تسریع در تکمیل پروژه‌های مهم

در حال حاضر، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استانی لانگ آن (PMB) از پیمانکاران پروژه‌های ساختمانی کلیدی می‌خواهد که به طور فعال وسایل نقلیه، ماشین‌آلات و منابع انسانی را برای ساخت و ساز طبق برنامه قرارداد، تسریع در تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌ها طبق برنامه، و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان، آماده کنند.

پروژه جاده استانی ۸۲۳D اساساً تکمیل شده است و انتظار می‌رود تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد.

خبرهای خوب از پروژه‌ها

طبق اطلاعات هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، کنگره حزب استان برای دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵ سه پروژه کلیدی از جمله تکمیل جاده کمربندی شهر تان آن ، پروژه جاده استانی (DT) 830E و پروژه DT827E را شناسایی کرد.

تاکنون، جاده کمربندی شهر تان آن تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است و به خوبی نیازهای حمل و نقل سفر و بار را برآورده می‌کند و نقش مهمی در توسعه زیرساخت‌های شهری، ارتباطات ترافیکی، توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر تان آن و مناطق همجوار ایفا می‌کند.

در کنار آن، این استان بر تکمیل پروژه‌های کلیدی بزرگ و مهمی مانند DT823D - محور جدید شمال غربی که لانگ آن - شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کند، و پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از طریق استان می‌گذرد، تمرکز دارد.

پس از دوره ساخت و ساز، تاکنون، این پروژه‌ها اساساً الزامات را برآورده کرده‌اند. به طور خاص، پروژه DT823D نیز از نظر فنی برای تردد آزاد شده است و تمرکز آن بر تکمیل مواردی است که قرار است در پایان امسال به بهره‌برداری برسند.

پروژه جاده استانی ۸۲۳D اساساً تکمیل شده است و انتظار می‌رود تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد.

به گفته نگوین ون هونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمرانی استان، ساخت پروژه DT823D در پایان دسامبر 2021 با سرمایه‌گذاری کلی 1106 میلیارد دونگ آغاز شد. این پروژه 14.27 کیلومتر طول دارد و از مرز استان لانگ آن و شهر هوشی مین شروع شده و در میدان هائو نگییا پایان می‌یابد و با بزرگراه ملی N2، DT825، جاده کمربندی 4 شهر هوشی مین و جاده هوشی مین تلاقی می‌کند.

در طول اجرای پروژه، پیمانکاران به دلیل مشکلات پاکسازی محل، شرایط نامساعد ساخت و ساز، مشکلات حمل مصالح ساختمانی و کمبود شن و ماسه برای پر کردن، با مشکلات زیادی روبرو شدند.

با این حال، با هدایت کمیته مردمی استان، حمایت فعال ادارات، شعب، مناطق و روحیه کاری مسئولانه و عزم راسخ واحدهای ساختمانی، پس از گذشت بیش از 3 سال، پروژه اساساً موارد اصلی را تکمیل کرده است و میزان ساخت و ساز به 70 درصد از حجم پروژه رسیده است.

اخیراً، به مناسبت پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و روز اتحاد ملی، کمیته مردمی استان رسماً جاده را برای تردد فنی بازگشایی کرد و شرایطی را برای پیمانکاران فراهم کرد تا به تکمیل موارد تا زمان افتتاح و بهره‌برداری رسمی از پروژه در سال ۲۰۲۵ ادامه دهند.

برای پروژه کلیدی DT830E، اگرچه هنوز مشکلاتی در مورد پاکسازی محل وجود دارد، پیمانکاران تلاش‌هایی را برای اجرای بسته‌های ساختمانی انجام داده‌اند و پیشرفت در هر 4 بسته به 34 تا 56 درصد رسیده است و تضمین می‌کند که پروژه تا پایان سال 2025 تکمیل خواهد شد.

به طور خاص، پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از طریق این استان می‌گذرد، با سرعت برق‌آسا در هر ۳ بسته ساختمانی اصلی اجرا شده است و ارزش کل پروژه به حدود ۶۳ درصد رسیده است که انطباق با طرح و پیشرفت‌های مورد نیاز دولت را تضمین می‌کند. این همچنین پروژه‌ای است که استان تلاش می‌کند تا در دوم سپتامبر به مناسبت هشتادمین سالگرد تأسیس کشور، آن را به روی ترافیک باز کند.

تسریع در تکمیل پروژه‌های عمرانی مهم

معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان - نگوین وان اوت - از پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از استان لونگ آن عبور می‌کند، بازدید کرد.

اخیراً در پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از استان عبور می‌کند، معاون دبیر کمیته حزبی استان، رئیس کمیته مردمی استان - نگوین وان اوت - و هیئت کاری کمیته مردمی استان، مستقیماً پیشرفت بسته‌های پیشنهادی را بررسی و بازرسی کردند.

پس از بازرسی، او از ادارات، شعب و ادارات محلی درخواست کرد تا هماهنگی لازم را برای اطمینان از بازگشایی بخش ۳ پروژه جاده کمربندی شهر هوشی مین که از استان عبور می‌کند، در تاریخ ۲ سپتامبر به مناسبت هشتادمین سالگرد تأسیس کشور، با ترافیک فنی انجام دهند و تمام موارد را تکمیل کنند و پروژه را تا ۳۰ اکتبر به بهره‌برداری برسانند. در پاسخ به الزامات پیشرفت، در ۳ بسته پیشنهادی، روحیه ساخت و ساز واحدها بسیار فوری است.

