 |
| این شهر، توسعه شهرهای سازگار با محیط زیست در امتداد کریدور رودخانه دونگ نای را به سمت اهداف توسعه سبز و پایدار سوق میدهد. |
بنابراین، یکی از وظایف کلیدی شهر در حال حاضر نهایی کردن سریع برنامهریزی برای بهرهبرداری از فرصتهای جدید توسعه است.
تغییر مدل رشد
از 30 آوریل 2026، دونگ نای رسماً به یک شهر تبدیل خواهد شد و آغاز یک مرحله جدید توسعه با چشمانداز وسیعتر، مقیاس بزرگتر و تقاضاهای بالاتر را رقم خواهد زد. شهر دونگ نای با موقعیت جغرافیایی استراتژیک و جمعیت، مساحت و حجم اقتصادی خود در میان برترینهای کشور، شرایط مطلوبتری برای سازماندهی توسعه بر اساس یک مدل مدرنتر، هماهنگتر و کارآمدتر دارد.
به گفته نگوین وان اوت، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس کمیته مردمی شهر دونگ نای، دونگ نای یکی از مناطقی با مقیاس اقتصادی بزرگ و سطح بالای صنعتی شدن در کشور است که نسبت صنعت، ساخت و ساز و خدمات در آن به بیش از 80 درصد میرسد. در عین حال، این شهر یک فضای توسعه با پیوندهای منطقهای یکپارچه و گسترده است و دارای زیرساخت حمل و نقل پنج سیستمی کامل و هماهنگ است که آبراههای داخلی، مسیرهای دریایی، راه آهن، جادهها و مسیرهای هوایی را به هم متصل میکند. این نشان میدهد که شهر دونگ نای به مقیاس و جایگاه یک مرکز اقتصادی در سطح ملی رسیده است و تأثیر قابل توجهی بر کل منطقه جنوبی و کل کشور دارد.
با وضعیت جدید خود، شهر دونگ نای پایه محکمی برای تبدیل مدل رشد خود از یک شهر صنعتی به یک مرکز ملی و منطقهای برای صنایع پیشرفته، لجستیک، هوانوردی و خدمات با کیفیت بالا، با رقابت بینالمللی، خواهد داشت. از آنجا، هدف، توسعه دونگ نای به یک شهر مدرن با توسعه اقتصادی متوازن و کیفیت بالای زندگی است.
در طرح توسعه آینده شهر دونگ نای، فرودگاه بینالمللی لانگ تان و منطقه کریدور رودخانه دونگ نای مهمترین نیروهای محرکه برای توسعه هستند.
خانم فان تی آن، معاون مدیر مرکز معماری و برنامهریزی روستایی، مؤسسه ملی معماری، وزارت ساخت و ساز ، ارزیابی کرد: انتظار میرود مدل شهر فرودگاهی لانگ تان «تقویتکننده» توسعه شهر دونگ نای باشد. توسعه منطقه اطراف فرودگاه لانگ تان منجر به تغییر مکانیکی جمعیت و افزایش تراکم جمعیت شهری خواهد شد. همزمان، سرمایهگذاری هماهنگ زیرساختی از ابتدا، نسبت خدمات سطح بالا را افزایش داده و به تغییر کامل ساختار نیروی کار کمک خواهد کرد.
در همین حال، کریدور رودخانه دونگ نای و دریاچههای این منطقه، پتانسیل قابل توجهی برای شهر دونگ نای در توسعه شهری، خدمات و گردشگری ایجاد خواهند کرد.
هدف توسعه برای دوره آینده، تبدیل شهر دونگ نای به یک شهر دروازهای استراتژیک، یک قطب رشد چندمنظوره و مرکزی است که مناطق اقتصادی جنوبی را در زمینههای هوانوردی، صنایع پیشرفته، لجستیک، تجارت مرزی، کشاورزی پیشرفته و نوآوری به هم متصل میکند. به طور خاص، شهر فرودگاهی لانگ تان یک ویژگی متمایز و یک اهرم استراتژیک خواهد بود که در سطح جهانی ارتباط برقرار میکند و به گونهای توسعه مییابد که با شهرهای بزرگ فرودگاهی در منطقه و سطح بینالمللی برابری کند.
برنامهریزی را زودتر نهایی کنید تا راه برای جذب سرمایهگذاری هموار شود.
یکی از وظایف اولویتدار در حال اجرا توسط شهر دونگ نای، تکمیل زودهنگام طرحهای برنامهریزی مطابق با قانون برنامهریزی شهری است.
به گفته نگوین وان اوت، رئیس کمیته مردمی شهر دونگ نای، دونگ نای در حال حاضر در حال ارائه سازوکار ویژهای برای تکمیل سریع برنامهریزی کلی شهر دونگ نای بر اساس ادغام برنامهریزی استانی دونگ نای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشماندازی تا سال ۲۰۵۰، و برنامهریزی شهری عمومی شهر دونگ نای است.
با توجه به اینکه منطقه شهر فرودگاهی لانگ تان و کریدور رودخانه دونگ نای به عنوان محرکهای جدید توسعه شناسایی شدهاند، شهر دونگ نای در حال تسریع تکمیل برنامهریزیهای مربوطه برای هدایت توسعه این مناطق استراتژیک است.
در همین راستا، کمیته مردمی شهر به کمیته دائمی حزب شهر پیشنهاد داد تا برنامهریزی مناطق کنار رودخانهها و دریاچههای شهر را به سمت توسعه مناطق شهری اکولوژیکی در این مناطق تغییر جهت دهد، با هدف تبدیل دونگ نای به یک مرکز شهری در سطح ملی.
از سوی دیگر، برای مناطق شهری کلیدی شهر مانند بین هوا، لانگ تان و نون تراچ، پس از بررسی، دونگ نای برنامهریزی را متناسب با بافت توسعه جدید تنظیم خواهد کرد. بر این اساس، شهر دونگ نای پروژههای مسکونی شهری کوچکمقیاس را در قلمرو خود نمیپذیرد، به جز پروژههایی که در مناطق شهری موجود واقع شدهاند. شهر دونگ نای همچنین پروژههای تولیدی و تجاری خارج از مناطق و خوشههای صنعتی را برای کنترل آلودگی محیط زیست نمیپذیرد.
فام تونگ
منبع: https://baodongnai.com.vn/thanh-pho-dong-nai/202605/tao-khong-gian-phat-trien-moi-cho-thanh-pho-5c62323/
نظر (0)