بازگشایی هرچه سریعتر مسیرهای اصلی حمل و نقل.

در پی باران‌های شدید و سیل اخیر، زیرساخت‌های حمل و نقل در استان خان هوا متحمل خسارات شدیدی شد و بسیاری از جاده‌ها دچار رانش زمین جدی و قطع ارتباط شدند. به لطف تلاش‌های کل سیستم سیاسی و واحدهای نگهداری، اکنون اکثر مسیرهای اصلی حمل و نقل برای تردد یک طرفه باز هستند و تنها بزرگراه ملی ۲۷C به دلیل رانش‌های متعدد زمین مسدود مانده است.

شکستن سنگ‌ها و تعمیر جاده‌ها در طول شب.

پس از سیل اخیر، از ۶۳ جاده تحت مدیریت استان، ۳۲ جاده آسیب دیدند. از این تعداد، ۲۷ جاده دچار آبگرفتگی و رانش زمین شدند، در حالی که ۱۵ جاده دچار رانش زمین شدند. تا به امروز، آب از جاده‌های سیل‌زده فروکش کرده است، اما سطح جاده‌ها در حال پوسته پوسته شدن و فرسایش است و برای اطمینان از ایمنی ترافیک، نیاز به تعمیر سریع دارد. آمار اولیه نشان می‌دهد که ۱۵ جاده آسیب‌دیده از رانش زمین، ۱۳۸ نقطه آسیب‌دیده از جمله پایه‌های پل، دیوارهای حائل فرسایش یافته و درختان افتاده دارند. جاده‌هایی که به شدت تحت تأثیر رانش زمین قرار گرفته و دچار اختلال در ترافیک شده‌اند عبارتند از: بزرگراه ملی ۲۷C، بزرگراه ملی ۲۷، جاده استانی ۹، جاده استانی ۷۰۱، جاده استانی ۷۰۳ و جاده استانی ۷۰۷.

رفیق لو هوین از تلاش‌ها برای رسیدگی به رانش زمین در جاده استانی شماره ۹ بازدید و آنها را هدایت کرد.

وسایل نقلیه و کارگران برای پاکسازی رانش زمین در گذرگاه خان لی مستقر شده‌اند.

از صبح روز ۱۶ نوامبر، شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده خان هوآ (واحد نگهداری جاده) بیش از ۳۰ وسیله نقلیه و ۴۰ کارگر را که به ۳ تیم تقسیم شده‌اند، به همراه نیروهای پشتیبانی، به صورت شبانه‌روزی برای تعمیر رانش زمین در گذرگاه خان هو (بزرگراه ملی ۲۷C) مستقر کرده است. همزمان، این شرکت ده‌ها کارگر و بیش از ۱۰ قطعه تجهیزات را نیز به جاده استانی ۹ اعزام کرده است تا رانش زمین را تعمیر کرده و تلاش کنند تا ترافیک یک طرفه در این مسیر را برقرار کنند. آقای لی توآن دوآن، مدیر شرکت سهامی مدیریت و ساخت جاده خان هوآ، گفت که بخشی از بزرگراه ملی ۲۷C که از گذرگاه خان هو عبور می‌کند، به شدت آسیب دیده است و چاله‌ها، ترک‌ها و نشست زمین، کار تعمیر را بسیار دشوار کرده است. به دلیل باران شدید و مداوم در بالای گذرگاه، بسیاری از مناطقی که تازه پاکسازی شده بودند، رانش زمین بیشتری را تجربه کرده‌اند که نیاز به کار مجدد دارد. در مناطقی که نیاز به انفجار سنگ دارند، کارگران باید به محض اتمام انفجار، آوار را جمع‌آوری کرده و جاده را پاکسازی کنند تا به نقطه بعدی دسترسی پیدا کنند. بسیاری از کارگران و رانندگان بیش از ۱۰ روز است که در این گردنه کار می‌کنند، غذا می‌خورند و می‌خوابند، بدون اینکه بتوانند به خانه‌هایشان برگردند. با وجود مشکلات و سختی‌ها، کارگران همچنان شبانه‌روز با پشتکار کار می‌کنند و همزمان با شکستن سنگ‌ها و تعمیر جاده، به صورت شیفتی برای بازگشایی سریع مسیر و تضمین ایمنی تردد خودروهای عبوری تلاش می‌کنند.

رفیق لی هوین - نایب رئیس کمیته مردمی استان: در حال حاضر، مسیرهای اصلی ترافیک در سراسر استان اساساً تعمیر شده‌اند و جریان عادی ترافیک را تضمین می‌کنند. در مورد بزرگراه ملی ۲۷C، کمیته مردمی استان از وزارت راه و شهرسازی درخواست کرده است تا پرسنلی را برای نظارت بر محل‌های تعمیر رانش زمین اختصاص دهد تا وضعیت را ارزیابی کرده و به سرعت جریان ترافیک را تنظیم کند. کمیته مردمی استان همچنین تصمیمی مبنی بر اعلام وضعیت اضطراری به دلیل بلایای طبیعی برای رسیدگی به خسارات وارده به زیرساخت‌های حمل و نقل صادر کرده است. بنابراین، وزارت راه و شهرسازی بر اساس مقررات قانونی و سازوکارهای مجاز برای سازماندهی کار تعمیر در این جاده‌ها، با تضمین ایمنی و تکمیل به موقع، فعالیت می‌کند. علاوه بر این، وزارت راه و شهرسازی واحدهای تعمیر و نگهداری را هدایت می‌کند تا نیروها را برای واکنش به رانش‌های جدید ناشی از شرایط نامساعد جوی در دوره آینده آماده کنند؛ و به اطلاع‌رسانی و توصیه به عموم مردم و مشاغل برای محدود کردن ترافیک در جاده‌های در معرض خطر رانش زمین و خطرات احتمالی در طول فصل بارندگی ادامه دهند.

ترافیک در بسیاری از مسیرها به موقع احیا شد.

حتی با وجود اینکه مسیرهای حمل و نقل حیاتی به دلیل رانش زمین قطع شده بودند، رهبران استانی شخصاً از هر مکان بازدید کردند و به واحدهای ساختمانی و نگهداری دستور دادند تا با مقامات محلی هماهنگی کنند تا فوراً به عواقب رسیدگی کرده و جاده‌ها را در اسرع وقت بازگشایی کنند.

در میان مسیرهای حمل و نقل استان، بزرگراه ملی ۲۷C شدیدترین خسارت را متحمل شد. وزارت راه و شهرسازی در شب ۱۶ نوامبر به پیمانکار دستور داد تا تجهیزات و پرسنل را برای پاکسازی آوار و تعمیر خسارات بسیج کند و از ۱۷ نوامبر تا اطلاع ثانوی ممنوعیت تردد در بزرگراه ملی ۲۷C را در طول دوره تعمیر اعلام کرد. آمار اولیه نشان می‌دهد که ۵۲ نقطه رانش زمین در این مسیر وجود دارد، از جمله ۴۹ نقطه رانش زمین با شیب مثبت و ۳ نقطه رانش زمین با شیب منفی. برای مکان‌های رانش زمین با شیب مثبت، وزارت راه و شهرسازی به واحد تعمیر و نگهداری دستور داد تا فوراً آوار را پاکسازی کند. تا به امروز، ۳۷ نقطه در دو خط به روی ترافیک بازگشایی شده است و پاکسازی برای اطمینان از برقراری ترافیک در اسرع وقت ادامه دارد. برای سه مکانی که خاکریز فرو ریخته و باعث نشست کامل سطح جاده در کیلومترهای ۲۶+۳۵۰، ۳۶+۷۰۰ و ۳۷+۴۸۷ شده است، واحد تعمیر و نگهداری موانع، علائم هشدار دهنده و سیستم‌های ایمنی ترافیکی تقویت شده نصب کرده است. برای مکان‌های رانش زمین در بزرگراه ملی ۲۷، جاده استانی ۹، جاده استانی ۷۰۱، جاده استانی ۷۰۳ و جاده استانی ۷۰۷، وزارت ساخت و ساز به واحد تعمیر و نگهداری دستور داده است تا سطح جاده را تقویت کنند و جریان ترافیک را در نیمی از جاده حفظ کنند؛ همزمان، هیئت مدیریت تعمیر و نگهداری کارهای ترافیکی را موظف کرده است تا گزینه‌های طراحی برای تقویت شیب خاکریز را برای حفظ پایداری و جلوگیری از رانش‌های بیشتر بررسی و مطالعه کنند و استخدام مشاوران را برای تهیه اسناد برای اصلاح کامل این مکان‌ها در نظر بگیرند.

گردنه خان له دچار رانش شدید زمین شد و ترافیک را کاملاً فلج کرد.

آقای نگوین ون وین، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، گفت که تا به امروز، بزرگراه ملی ۲۷، جاده استانی ۷۰۱، جاده استانی ۷۰۳، جاده استانی ۷۰۷ و غیره، به طور فوری توسط پیمانکاران تعمیر و بازگشایی شده‌اند. جاده استانی ۹ نیز توسط واحد ساخت و ساز برای تردد یک طرفه باز شده است و آنها همچنان به افزایش نیروی انسانی و ماشین آلات برای باز کردن آن به صورت دو طرفه در این هفته ادامه می‌دهند. در مورد بزرگراه ملی ۲۷C، در روزهای اخیر، منطقه پنجم نظامی، با هماهنگی فرماندهی نظامی استان و شرکت سهامی مدیریت و ساخت و ساز جاده خان هوا، تلاش‌هایی برای برداشتن سنگ‌ها و پاکسازی آوار برای بازسازی سطح جاده انجام داده است. با این حال، هنوز ۵ مکان وجود دارد که سنگ‌های بزرگ در آنها سر خورده و جاده را مسدود کرده و عبور و مرور را غیرممکن ساخته‌اند. اخیراً، اداره ساخت و ساز، با هماهنگی منطقه سوم مدیریت جاده، از محل بازرسی کرده و توافق کرده است که تعمیرات را در دو مکان در محدوده پروژه تحت سرمایه‌گذاری این واحد، در کیلومترهای ۳۶+۷۰۰ و کیلومتر ۳۷+۴۸۷، سازماندهی کند. (هنوز برای مدیریت به وزارت راه و شهرسازی تحویل داده نشده است). برای اطمینان از روان بودن ترافیک در کل بزرگراه ملی ۲۷C، وزارت راه و شهرسازی سندی ارسال کرده و از وزارت راه و شهرسازی و اداره راه ویتنام درخواست توجه و هدایت واحدهای مربوطه برای تسریع در اصلاح این نقاط رانش زمین در اسرع وقت را دارد.

کانال ادبی

منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/som-thong-cac-tuyen-giao-thong-huyet-mach-b8019ba/