«با توجه به الزام بازگشایی ترافیک فنی در ۲ سپتامبر، هیئت مدیره مدیریت پروژه XL1 یک برنامه ساخت و ساز خاص تدوین کرده است که پیمانکاران را ملزم به تمرکز بر بسیج منابع انسانی و ماشین آلات و سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت و ساز این پروژه می‌کند. به طور خاص، پیمانکاران نزدیک به ۷۰ وسیله نقلیه و ماشین آلات را به همراه بیش از ۲۰ مهندس فنی و بیش از ۷۰ کارگر بسیج کرده‌اند تا در ۳ شیفت در روز برای تکمیل بخش بزرگراه تمرکز کنند. ما همچنین به ۳ پیمانکار اصلی و ۱ پیمانکار فرعی دستور داده‌ایم تا ساخت و ساز را سرعت بخشند و بدون تعطیلی کار کنند. با پیشرفت فعلی، ما متعهد به تکمیل تسطیح شن در ماه جولای و آسفالت ریزی در ماه آگوست هستیم.» این گفته ها ون هونگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه XL1، جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین است.

در کنار بسته XL1، دو بسته اصلی دیگر پروژه، بسته‌های XL2 و XL3، نیز توسط واحدها مورد توجه قرار گرفته‌اند تا موارد تکمیل شوند و از افتتاح ترافیک فنی کل پروژه در 2 سپتامبر اطمینان حاصل شود.

در حالی که پیشرفت ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در سراسر استان کاملاً مطلوب است، در حال حاضر، پروژه‌های DT823D و DT830E هر دو به دلیل محدودیت عرضه مصالح سنگی ساختمانی، با مشکل یکسانی روبرو هستند که بر پیشرفت ساخت و ساز پیمانکاران تأثیر می‌گذارد.

به گفته آقای نگوین ون هونگ، پیش از این، خوشه معدنی تام فوک - فوک تان شامل معادن تان کانگ ۱ و تان کانگ ۷ بود که در خدمت ساخت پروژه تحت قرارداد بودند. با این حال، استان دونگ نای در حال حاضر توسط دولت موظف شده است تا این معادن را برای تأمین مصالح برای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل مانند فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو هماهنگ کند، بنابراین نمی‌تواند به پروژه‌های این استان تأمین مصالح ارائه دهد. در عین حال، پیمانکاران نیز با مشکلات زیادی در دسترسی به خوشه‌های معدنی و معادن برای یافتن منابع جایگزین مصالح مطابق با استانداردهای پروژه برای ساخت پروژه مواجه هستند.

با این حال، با توجه به الزام تکمیل زودهنگام پروژه‌های کلیدی، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی استان به طور فعال با وزارت کشاورزی و محیط زیست استان‌های دونگ نای و بین دونگ همکاری می‌کند تا از تخصیص این اعتبار حمایت کند و شرایطی را برای پیمانکاران فراهم کند تا به مصالح سنگی ساختمانی با ذخایر کافی و کیفیت بالا برای پروژه‌های کلیدی ترافیکی در استان دسترسی داشته باشند.

آقای نگوین ون هونگ گفت: «در حال حاضر، هیئت مدیره همچنین از پیمانکاران پروژه‌های کلیدی می‌خواهد که به طور فعال وسایل نقلیه، ماشین‌آلات و منابع انسانی را برای ساخت و ساز طبق برنامه قرارداد در مکان‌ها و بخش‌هایی که سایت‌های ساخت و ساز در دسترس هستند، ترتیب دهند، سرعت تکمیل و بهره‌برداری از پروژه‌ها را طبق برنامه افزایش دهند و باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان شوند.»

پروژه کلیدی جاده استانی ۸۳۰E در دست ساخت است

بیش از ۴۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای ساخت ۳ پل در جاده استانی ۸۲۷E اختصاص داده شده است.

در خصوص پروژه کلیدی DT827E، در بیست و چهارمین جلسه، دهمین شورای مردمی استان، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ۳ پل بر روی DT827E با سرمایه کل بیش از ۴۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرد.

سه پل روی DT827E سرمایه‌گذاری شده است، از جمله پل‌هایی روی رودخانه‌های Can Giuoc، Vam Co Dong و Vam Co Tay.

که در آن، پل کان گیوک شامل یک بخش پل به طول حدود ۵۶۸ متر و یک بخش جاده دسترسی پل به طول حدود ۱۴۸۲ متر است؛ بخش پل با سازه بتن مسلح، بتن مسلح پیش‌تنیده طراحی شده است؛ دهانه اصلی یک قوس فولادی به طول ۹۰ متر و ظرفیت باربری HL93 است.

پل وام کو دونگ با سازه بتن مسلح و بتن مسلح پیش تنیده طراحی شده است؛ دهانه اصلی آن کابلی است، بار طراحی HL93 و طول پل حدود ۱۳۵۶ متر است.

پل وام کو تای با سازه بتن مسلح و بتن مسلح پیش تنیده طراحی شده است؛ دهانه اصلی از نوع اکسترادوزد، با ظرفیت باربری HL93 و طول پل حدود ۱۴۱۲ متر است.

ساخت ۳ پل بر روی DT827E به تکمیل تدریجی مسیر DT827E کمک می‌کند و مسیری پیوسته از شهر هوشی مین از طریق لانگ آن به تین جیانگ تشکیل می‌دهد و بدین ترتیب شرایط لازم برای پیشنهاد به وزارت راه و شهرسازی برای بررسی ارتقاء به بزرگراه ملی ۵۰B طبق طرح مصوب را فراهم می‌کند.

پس از تکمیل این مسیر، به تقویت ارتباطات ترافیکی بین استان‌های دلتای مکونگ و شهر هوشی مین، کاهش فشار ترافیک بر بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی N2 و بزرگراه ملی ۵۰، گسترش فضای توسعه در امتداد دو طرف مسیر و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان کمک خواهد کرد.

پشتکار

منبع: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html