تقویت ارتباطات منطقه‌ای

در ماه ژوئیه، کوانگ نین دو پروژه ترافیکی دروازه‌ای دیگر را به بهره‌برداری رساند که مسافت و زمان سفر به های فونگ و لانگ سون را کوتاه می‌کند. این امر نه تنها تجارت، همکاری و توسعه اقتصادی بین مناطق را تسهیل می‌کند، بلکه به تدریج هدف تبدیل کوانگ نین به یک استان چند قطبی و چند مرکزی با هماهنگ‌ترین و جامع‌ترین توسعه در کشور را محقق می‌سازد.

اتصال سریع به منطقه

کوانگ نین با موقعیت برجسته، مرکز دو کریدور اقتصادی (کونمینگ - لائو کای - هانوی - های فونگ - کوانگ نین؛ نانینگ - پینگ شیانگ - لانگ سون - هانوی - های فونگ - کوانگ نین) و کمربند اقتصادی ساحلی خلیج تانکین؛ با دارا بودن وسایل حمل و نقل متنوع، دروازه‌های مرزی بین‌المللی...، تمام عوامل لازم را برای تبدیل شدن به یکی از قطب‌های مهم تجاری، یک مرکز توزیع و ترانزیت چندوجهی که منطقه اقتصادی کلیدی شمالی را به کل کشور، منطقه و سطح بین‌المللی متصل می‌کند، داراست.

پل بن رانگ، یک پروژه ترافیکی جدید که کوانگ نین - های فونگ را به هم متصل می‌کند.

با تفکر استراتژیک، چشم‌انداز بلندمدت، درک فعالانه فرصت‌ها، پتانسیل‌ها و مزایای منحصر به فرد، کوانگ نین در 10 سال گذشته بر بهره‌برداری و ارتقای منابع داخلی خود، ضمن تقویت همکاری و ارتباط منطقه‌ای، تمرکز کرده است. از سال 2014، مجموعه‌ای از پروژه‌های ترافیکی کلیدی و پویا، از جمله بزرگراه ها لونگ - های فونگ، اولین بزرگراه جاده‌ای استان، آغاز شد. تنها پس از 2 سال، فرودگاه بین‌المللی ون دان و بندر مسافربری تخصصی ها لونگ، که نمایانگر دروازه آسمان و دروازه اقیانوس هستند و مستقیماً به جهان متصل می‌شوند، به طور همزمان و با ارزش‌های مدرن و درجه یک چشم‌انداز، سرمایه‌گذاری شدند. در سال 2022، کوانگ نین رسماً زنجیره بزرگراه 176 کیلومتری در امتداد استان را تکمیل کرد و هر 3 دروازه ترافیکی متصل به منطقه و جهان را تکمیل نمود.

با شعار «انتقال سرمایه‌گذاری عمومی به سرمایه‌گذاری خصوصی» و با ادامه‌ی شتاب توسعه، این استان در دوره‌ی جدید، اولویت خود را به ساماندهی و استفاده از سرمایه‌ی بودجه‌ی دولتی به عنوان سرمایه‌ی اولیه برای تحریک و به حداکثر رساندن منابع سرمایه‌ای سایر بخش‌های اقتصادی برای توسعه‌ی زیرساخت‌های حمل و نقل داده است. در دوره‌ی ۲۰۲۱-۲۰۲۵، کوانگ نین با سرمایه‌گذاری در تقاطع‌های دام نها مک و ها لونگ زان، که دو تقاطع بزرگ در استان هستند و نقشی در اتصال زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه‌ی غربی با بزرگراه ها لونگ - های فونگ - هانوی ایفا می‌کنند، نزدیک به ۶۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی را برای توسعه‌ی زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای اختصاص خواهد داد.

در کنار آن، سرمایه‌گذاری در جاده کنار رودخانه که بزرگراه هالونگ - های فونگ را به شهر دونگ تریو به طول ۴۰ کیلومتر متصل می‌کند، با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نقش مهمی در شبکه ترافیک داخلی و خارجی ایفا می‌کند و همچنین محور توسعه فضایی است که مناطق مهم شهری را در کریدور اقتصادی غربی استان به هم متصل می‌کند. کوانگ نین با شهر های فونگ برای سرمایه‌گذاری و استقرار پل‌های بن رونگ و لای شوان همکاری می‌کند تا پتانسیل و مزایای دو منطقه را بیدار کند. در جاده‌های استانی که هالونگ را به لانگ سون و باک گیانگ متصل می‌کند، سرمایه‌گذاری می‌کند. این‌ها مسیرهایی هستند که نه تنها فاصله و زمان سفر بین استان‌ها را کوتاه می‌کنند، بلکه میراث مناطق را نیز به هم متصل می‌کنند و فرصت‌های بزرگی را برای توسعه گردشگری بین منطقه‌ای ایجاد می‌کنند.

تران تان من، رئیس مجلس ملی، روبان افتتاح و بهره‌برداری از پل بن رانگ و جاده ارتباطی آن را در ۱۷ ژوئیه ۲۰۲۴ برید.

در سال ۲۰۲۴، سال محوری برای تکمیل اهداف و وظایف قطعنامه پانزدهمین کنگره حزب استانی، کوانگ نین و های فونگ رسماً پل بن رانگ و جاده‌های ارتباطی را تکمیل و به بهره‌برداری رساندند. در ژوئیه ۲۰۲۴، کوانگ نین به بهره‌برداری از جاده استانی ۳۴۲ که ها لونگ - با چه - لانگ سون را به هم متصل می‌کند، ادامه داد و تابلویی با عنوان خوشامدگویی به دوازدهمین کنگره جبهه میهن ویتنام استان کوانگ نین نصب کرد. این دو پروژه جدید ارتباطی بین منطقه‌ای هستند که نه تنها هدف بهبود ظرفیت خدمات ترافیکی، ایجاد یک سیستم ارتباطی ترافیکی بین منطقه‌ای، تأمین نیازهای سفر مردم را برآورده می‌کنند، بلکه به نیروی محرکه جدیدی برای مناطق مرتفع استان نیز تبدیل می‌شوند. از آنجا، یک زنجیره ارتباطی اقتصادی شکل می‌گیرد که سازماندهی فضای توسعه را گسترش می‌دهد، درآمد و کیفیت زندگی مردم را بهبود می‌بخشد؛ پتانسیل و مزایای هر محل را به یک منبع مشترک برای توسعه تبدیل می‌کند و هدف رشد فراگیر را محقق می‌سازد و هیچ‌کس را عقب نمی‌گذارد.

آقای هوانگ کوانگ های، مدیر وزارت حمل و نقل، گفت: ارتقای اتصال منطقه‌ای همیشه یکی از اولویت‌های اصلی استان است. این یک نیروی محرکه مهم برای رشد و تشکیل یک زنجیره اتصال اقتصادی است. در مرحله بعدی، کوانگ نین با پروژه‌های حمل و نقل جدید، همزمان، جامع و مدرن متعدد، مطابق با جهت‌گیری سازماندهی فضای سرزمینی، ادغام در برنامه‌ریزی توسعه اجتماعی-اقتصادی استان، تضمین اتصال هماهنگ شیوه‌های حمل و نقل و اتصال به شبکه‌های حمل و نقل منطقه‌ای، ملی و بین‌المللی، به پیشرفت‌های خود ادامه خواهد داد.

جاده استانی ۳۴۲ که ها لونگ - با چه - لانگ سون را به هم متصل می‌کند، به تازگی به بهره‌برداری رسیده و در ژوئیه ۲۰۲۴ مورد استفاده قرار گرفته است.

تمرکز بر ارتقا، گسترش، تکمیل و ساخت مسیرهای جدید با اتصال بالا و تقاضای حمل و نقل؛ تمرکز بر توسعه جاده‌های کمربندی، جاده‌های اصلی و جاده‌های ساحلی متصل کننده مناطق شهری برای توزیع حجم ترافیک، جلوگیری از ازدحام ترافیک و تشکیل "رگ‌های خونی" مهم ترافیکی... این امر مبنایی برای استان خواهد بود تا برنامه‌های توسعه را اجرا کند و منابع را به طور مساوی بین همه مناطق تخصیص دهد. از آنجا، یک شبکه ترافیکی معقول و یکپارچه تشکیل خواهد شد که باعث ایجاد اشتراک و گسترش می‌شود و کوانگ نین به سرعت با منطقه ارتباط برقرار می‌کند و نقش هماهنگ‌ترین و جامع‌ترین مرکز توسعه در کشور را ایفا خواهد کرد.

تشدید مزایای اقتصادی بین منطقه‌ای

نگوین فو ترونگ، دبیرکل حزب، در جریان بازدید و کار خود در کوانگ نین در آوریل ۲۰۲۲ تأکید کرد: «کوانگ نین با توجه به جایگاه مهم خود، برای بهره‌برداری از مزایای رقابتی خود، باید به شدت به تقویت ارتباطات منطقه‌ای بپردازد.» آنچه دبیرکل نگران آن است، به وضوح توسط کوانگ نین در قطعنامه پانزدهمین کنگره حزب استانی مشخص شده است که عبارت است از: اجرای مداوم سازماندهی فضای توسعه «یک مرکز، دو مسیر چندبعدی و دو پیشرفت» برای تضمین هدف اتصال و همگام‌سازی برای ارتقای نقاط قوت هر منطقه در استان و همچنین نقاط قوت استان در دلتای رودخانه سرخ و منطقه اقتصادی کلیدی شمالی.

