افزایش جذابیت گردشگری داخلی

افزایش اخیر قیمت بلیط هواپیما در داخل کشور، تأثیر نامطلوبی بر صنایع هوانوردی و گردشگری و همچنین بخش‌های اقتصادی و معیشت مردم در بسیاری از مناطق داشته است. تجزیه و تحلیل‌ها نشان می‌دهد که کمبود جهانی هواپیما، همراه با نوسانات قابل توجه در نرخ ارز و هزینه‌های سوخت، بر ظرفیت عرضه تأثیر گذاشته و خطوط هوایی را مجبور به تعدیل و افزایش قیمت بلیط هواپیما کرده است.

در سال‌های اخیر، راه‌حل‌های زیادی برای کاهش قیمت بلیط هواپیما پیشنهاد شده است و این موضوع در مجلس ملی نیز مورد بحث قرار گرفته است. اگرچه قیمت‌ها تا حدودی کاهش یافته است، اما همچنان بالا هستند. این امر به طور قابل توجهی بر حقوق گردشگران و همچنین توسعه صنعت گردشگری ویتنام تأثیر می‌گذارد.

بنابراین، تنوع‌بخشی به روش‌های حمل‌ونقل و عدم اتکای کامل به هواپیما، راهکاری مؤثر و پایدار برای ارتقای توسعه گردشگری خواهد بود.

ترویج توسعه گردشگری ریلی.

به گفته ها ون سیو، معاون مدیر اداره ملی گردشگری ویتنام، در شش ماه اول سال ۲۰۲۴، بخش گردشگری ویتنام به طور کامل بهبود یافته بود و بسیاری از آمارهای گردشگری به سطح سال ۲۰۱۹ (قبل از همه‌گیری کووید-۱۹) رسیده و از آن پیشی گرفته بودند.

ها ون سیو، معاون مدیر اداره ملی گردشگری ویتنام، درباره پتانسیل توسعه گردشگری ریلی صحبت کرد.

به گفته آقای ها ون سیو، گردشگری نه تنها از نظر کیفیت و کمیت بهبود یافته است، بلکه تصویر کلی صنعت گردشگری، تغییر در ساختار بازار را نشان داده است که نشان دهنده سازگاری این صنعت با دوران جدید است.

از نظر حمل و نقل گردشگری، با توجه به قیمت‌های بالای بلیط هواپیما در حال حاضر، الگوهای خرج کردن گردشگران تغییر کرده و فرصت‌هایی را برای سایر گزینه‌های حمل و نقل گردشگری فراهم کرده است که یکی از آنها حمل و نقل ریلی است.

معاون مدیر اداره ملی گردشگری ویتنام تأیید کرد که راه‌آهن سهم قابل توجهی در گردشگری دارد. آنها نه تنها گردشگران را از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل می‌کنند، بلکه در طول سفر نیز می‌توانند تجربیات جدیدی را برای گردشگران ایجاد کنند.

آقای ها ون سیو گفت: «هر ساله بیش از ۴۰ میلیون ساعت سفر مسافری با قطار داریم که منبع عظیمی برای بهره‌برداری در حوزه گردشگری و خدمات است.»

به گفته آقای دانگ سی مان، رئیس هیئت مدیره شرکت راه‌آهن ویتنام، با توجه به مزیت داشتن سیستم راه‌آهن به طول بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر که از ۳۴ استان و شهر عبور می‌کند، از جمله مسیرهای زیبای بسیاری که گردشگران می‌توانند زیبایی ویتنام را از طریق پنجره‌های قطار تحسین کنند، و با ایستگاه‌های فراوان واقع در مقاصد گردشگری ملی کلیدی، شرکت راه‌آهن ویتنام قصد دارد سفر با قطار را برای مسافران به یک تجربه، بخش جدایی‌ناپذیر از سفر آنها، تبدیل کند.

آقای دانگ سی مان اظهار داشت که در سال‌های اخیر، این شرکت به طور مداوم در جهت بهبود و نوآوری برای افزایش کیفیت خدمات تلاش کرده و محصولات جدید زیادی را برای خدمت‌رسانی به مسافران معرفی کرده است. مجموعه‌ای از محصولات جدید با هدف خدمت‌رسانی به گردشگران، مانند قطارهای باکیفیت SE19-20؛ SE20-21؛ قطار اتصالی هوئه - دا نانگ هریتیج؛ قطار شبانه دا لات - ترای مات؛ قطار تور غذایی هانوی - های فونگ... مورد استقبال خوب عموم و گردشگران قرار گرفته است.

علاوه بر این، شرکت راه‌آهن ویتنام فعالیت‌های فرهنگی، آشپزی و هنری را در ایستگاه‌های قطار سازماندهی کرده است تا آنها را به «مقصد»هایی برای عموم و مسافران تبدیل کند. سال ۲۰۲۴ شاهد رونق روند انتخاب راه‌آهن به عنوان وسیله سفر بود.

برای اینکه حمل و نقل ریلی بتواند سهم بیشتری در گردشگری کشور داشته باشد، شرکت راه آهن ویتنام همکاری خود را با اداره ملی گردشگری ویتنام تقویت خواهد کرد. آقای دانگ سی مان امیدوار است که این همکاری مزایای زیادی برای گردشگران داخلی و بین المللی به همراه داشته باشد و به دستیابی صنعت گردشگری به اهداف مصوب نخست وزیر در برنامه ریزی سیستم گردشگری برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2045، کمک کند.

یک قطار مسافربری شرکت راه‌آهن ویتنام از خلیج لانگ کو در استان توا تین-هو عبور می‌کند - عکس: ویتنام+

به گفته آقای ها ون سیو، صنعت راه‌آهن هنگام ترکیب با گردشگری، ابتدا باید تحقیقات عمیق‌تری در مورد نیازها و ترجیحات مشتری، به ویژه ترجیحات آنها هنگام گذراندن وقت در قطارها، انجام دهد. از آنجا، آنها می‌توانند خدمات اضافی را برای بهره‌برداری از زمانی که مسافران در قطارها می‌گذرانند، توسعه دهند و به آنها اجازه دهند از فرهنگ، غذاها و تعامل با مقاصد لذت ببرند و تجربه کنند.

علاوه بر این، صنعت راه‌آهن باید از فناوری برای کمک به مشتریان در دسترسی آسان به اطلاعات در قطارها استفاده کند. علاوه بر این، باید خدمات اتصال و پرداخت راحت برای مسافران وجود داشته باشد.

به طور خاص، صنعت راه آهن، همراه با صنعت گردشگری، باید هماهنگی خود را برای تبلیغ محصولات گردشگری مرتبط با مسیرها تقویت کند، و همچنین واگن‌ها و خدمات قطار را به گونه‌ای تبلیغ کند که مسافران از آنها آگاه باشند و بتوانند آنها را تجربه کنند...

انعطاف‌پذیری در تدوین بسته‌های گردشگری

علاوه بر انتخاب راه آهن به عنوان جایگزینی برای سفر هوایی، انتخاب تورهای کوتاه‌تر و تورهایی با استفاده از حمل و نقل جاده‌ای، روشی است که ارائه دهندگان خدمات گردشگری برای برآوردن نیازهای گردشگران در پیش گرفته‌اند.

اخیراً، مجموعه‌ای از محصولات گردشگری جاده‌ای در نزدیکی، توسط کسب‌وکارهای گردشگری به گردشگران ارائه شده است.

آقای نگوین کونگ هوان، مدیر کل فلامینگو ردتورز، گفت که برای سازگاری با افزایش قیمت بلیط هواپیما، به جای مسیرهای طولانی، کسب و کارهای گردشگری به توسعه محصولات گردشگری منطقه‌ای با استفاده از اتومبیل روی آورده‌اند و بر مقاصدی مانند استراحتگاه‌های اطراف منطقه و مسیرهای ساحلی نزدیک مانند ها لونگ، کت با، های تین، کوا لو... برای جذب گردشگران تمرکز کرده‌اند.

اتوبوس‌های دو طبقه در هانوی به گردشگران این امکان را می‌دهند که از بالا از مناظر پانورامای شهر لذت ببرند - عکس: اینترنت

هزینه بالای بلیط هواپیما، توسعه تورها، به ویژه تورهایی که با هدف تحریک گردشگری داخلی از طریق سفرهای هوایی انجام می‌شوند را برای مشاغل گردشگری دشوار کرده است. برای سازگاری، بسیاری از مشاغل گردشگری در توسعه بسته‌های تور، تنوع بخشیدن به روش‌های حمل و نقل و عدم اتکای صرف به سفرهای هوایی، انعطاف‌پذیرتر شده‌اند.

با این حال، برای بهره‌برداری از فرصت‌های توسعه گردشگری جاده‌ای در بحبوحه قیمت‌های بالای بلیط هواپیما، کسب‌وکارهای مسافرتی باید کیفیت خدمات حمل و نقل جاده‌ای و ریلی را بهبود و ارتقا دهند؛ بازاریابی و تبلیغ مقاصد داخلی را تقویت کنند؛ و همکاری برای ایجاد بسته‌های گردشگری جذاب و راحت را افزایش دهند.

ترویج توسعه گردشگری داخلی از طریق حمل و نقل جاده‌ای و ریلی می‌تواند یک بحران را به یک فرصت تبدیل کند، به خصوص با توجه به هزینه بالای بلیط پروازهای داخلی.

>>> درس ۳: لینک‌سازی برای رشد

منبع: https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm