اجرای زودهنگام پروژه تحکیم جاده هوانگ سا - منطقه شبه جزیره سون ترا

رئیس کمیته مردمی شهر، مصوبه شماره 1152/QD-UBND را امضا کرد که پروژه تقویت جاده هوانگ سا - منطقه شبه جزیره سون ترا را با هزینه کل 77.5 میلیارد دونگ ویتنام تصویب می‌کند. این نه تنها یک محور ترافیکی حیاتی است که مرکز شهر دانانگ را به شبه جزیره سون ترا متصل می‌کند، بلکه پیامدهای اقتصادی، دفاعی و گردشگری بسیاری نیز دارد.

جاده هوانگ سا، منطقه کوهپایه‌ای کوه، در فصل بارندگی اکتبر ۲۰۲۳ دچار رانش زمین شد. عکس: THANH LAN

سرمایه‌گذاری فوری

در واقع، در طول سال‌ها، این بخش از جاده اغلب به شدت تحت تأثیر امواج دریا، طوفان‌ها و رانش زمین قرار گرفته و خطرات بالقوه‌ای را برای ایمنی ترافیک و اختلال در آن ایجاد کرده است.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز برای حمل‌ونقل و کارهای کشاورزی در دا نانگ (سرمایه‌گذار)، باران‌های شدید در اکتبر ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ به‌طور جدی جاده‌های منطقه شبه‌جزیره سون ترا، به‌ویژه در مسیر هوانگ سا را ​​تحت تأثیر قرار داده است، بسیاری از نقاط شاهد رانش زمین در شیب‌های مثبت و منفی بوده‌اند و برخی از بخش‌های مسیر باعث شکستگی بستر جاده‌ها شده است...

آقای نگوین ون تو (ساکن بخش تو کوانگ) که مرتباً از این مسیر عبور می‌کند، گفت که سطح جاده دارای بخش‌های کوچک، باریک، پر پیچ و خم و شیب‌دار زیادی است، اما فاقد آینه‌های محدب و علائم هشدار دهنده خطر است. در همین حال، این جاده اغلب شاهد ریزش سنگ، رانش زمین و تصادفات احتمالی است.

این جاده اغلب به دلیل باران شدید در معرض رانش زمین قرار دارد. عکس: THANH LAN

خانم تران تی فونگ (یکی از ساکنان نزدیک جاده) گفت که شب‌ها جاده اغلب تاریک است، روشنایی کمی دارد و با سرعت بالای موتورسیکلت‌ها، خطرات بالقوه زیادی وجود دارد. نصب سیستم‌های روشنایی اضافی و علائم هشدار دهنده ضروری است.

خانم نگوین تی توین (کارمند هتل اینترکانتیننتال دانانگ ریزورت) گفت: «وضعیت میمون‌ها و برخی حیوانات وحشی که اغلب ناگهان از جاده عبور می‌کنند، خطر تصادف را نیز افزایش می‌دهد. بارها دیده‌ام که گردشگران برای جلوگیری از برخورد با میمون‌ها ناگهان ترمز می‌کنند، خوشبختانه آنها از دوچرخه‌هایشان نمی‌افتند.»

به گفته وزارت راه و شهرسازی، مقاوم‌سازی خیابان هوانگ سا یک نیاز فوری برای تضمین ایمنی ترافیک و جان مردم است. در حال حاضر، فصل بارندگی و طوفان نزدیک است و بسیاری از بخش‌های جاده مستقیماً مورد اصابت امواج قرار می‌گیرند که به ساختار سطح جاده آسیب می‌رساند و باعث فرسایش جدی می‌شود. اگر با استفاده از موج‌شکن‌ها و تقویت شیب‌ها، راه‌حلی برای مقاوم‌سازی وجود نداشته باشد، خطر ریزش جاده و ایجاد تصادف برای وسایل نقلیه بسیار زیاد است.

بسیاری از راهکارهای ساختمانی

سون ترا «ریه سبز» دا نانگ است و همچنین یک مقصد گردشگری بوم‌شناختی معروف با میلیون‌ها بازدیدکننده در سال است. جاده هوانگ سا مسیر اصلی است که گردشگران را به شبه‌جزیره می‌آورد و مکان‌هایی مانند بتکده لین اونگ، ساحل بوت، ساحل بلک راک، درخت انجیر هزار ساله و غیره را به هم متصل می‌کند. استحکام این جاده نه تنها فعالیت‌های گردشگری پایدار را حفظ می‌کند، بلکه زمینه‌ای برای توسعه خدمات بیشتر ایجاد می‌کند و به افزایش ارزش اقتصادی دریا و جزایر کمک می‌کند.

سطح جاده به دلیل رانش زمین پر از رسوب شده است. عکس: THANH LAN

طبق تصمیم 1152/QD-UBND کمیته مردمی شهر، در مقیاس سرمایه‌گذاری ساختمانی، باید اقداماتی برای حفاظت از ایمنی پروژه، محدود کردن وضعیت سنگ‌های غلتان، لغزش، رانش زمین و آسیب به سطح جاده در خیابان هوانگ سا در 33 مکان طبق سیاست سرمایه‌گذاری مصوب انجام شود.

در عین حال، با توجه به عوارض پیچیده زمین و زمین‌شناسی منطقه، ساختار ژئوفیزیکی یکنواخت نیست، بنابراین لازم است فوراً اقداماتی برای اطمینان از ایمنی ساخت و ساز، محدود کردن ریزش سنگ، ریزش شیب (مثبت و منفی) و همچنین تحقیق در مورد راه‌حل‌های بلندمدت و پایدار در مسیر طبق سیاست سرمایه‌گذاری مصوب کمیته مردمی شهر دانانگ انجام شود.

با توجه به مقیاس سازه‌ای و راه‌حل‌های فنی: برای راه‌حل‌های طراحی گروهی، طرح، نقاط آسیب‌دیده، لغزش‌های شیب مثبت و منفی و سنگ‌های غلتان در جاده را طبق راه‌حل‌های طراحی زیر مدیریت خواهد کرد:

گروه راهکار l - مقابله با ریزش شیب ناشی از زمین شیب‌دار؛ تقویت با سیستم دیوار حائل مهاربندی شده، میخ‌های زمینی همراه با قاب بتن مسلح، همراه با راهکارهای بهسازی سطح، سیستم زهکشی زیرزمینی و زهکشی سطحی.

گروه راهکار ۲ - مقابله با موقعیت‌های سنگ غلتان؛ ترکیبی از یک سیستم توری ضد ریزش سنگ فعال، با استفاده از توری فولادی برای محافظت از شیب‌های سنگی به شکل آویزان کردن یا مهار کردن با میخ‌های سنگی یا لنگرهای سنگی، و یک سیستم ضد ریزش سنگ غیرفعال، با استفاده از نرده‌های ضد ریزش سنگ با شدت بالا.

گروه راهکارهای ۳ - جابجایی سنگ‌های غلتان، شیب‌های لغزنده؛ راهکارهایی برای برش خاک، کاهش بار شیب، حفر شیب‌ها؛ ترکیب با تقویت عمودی شمع‌های فولادی V شکل ۱۰۰x۱۰۰.

گروه راه‌حل ۴ - مدیریت سیلاب‌ها و جریان‌های گل و سنگ؛ تقویت با دیوارهای حائل سد روباز، سیستم‌های زهکشی زیرزمینی و زهکشی سطحی.

گروه راه‌حل ۵ - تعمیر سیستم‌های زهکشی آسیب‌دیده؛ تعمیر سیستم‌های زهکشی، جوی‌های زهکشی، فاضلاب‌ها.

و گروه راه حل ۶ - سطح شیب را تمیز و زیبا کنید.

منبع: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html