چرا ویتنام برای حرکت به سمت انتشار صفر خالص به بنزین E10 نیاز دارد؟

(دن تری) - اتانول محبوب‌ترین سوخت تجدیدپذیر جهان است که نه تنها به کاهش وابستگی به نفت کمک می‌کند، بلکه خواص سوخت پاک‌تری دارد و در حمل و نقل، انتشار گازهای گلخانه‌ای کمتری نیز تولید می‌کند.

بنزین E10 از اول آگوست به صورت آزمایشی در شهرهای هوشی مین، هانوی و های فونگ فروخته خواهد شد (تصویر: Shutterstock).

از اول آگوست، دو شرکت بزرگ نفتی در این کشور، گروه ملی نفت ویتنام ( پترولیمکس ) و شرکت نفت ویتنام (پی‌وی اویل)، فروش آزمایشی بنزین E10 را در شهرهای هوشی مین، هانوی و های‌فونگ آغاز کردند.

استفاده از بنزین E10 نقطه عطفی به سوی انرژی‌های تجدیدپذیر است

بنزین E10 ترکیبی از بنزین بدون سرب و اتانول (بیو-الکل) است که اتانول 10٪ از حجم آن را تشکیل می‌دهد. اتانول، الکل اتیل است که از مواد تجدیدپذیر مانند ذرت، نیشکر، کاساوا، گندم و غیره تولید می‌شود.

در ویتنام، سوخت زیستی E5 RON92، حاوی ۵٪ اتانول، از سال ۲۰۱۷ مستقر شده است، اما میزان استفاده از آن هنوز محدود است. در همین حال، بنزین RON95 - نوعی بنزین با شاخص ضد ضربه بالا به لطف اکتان بالا - مورد اعتماد بسیاری از مردم است و باعث می‌شود هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای آنطور که انتظار می‌رفت محقق نشود.

به گفته کارشناسان، استفاده از بنزین E10 که حاوی 10٪ اتانول است، گامی مهم در جهت کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و کمک به دستیابی به هدف انتشار صفر خالص تا سال 2050 است.

اتانول پرکاربردترین سوخت زیستی در جهان است و نقش مهمی در کاهش تأثیر آب و هوایی حمل و نقل دارد.

وقتی این نوع الکل کاملاً بسوزد، فقط دی اکسید کربن و بخار آب تولید می‌کند.

در حال حاضر، بیش از ۵۰ کشور از سوخت‌های زیستی استفاده می‌کنند. در ایالات متحده، بنزین حاوی تا ۱۰٪ اتانول یک استاندارد اجباری است، نسبت اتانول در بنزین در برزیل می‌تواند تا ۸۵٪ باشد، تایلند و فیلیپین نیز معمولاً از E10 استفاده می‌کنند.

بنزین E10 به کاهش 20 تا 30 درصدی انتشار گازهای سمی کمک می‌کند

دانشیار دکتر فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع نیرو و خودروهای خودران - دانشگاه علوم و فناوری هانوی، گفت: افراد می‌توانند مستقیماً و بدون تنظیمات فنی از بنزین E10 RON 95-III استفاده کنند، حتی زمانی که هنوز بنزین قدیمی در باک وجود دارد.

دانشیار، دکتر فام هو توین، مدیر مرکز تحقیقات منابع بیماری‌زایی و وسایل نقلیه خودران (عکس: هونگ آن).

نام کامل بنزین E10 که به طور گسترده استفاده می‌شود، E10 RON 95-III است که در آن "E" نشان دهنده نسبت بیواتانول در بنزین، "RON" مقدار ضد کوبش سوخت و "III" (نماد رومی) نشان دهنده کیفیت بنزین مناسب برای خودروهایی است که استانداردهای انتشار تا سطح 3 را رعایت می‌کنند.

برخلاف بنزین معمولی RON 95 و RON 92 (100٪ مواد معدنی)، بنزین E10 RON 95-III از 10٪ اتانول و 90٪ بنزین معدنی (از نظر حجمی) تشکیل شده است.

«سوخت زیستی E10 با شاخص‌های RON مختلف چیز جدیدی نیست. در واقع، بسیاری از کشورهای جهان مدت‌هاست که از آن استفاده می‌کنند، حتی با سوخت‌های زیستی با نسبت اتانول بالاتر مانند E15، E20...»

برای مثال، ایالات متحده از دهه ۱۹۷۰ از آن استفاده می‌کند، برزیل هنوز از اتانول ۱۰۰٪ استفاده می‌کند و پایین‌ترین سطح آن اکنون E27 است. در مقایسه با ما، سهم بازار سوخت زیستی E10 در تایلند بیش از ۷۰٪ از بازار مصرف بنزین را تشکیل می‌دهد.

این نشان می‌دهد که اتانول با نسبت کمتر از 10٪ می‌تواند برای اکثر انواع وسایل نقلیه استفاده شود و در مقایسه با بنزین معدنی معمولی هیچ اثر متفاوتی ایجاد نمی‌کند.

بیواتانول از گیاهان و زیست توده مشتق می‌شود، بنابراین تجدیدپذیر است و انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد. استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر سازگار با محیط زیست خواهد بود.

از طریق تحقیقات در دانشگاه علوم و فناوری هانوی، نتایج نشان داد که بنزین با 10٪ اتانول، ویژگی‌های فنی زیر را نشان می‌دهد: ظرفیت موتور، مصرف سوخت معادل بنزین معدنی معمولی.

برخی از پارامترهای فنی حتی تمایل به بهبود جزئی دارند. از سوی دیگر، اجزای سمی منتشر شده در اگزوز بنزین مانند HC (هیدروکربن) و CO (مونوکسید کربن) هنگام استفاده از بنزین E10 RON 95-III در مقایسه با بنزین معدنی RON 95-III به طور قابل توجهی (20-30٪) کاهش می‌یابند.

خودروهای قدیمی قبل از استفاده از بنزین E10 باید سرویس شوند.

دانشیار توین توصیه کرد: «برای برخی از خودروهای قدیمی، به ویژه موتورهایی که ۲۵ سال یا بیشتر عمر دارند، کاربران باید با نمایندگی یا پمپ بنزین مجاز مشورت کنند. در صورت لزوم، برخی از قطعاتی که در تماس مستقیم با سوخت هستند باید تعویض شوند.»

همچنین خودروها باید از سوختی با شاخص RON صحیح، مطابق توصیه سازنده، استفاده کنند.

برای خودروهای کلاسیک ارزشمند، دارندگان خودرو باید اطلاعات فنی را به طور فعال بررسی کرده و خودرو را برای تنظیمات لازم (در صورت وجود) به مراکز خدمات مجاز ببرند. برای اطمینان بیشتر از مناسب بودن سوخت زیستی E10.

«برای استفاده گسترده از سوخت‌های زیستی، لازم است ارتباطات و سیاست‌هایی برای تشویق مردم به تغییر سوخت‌ها ترویج شود.»

علاوه بر این، باید سیاست‌های تشویقی و حمایتی برای کاهش هزینه‌ها در تمام مراحل تولید، اختلاط و توزیع وجود داشته باشد، در نتیجه هزینه سوخت زیستی برای مصرف‌کنندگان کاهش می‌یابد. وقتی سیاست‌های معقولی وجود داشته باشد، بازار جذاب‌تر می‌شود و در نتیجه سرمایه‌گذاران را برای مشارکت فعال جذب می‌کند.» این گفته‌ی دانشیار توین است.

منبع: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tai-sao-viet-nam-can-xang-e10-de-huong-den-phat-thai-rong-bang-0-20250718111024930.htm