بر این اساس، کوانگ نین، های فونگ، های دونگ و هونگ ین توافق‌نامه‌ای در مورد همکاری‌های اقتصادی برای محور بزرگراه شرقی بر اساس محور بزرگراه هانوی - مونگ کای، به طول تقریباً ۳۰۰ کیلومتر امضا کردند که در آن کوانگ نین تقریباً دو سوم طول مسیر را با یک سیستم بزرگراه به طول ۱۷۶ کیلومتر در امتداد استان به خود اختصاص داده است. این محور بزرگراه مجموعه‌ای از پارک‌های صنعتی، مناطق شهری... و ۳ فرودگاه بین‌المللی (نوی بای، کت بی، ون دان) و سیستم بنادر بین‌المللی را به هم متصل می‌کند و منطقه‌ای با مساحت طبیعی کل ۳ برابر بزرگتر از پایتخت هانوی، ۵ برابر بزرگتر از شهر هوشی مین و ۸ برابر بزرگتر از شهر دانانگ ایجاد می‌کند.

محور بزرگراه شرقی یک شورای کسب‌وکار منطقه‌ای تأسیس کرده است که کسب‌وکارها را از چهار منطقه برای به اشتراک گذاشتن همکاری و توسعه به هم متصل می‌کند.

تشکیل محور اتصال به استان‌ها کمک کرده است تا موانع نامطلوب توسعه را از بین ببرند، جایگاه خود را در منطقه و کل کشور ارتقا دهند، به شدت بر تجارت، حمل و نقل بار، توسعه گردشگری، جذب سرمایه‌گذاری، ایجاد شغل برای مردم ... تأثیر بگذارند؛ مسافت‌های ترافیکی را کوتاه کنند، به کاهش هزینه‌های حمل و نقل، کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری، افزایش سود برای مشاغل کمک کنند و توسعه اقتصادی را ارتقا دهند. در عین حال، به یک نقطه ترانزیت، یک مرکز لجستیکی منطقه و کشور تبدیل می‌شود؛ به طور مستقیم در بزرگراه ساحلی ساحل شمالی، دلتای رودخانه سرخ، شرکت می‌کند و کوانگ نین را به دروازه ترافیکی منطقه اقتصادی شمال تبدیل می‌کند و تجارت آسه‌آن را به چین متصل می‌کند.

به موازات این، این استان پروژه‌های ترافیکی ارتباطی دیگری را برای تشکیل یک زنجیره ارتباطی منطقه‌ای، مانند جاده متصل‌کننده لانگ سون، باک گیانگ، باک نین، های دونگ و های فونگ... که پروژه‌هایی هستند که بر اساس همکاری و سرمایه‌گذاری مشترک برای گسترش مزایا شکل گرفته‌اند، اجرا کرده است. کوانگ نین آماده است تا از طریق مسیرهای ارتباطی جدید، فرودگاه‌ها و بنادر دریایی را با لانگ سون و باک گیانگ به اشتراک بگذارد؛ دریا را برای تبادل گردشگری به لانگ سون نزدیک‌تر کند؛ دروازه‌های مرزی بین‌المللی را برای توسعه صنایع به باک گیانگ، باک نین و های دونگ نزدیک‌تر کند؛ بزرگراه‌ها را با دلتای رودخانه سرخ به اشتراک بگذارد تا سریع‌تر به بازار بیش از ۱.۴ میلیارد نفر از مردم چین دسترسی پیدا کند.

بندر مسافربری بین‌المللی هالونگ به مقصدی آشنا برای کشتی‌های کروز بین‌المللی تبدیل شده است.

اگرچه این ارتباطات هنوز در حال شکل‌گیری هستند، اما اثربخشی اولیه زمانی مشخص می‌شود که در هر منطقه، GRDP سال به سال نسبت به سال قبل افزایش یابد. کوانگ نین 9 سال متوالی رشد GRDP دو رقمی داشته و از نظر توسعه در منطقه شمالی به یک استان نمونه تبدیل شده است. در سال 2023، کوانگ نین بیش از 3.13 میلیارد دلار سرمایه گذاری مستقیم خارجی جذب کرد و کوانگ نین و های فونگ را به دو منطقه پیشرو در کشور در جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی تبدیل کرد.

می‌توان مشاهده کرد که پروژه‌های اتصال منطقه‌ای کوانگ نین بسیار مناسب هستند و به عامل مهمی در ارتقای ارتباط بین مناطق اقتصادی در شرایط فعلی تبدیل شده‌اند. این امر با روند جهانی شدن و ادغام عمیق و گسترده بین‌المللی همسو است. از آنجا، موانع باقی مانده هر منطقه با جبران خسارت از سایر مناطق در ارتباط، شکسته می‌شود و توزیع یکنواختی از مزایای فردی ایجاد می‌شود، به طوری که این مزایا به مزایای کل منطقه تبدیل می‌شود.

منبع