دیجیتالی کردن جاده ابریشم

SGGP ۱۷ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۹:۱۸

چین میزبان سومین مجمع همکاری بین‌المللی کمربند و جاده از ۱۷ تا ۲۰ اکتبر در پکن است و دهمین سالگرد این ابتکار سرمایه‌گذاری عظیم را گرامی می‌دارد. اکنون، دیجیتالی کردن اهداف همکاری از اولویت‌های اصلی ابتکار کمربند و جاده است.

در اولین مجمع همکاری بین‌المللی کمربند و جاده در سال ۲۰۱۷، شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین، طرح توسعه زیرساخت‌های جهانی را به عنوان «پروژه قرن» مورد ستایش قرار داد.

به گزارش روزنامه ساوت چاینا مورنینگ پست، رهبر چین اظهار داشت که طرح کمربند و جاده، اتصال زیرساختی پیشرفته‌ای را با جهان به ارمغان آورده است، ضمن تأکید بر لزوم ارتقای اتصال از طریق زمین، دریا، هوا و فضای مجازی، و تمرکز تلاش‌ها بر مسیرها، شهرها و پروژه‌های کلیدی و همچنین اتصال شبکه‌های بزرگراهی، ریلی و بندری. در طول شش سال گذشته، تحلیلگران خاطرنشان کرده‌اند که علیرغم چالش‌های قابل توجه در تأمین بودجه به دلیل تأثیر بیماری همه‌گیر کووید-۱۹، معاملات عظیم زیرساختی پیشرفت چشمگیری داشته‌اند.

به گفته اقتصاددانان ، دیجیتالی شدن طرح «کمربند و جاده» را می‌توان به طور خلاصه «جاده ابریشم دیجیتال» توصیف کرد. این به عنوان نیروی محرکه جذابیت مداوم طرح «کمربند و جاده» و نقش آن در سوق دادن چین به سمت تبدیل شدن به یک رهبر جهانی در فناوری تلقی می‌شود. چین «جاده ابریشم دیجیتال» را در سال ۲۰۱۵ به عنوان بازوی فناوری طرح «کمربند و جاده» برای ارتقای اتصال دیجیتال راه‌اندازی کرد.

«جاده ابریشم دیجیتال» به طور گسترده زیرساخت‌های شبکه‌ای مانند 5G، تجارت الکترونیک و اقتصاد دیجیتال و همچنین برنامه‌ریزی شهری را در بر می‌گیرد. تحلیلگران معتقدند که تلاش‌های چین برای ترویج دیجیتالی شدن، بخشی از یک تلاش کلی برای تثبیت موقعیت خود به عنوان یک رهبر فناوری جهانی است، در حالی که ابتکار «کمربند و جاده» را جذاب نگه می‌دارد.

به گفته دانشیار لیم تای وی از دانشگاه علوم اجتماعی سنگاپور، پروژه‌های «جاده ابریشم دیجیتال» در سال‌های اخیر به طور فزاینده‌ای اهمیت یافته‌اند، زیرا برخی از اقتصادهای نوظهور از نیازهای زیرساختی اولیه خود فراتر رفته‌اند. پروفسور لیم تای وی استدلال می‌کند که این کشورها آماده راه‌اندازی انقلاب صنعتی چهارم خود هستند و اکنون برای به اشتراک گذاشتن این فناوری‌ها به چین نیاز دارند.

منبع