گسترش کارهای ترافیکی کلیدی در زمین معدن

حمل و نقل، توسعه اجتماعی -اقتصادی را ارتقا می‌دهد

می‌توان مشاهده کرد که در دوران اخیر، به ویژه در ۵ سال گذشته، زمانی که زنجیره‌های حمل و نقل کلیدی مانند بزرگراه های فونگ - ها لونگ - وان دان - مونگ کای، فرودگاه در منطقه وان دان، بندر بین‌المللی در شهر ها لونگ، بندر درجه یک آئو تین و ... به بهره‌برداری رسیدند، کوانگ نین به منطقه‌ای با سریع‌ترین زیرساخت‌های حمل و نقل در حال توسعه در کشور تبدیل شده است.

سیستم بزرگراه ۱۷۶ کیلومتری که از این استان عبور می‌کند و فرودگاه بین‌المللی وان دان، نیروهای محرکه جدیدی برای «به پرواز درآوردن» کوانگ نین هستند. عکس: D.Ph.

کوانگ نین با زیرساخت حمل و نقل هماهنگ، یکی از استان‌های پیشرو در نوآوری و رشد در منطقه شمالی است. کوانگ نین 9 سال متوالی رشد دو رقمی داشته و در بین 7 استان برتر کشور قرار گرفته است؛ 7 سال متوالی مقام برتر در PCI را دارد؛ 5 سال متوالی در صدر شاخص SIPAS و 6 سال در صدر شاخص PAR قرار دارد...

کوانگ نین از نظر اقتصادی به سرعت در حال رشد است و در سال 2023 به 315,839 میلیارد دونگ ویتنامی رسیده است که 5.7 برابر بیشتر از سال 2010 است و با سهم 10.1 درصدی در کل مقیاس اقتصادی دلتای رودخانه سرخ، رتبه سوم را در منطقه شمالی (پس از هانوی و های فونگ) به خود اختصاص داده است. این شهر همچنین مرکز جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی است و کل سرمایه جذب شده در سال 2023 به بیش از 3.1 میلیارد دلار آمریکا رسیده است.

نه تنها این، بلکه کوانگ نین یک مرکز گردشگری بین‌المللی نیز هست و پنجمین نرخ شهرنشینی بالا را در کشور دارد. انتظار می‌رود میانگین تولید ناخالص داخلی سرانه در کوانگ نین تا پایان سال 2024 به 10،000 دلار آمریکا برسد.

در کنار موفقیت‌های کوانگ نین، توسعه‌ی چشمگیری در سیستم زیرساخت حمل و نقل نیز رخ داده است.

کوانگ نین همیشه حمل و نقل را به عنوان شریان حیاتی اقتصاد معرفی می‌کند و بر اساس آن، نقشه راهی ساخته است که به تدریج تنگناهای نهادی و منابع را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان از بین می‌برد.

نکته قابل توجه این است که از سال ۲۰۱۹ تاکنون، استان کوانگ نین با ایجاد سیستمی از فرودگاه‌ها، بنادر و بزرگراه‌ها به طول بیش از ۱۷۶ کیلومتر در امتداد این استان، هر سه «در» را برای ارتباط با جهان تکمیل کرده است. این توسعه همزمان به سفر و ارتباط سریع، ایمن و راحت بین کوانگ نین و سایر استان‌ها، مناطق و سطح بین‌المللی کمک می‌کند.

به طور خاص، سرمایه‌گذاران کره و ژاپن می‌توانند تنها با ۴ ساعت پرواز به هالونگ برسند. به جای ۳.۵ ساعت پرواز از هانوی به هالونگ، که قبلاً ۶ ساعت تا شهر مونگ کای بود، اکنون زمان سفر تنها نصف شده است، زیرا کوانگ نین صاحب یک بزرگراه ۱۷۶ کیلومتری است که به بزرگراه های فونگ - هانوی - لائو کای متصل می‌شود. این یک مسیر ترافیکی است که ارتباط نزدیکی با چین و کشورهای آسه‌آن ایجاد می‌کند.

جاده استانی ۳۴۲ که شهر هالونگ را به منطقه با چه از توابع کوانگ نین و لانگ سون متصل می‌کند، در حال تکمیل است.

یکی از مدیران اداره حمل و نقل کوانگ نین در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت: «در حال حاضر، این منطقه در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل به ارزش ده‌ها هزار میلیارد دونگ ویتنام برای ایجاد ارتباطات منطقه‌ای و بین منطقه‌ای است. هنگامی که این پروژه‌ها به بهره‌برداری برسند، انگیزه جدیدی برای توسعه پایدارتر و مؤثرتر کوانگ نین ایجاد خواهد شد.»

حمل و نقل ریلی به تقویت دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند

کوانگ نین، با موقعیت «تکیه داده به کوه، رو به دریا»، در دروازه و مرز منطقه شمال شرقی سرزمین پدری قرار دارد و از جایگاه مهمی در سیاست، اقتصاد، فرهنگ، دفاع ملی، امنیت و امور خارجه کل کشور برخوردار است.

ترافیک به صورت همزمان توسعه می‌یابد، به این معنی که وظیفه ایجاد یک سیستم دفاعی ملی مرتبط با امنیت مردم در کوانگ نین به طور فزاینده‌ای راحت‌تر شده است.

به طور خاص، اخیراً، کوانگ نین به طور مؤثر سیاست ساخت و توسعه استان را به یک منطقه دفاعی قوی از نظر دفاع و امنیت ملی و خط مقدم همکاری و رقابت اقتصادی بین‌المللی اجرا کرده است.

بزرگراه ملی ۱۸C که به تازگی از بخش های سون تا بزرگراه ملی ۱۸ در شهر مونگ کای مورد استفاده قرار گرفته است، موقعیت و قدرت جدیدی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی مرتبط با دفاع و امنیت ملی در منطقه مرزی زمینی کوانگ نین ایجاد کرده است.

بر این اساس، تمام برنامه‌ها و پروژه‌های ترافیکی که در خدمت توسعه اجتماعی-اقتصادی محلات هستند، با توجه به شعار «هر گام از توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی، گامی برای تقویت دفاع و امنیت ملی است» با ترتیبات دفاعی و امنیتی ملی ارتباط نزدیکی دارند...

به طور خاص، در منطقه مرزی زمینی، اخیراً، کوانگ نین هزاران میلیارد دانگ ویتنام برای تکمیل زیرساخت‌های ترافیک همزمان سرمایه‌گذاری کرده است.

یک نمونه بارز، پروژه جاده بین شهرستانی در منطقه بین لیو به ارزش بیش از ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنام است که منطقه داخلی را به مسیر کمربند مرزی که در حال اجرا است، متصل می‌کند.

به گفته یکی از فرماندهان نظامی منطقه بین لیو، اجرای این پروژه نه تنها توسعه اجتماعی-اقتصادی جدیدی را برای اقلیت‌های قومی در مناطق مرزی این منطقه ایجاد می‌کند، بلکه نقش بسیار مهمی در ایجاد وضعیت دفاعی و امنیتی ملی در منطقه ایفا می‌کند...

نیروی دریایی مستقر در کوانگ نین همیشه آماده است تا از حاکمیت دریای مقدس و جزایر واقع در منطقه شمال شرقی سرزمین پدری محافظت کند.

یا از سپتامبر 2023، کوانگ نین فاز 2 پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی 18C از کمون های سون تا بزرگراه ملی 18 در شهر مونگ کای به طول 14.13 کیلومتر را با سرمایه گذاری کل 297 میلیارد دونگ ویتنام به پایان رسانده است که مزایای جدیدی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی، تقویت دفاع و امنیت ملی در منطقه مرزی زمینی کوانگ نین ایجاد می کند.

سرهنگ دوم نگوین کوانگ نام، رئیس ایستگاه مرزبانی پو هن، شهر مونگ کای، گفت: از زمان بهره‌برداری از این جاده، نه تنها به توسعه سریع‌تر و پایدارتر زندگی اقلیت‌های قومی در منطقه مرزی کمک کرده است، بلکه شرایط مساعدی را برای واحدهای مرزی جهت انجام وظایف گشت‌زنی، محافظت از خطوط مرزی، علائم و حفظ امنیت و نظم در منطقه ایجاد کرده است.

در منطقه مرزی ساحلی کوانگ نین، بسیاری از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مستقر شده‌اند و سهم مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی، تقویت هرچه مؤثرتر پتانسیل دفاعی و امنیتی ملی دارند. از جمله آنها می‌توان به بندر درجه یک آئو تین در منطقه اقتصادی وان دان، بندر بین‌المللی توآن چائو، هون گای در شهر هالونگ، مرکز خدمات شیلات خلیج شمالی تونکین در منطقه جزیره کو تو و ... اشاره کرد.

با سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان، کوانگ نین امروزه جایگاه جدید، ظاهر جدید و موقعیت جدید خود را به عنوان منطقه مرزی شمال شرقی سرزمین پدری تثبیت کرده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm