کافی بزرگ، این مناطق شهری در اجرای ساخت و ساز، ایجاد زیرساخت‌های مدرن و جامع، از جمله حرکت به سمت شهرهای هوشمند، مزایایی دارند.» آقای چاو گفت.
دکتر نگوین ون دین - نایب رئیس انجمن املاک و مستغلات ویتنام (VNREA) - با موافقت با دیدگاه فوق، اظهار داشت که مدل ابرشهری اهرمی خواهد بود که به ویتنام کمک می‌کند تا در 10 تا 20 سال آینده به جایگاه برتر در جنوب شرقی آسیا دست یابد و به جمع 20 اقتصاد برتر جهان وارد شود.
به گفته آقای دین، مدل مناطق شهری بزرگ با مساحت چند صد یا هزاران هکتار، اخیراً بیشتر و بیشتر در مناطق محلی ظاهر شده و به یک روند رو به رشد تبدیل شده است.
«در گذشته، ما فقط مناطق شهری مانند فو مای هونگ داشتیم که می‌توانستیم بزرگ در نظر بگیریم. اما در سال‌های اخیر، کلان‌شهرهای بیشتری ظاهر شده‌اند که برجسته‌ترین آنها وین‌هومز گرین پارادایس در کان جیو با مقیاس ۲۸۷۰ هکتار است. این روند، اول از همه، از افزایش تقاضا برای کیفیت زندگی مردم ناشی می‌شود. مردم می‌خواهند در مکانی با امکانات کامل و امنیت تضمین‌شده زندگی کنند... و مدل کلان‌شهر به خوبی این تقاضای مشروع را برآورده می‌کند.» آقای دین گفت.
آقای دین در ادامه تحلیل کرد: در تصویر کلی اجتماعی-اقتصادی فعلی، روند شکل‌گیری کلان‌شهرها اجتناب‌ناپذیر است و به جذب سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی کمک می‌کند. «واقعیت بین‌المللی ثابت کرده است که توکیو، سئول... همگی بر اساس این مدل توسعه یافته و به موتورهای مهم رشد کشور تبدیل شده‌اند. این مناطق می‌توانند تا ۵۰٪ از جمعیت و بیش از ۵۵٪ از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل دهند. یا سنگاپور بر اساس مدل گل ۵ گلبرگی توسعه می‌یابد که هر «گلبرگ» آن یک کلان‌شهر با نشان خاص خود و کیفیت زندگی تضمین‌شده است.» آقای دین اشاره کرد.
آقای دین همچنین تأکید کرد که وقتی یک کلان‌شهر ظاهر می‌شود، اغلب عرضه‌ای بزرگ و بلندمدت ایجاد می‌کند. وقتی ده‌ها هزار محصول طبق نقشه راه عرضه شوند، بازار املاک و مستغلات پایدارتر خواهد شد و عرضه متنوع را تضمین می‌کند و همچنین افزایش غیرمنطقی قیمت‌ها را محدود می‌کند.
«مهمتر از همه، کلان‌شهر یک فضای زندگی کاملاً جدید را به ارمغان می‌آورد، جایی که مردم می‌توانند در همان منطقه زندگی کنند - کار کنند - بازی کنند - سرگرم شوند بدون اینکه مجبور باشند مسافت زیادی را طی کنند. این مدل آینده است. زیرا اگر ما به توسعه به شکل فعلی ادامه دهیم، یعنی جایی که جمعیت زیادی وجود دارد، جاده‌ها را باز کنیم و سپس همچنان ترافیک داشته باشیم، شهرها برای همیشه به زیرساخت‌های قدیمی محدود خواهند شد. بنابراین، کلان‌شهر تنها راه برای آزادسازی فشار مرکزی و ایجاد یک محیط زندگی انسانی‌تر و قابل سکونت‌تر است.» آقای دین نظر خود را بیان کرد.
جذب سرمایه از شرکت‌های بزرگ
کارشناسان همچنین می‌گویند که با مزایای برجسته فراوان، کلان‌شهرها سرمایه‌گذاری مورد علاقه سرمایه‌گذاران بزرگ و از نظر مالی پایدار خواهند بود. به همین دلیل است که کلان‌شهرهای بیشتر و بیشتری در حال ظهور هستند.
اولین منطقه شهری نمونه ویتنام، فو می هونگ، 30 سال پیش با مساحتی بیش از 400 هکتار ساخته شد. تراکم ساخت و ساز در اینجا تنها 25٪ است، بقیه جاده ها، درختان، سطوح آبی و کارهای عمومی است.
به همین ترتیب، اکوپارک در هونگ ین 20 سال پیش ساخته شد و یک منطقه شهری با درختان فراوان و آب را در زمینی که قبلاً زمین کشاورزی بود، تشکیل داد.
و اخیراً، منطقه شهری فوق‌العاده Vinhomes Green Paradise در Can Gio (HCMC)، Sun Mega City در Ninh Binh... نیز نام‌هایی هستند که توجه عمومی زیادی را به خود جلب کرده‌اند.
«سرمایه‌گذاران و شرکت‌هایی که می‌توانند پروژه‌های کلان‌شهری را اجرا کنند، باید نهادهایی با ظرفیت واقعی در امور مالی، برنامه‌ریزی، طراحی و عملیات پروژه باشند. مدل کلان‌شهری علاوه بر جذب سرمایه از شرکت‌های داخلی، فرصت‌هایی را برای جذب سرمایه خارجی به ویتنام نیز فراهم می‌کند. بنابراین، روند ساخت مناطق کلان‌شهری بسیار ضروری است و باید انجام شود.» آقای چاو گفت.
دکتر نگوین ون دین نیز با موافقت گفت که کلان‌شهرها نیروی محرکه جذب سرمایه‌گذاری، به ویژه سرمایه مستقیم خارجی با کیفیت بالا هستند. با برنامه‌ریزی همزمان زیرساخت‌های حمل و نقل - خدمات - فناوری از ابتدا، کلان‌شهرها به مقاصد جذابی برای شرکت‌های بزرگ داخلی و بین‌المللی در زمینه‌های تولید، تجارت، خرده‌فروشی، مراقبت‌های بهداشتی، آموزش و غیره تبدیل می‌شوند.
دکتر نگوین ون دین تأیید کرد: « شرکت‌ها همیشه به دنبال «قطب‌های رشد جدید» با بودجه‌های بزرگ زمین، زیرساخت‌های خوب و یک محیط زندگی متمدن هستند. ابرشهرهایی که عوامل فوق را برآورده می‌کنند، توانایی ایجاد یک زنجیره ارزش سرمایه‌گذاری بسیار قوی را دارند و به مناطق محلی کمک می‌کنند تا درآمد بودجه را افزایش داده و یک اکوسیستم اقتصادی پایدار تشکیل دهند .»
در همین حال، بویی ون دوآن، مدیر موسسه تحقیقات املاک و مستغلات ویتنام، با ابراز نظر خود تأکید کرد: یک کلان‌شهر موفق باید سه شرط اصلی را برآورده کند.
اولاً، منطقه‌ای که منطقه شهری در آن واقع شده است باید انگیزه توسعه داشته باشد، برای مثال، مزایای گردشگری، مناطق صنعتی، تجاری، خدماتی یا برخی مزایای طبیعی.
دوم، باید یک سیستم زیرساخت حمل و نقل قوی با ارتباطات چند جهته، مانند بزرگراه‌ها و مترو، وجود داشته باشد.
سوم، به یک سرمایه‌گذار توانمند نیاز دارد. یک کلان‌شهر را نمی‌توان به قطعات کوچک تقسیم کرد و آن را به بسیاری از سرمایه‌گذاران واگذار کرد تا به صورت پراکنده توسعه یابند، همانطور که قبلاً در شهر هوشی مین اتفاق افتاد. یک کلان‌شهر مدرن صرفاً یک «منطقه مسکونی» نیست، بلکه باید مکانی باشد که بتواند زمینه‌های زیادی را از خدمات و تجارت گرفته تا تولید به هم متصل کند و مطابق با بالاترین استانداردهای ESG توسعه یابد... بنابراین، این مدلی است که باید توسط کسب‌وکارهایی با ظرفیت مالی، تجربه برنامه‌ریزی، ارتباط و... هدایت شود.
«اگر این طرح به خوبی اجرا شود، من معتقدم که این طرح در ۱۰ تا ۲۰ سال آینده نقطه عطفی خواهد بود. وقتی مدل شهری چندمرکزی شکل بگیرد، هوشی مین سیتی و هانوی دیگر مانند الان از نظر جمعیت «فشرده» نخواهند بود. شهرهای اقماری به مکان‌هایی برای زندگی، کار، تولید و خدمات همزمان تبدیل می‌شوند که به کاهش بار روی مرکز و ایجاد شتاب رشد جدید کمک می‌کنند.» آقای دوآن گفت.
آقای دوآن همچنین خاطرنشان کرد که اجازه ساخت کلان‌شهرها یک فرصت تاریخی است اما برابر نیست: «اگر این کار به درستی و با تمرکز بر تعدادی از مناطق اصلی خوب انجام شود، این کلان‌شهر به اهرمی برای کمک به ویتنام در جهت پیشرفت، افزایش استانداردهای زندگی، جذب سرمایه خارجی و بازسازی کل مدل توسعه شهری ملی تبدیل خواهد شد. این نیروی محرکه ما برای ظهور، ایستادن در صدر آسیای جنوب شرقی و ورود به جمع 20 اقتصاد برتر جهان خواهد بود.»
منبع: https://baolangson.vn/sieu-do-thi-chia-khoa-vang-mo-nut-that-nguon-cung-nha-o-5065718.html
نظر (0)