به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تانگ در اوایل ماه مارس، محل ساخت و ساز در تقاطع دو لونگ شلوغ و پر جنب و جوش بود. کارگران و مهندسان در طول تت کار می‌کردند و در محل ساخت و ساز می‌ماندند. تاکنون، کل تقاطع و روگذری که از راه آهن و بزرگراه ملی ۱ عبور می‌کند، شکل گرفته است.
جاده‌ی حیاتیِ روگذر تکمیل شده است، پیمانکار در حال تکمیل سازه‌ی بالایی است و همزمان در حال ساخت جاده‌ی دسترسی و انشعابات تقاطع غیر همسطح متصل به بزرگراه است.
نمای پانوراما از پل هوایی راه آهن در تقاطع دو لونگ که بزرگراه کام لام - وین هائو را به هم متصل می کند.
مهندس دانگ کوانگ ویت، فرمانده پکیج XL03، گفت که در 9 فوریه، در آستانه سال نو قمری، تمام منابع انسانی برای نصب موفقیت‌آمیز تیر روگذر بسیج شدند که بسیار چشمگیر بود.
این یک تقاطع با یک پل هوایی بر روی راه‌آهن شمال-جنوب و بزرگراه ۱ است، بنابراین تضمین ایمنی نیروی کار و ایمنی ترافیک از اولویت‌های اصلی است.
فرآیند نصب تیرآهن پل روگذر شماره ۸ و پل روگذر راه‌آهن با دقت محاسبه می‌شود تا ایمنی ساخت و ساز تضمین شود.
کارگران در حال ساخت سازه بالایی پل هوایی راه آهن هستند.
برای سرعت بخشیدن به پیشرفت تقاطع، ۵ تیم ساختمانی در محل حضور دارند، از جمله دو تیم که تیرهای عرضی و عرشه پل را می‌سازند، دو تیم ساختمانی که گاردریل‌ها، سیستم زهکشی، سیستم روشنایی و جاده‌های دسترسی تقاطع را ریخته‌گری می‌کنند.
مهندس ویت گفت: «در حال حاضر، تیم‌ها در سه شیفت شبانه‌روزی کار می‌کنند تا از تکمیل پل هوایی قبل از 20 مارس اطمینان حاصل شود. پس از تکمیل پل هوایی، کل جاده منتهی به تقاطع آسفالت، خط‌کشی جاده و تکمیل تقاطع دو لانگ انجام خواهد شد.»
تقاطع دو لانگ یکی از تقاطع‌های بزرگراهی است که از میان راه‌آهن و بزرگراه ۱ عبور می‌کند. پس از تکمیل، این تقاطع مرکز اداری منطقه توآن باک، پارک صنعتی دو لانگ را به هم متصل خواهد کرد...
آقای فونگ تین وین، معاون مدیر اداره مدیریت ساخت و ساز و کیفیت کارهای ترافیکی ( وزارت حمل و نقل )، در گفتگو با خبرنگار روزنامه جیائو تونگ گفت: با توجه به پیشرفت فوری پروژه، این اداره از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست کرده است تا پرسنل و ماشین‌آلات خود را افزایش دهند تا ساخت و ساز در جاده حیاتی تقاطع دو لونگ تسریع شود.
برای رسیدن به برنامه زمانبندی، پیمانکار با روحیه "۳ شیفت، ۴ گروه" در حال اجرا است و سازه بالایی، روکش آسفالت، گاردریل، نرده‌ها و موارد ایمنی ترافیکی در تقاطع را تکمیل می‌کند.
ساخت و ساز زیرسازی جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱ را به این بزرگراه متصل می‌کند، با سرعت بیشتری در حال انجام است.
به گفته آقای وین، پل هوایی در تقاطع بزرگراه ملی ۱ و راه‌آهن و تونل کوهستانی وونگ طبق برنامه در حال انجام است و تجهیزات و سیستم پیشگیری و اطفاء حریق در حال نصب هستند.
آقای وین گفت: «سرمایه‌گذار باید طبق قرارداد، این بزرگراه را تا پایان ماه مارس تکمیل کند. پس از پذیرش پروژه، می‌توان آن را بلافاصله برای تردد بازگشایی کرد. سامانه حمل و نقل هوشمند (ITS) و اقلام جمع‌آوری عوارض بدون توقف به صورت آزمایشی راه‌اندازی خواهند شد و پس از آن، سرمایه‌گذار عوارض را برای بازیابی سرمایه جمع‌آوری خواهد کرد.»
بزرگراه کام لام - وین هائو یکی از سه پروژه بزرگراه شمال - جنوب در فاز 1 است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) اجرا می‌شود. این پروژه 78.5 کیلومتر طول دارد و از سه استان عبور می‌کند: خان هوا (تقریباً 5 کیلومتر)، نین توآن (63 کیلومتر)، بین توآن (تقریباً 12 کیلومتر)، که توسط شرکت سرمایه‌گذاری مشترک Deo Ca Group - Company 194 سرمایه‌گذاری شده است. طبق برنامه، این پروژه تا پایان مارس 2024 تکمیل خواهد شد.
منبع
![[عکس] اختتامیه چهاردهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
نظر (0)