ایجاد درخواست تجدیدنظر جدید

در بهار سال اسب (۲۰۱۶)، منطقه اقتصادی آزاد چو لای از مزایای خود برای جذب سرمایه‌گذاری بهره برده است. شهر دانانگ در حال شفاف‌سازی مناطق عملیاتی خود برای ادامه جذب سرمایه‌گذاران استراتژیک است.

فرودگاه چو لای به عنوان یک فرودگاه بین‌المللی با مقیاس 4F برنامه‌ریزی شده است. عکس: کوانگ ویت

قطب رشد جنوبی

منطقه اقتصادی آزاد چو لای، یک منطقه اقتصادی دریایی چندبخشی و چندرشته‌ای است؛ یک منطقه توسعه شهری، مرکزی برای صنایع خودروسازی و هوانوردی؛ مرکزی برای گاز، برق و محصولات پتروشیمی؛ صنعتی برای نساجی و پوشاک، صنایع پشتیبان و صنایع پیشرفته؛ مرکزی برای تولید محصولات کشاورزی ارگانیک و پیشرفته؛ و مرکزی برای گردشگری و خدمات مرتبط با بهره‌برداری از فرودگاه چو لای و سیستم بندری چو لای-کی ها. منطقه اقتصادی آزاد چو لای همچنین به عنوان مرکزی برای حمل و نقل، تجارت و مبادلات بین‌المللی و دروازه‌ای برای اتصال به دریای شرق، جنوب لائوس، شمال شرقی کامبوج و تایلند عمل می‌کند.

به گفته آقای نگوین هونگ کوانگ، رئیس هیئت مدیره منطقه اقتصادی آزاد چو لای در شهر دا نانگ ، با مساحت کل ۲۷۰۴۰ هکتار، زیرساخت‌های منطقه اقتصادی آزاد چو لای به طور جامع سرمایه‌گذاری شده است.

فرودگاه چو لای به عنوان یک فرودگاه بین‌المللی با مقیاس 4F، با ظرفیت طراحی شده 10 میلیون مسافر در سال تا سال 2030 برنامه‌ریزی شده است و قرار است به یک مرکز لجستیک حمل و نقل هوایی، یک مرکز آموزش و راهنمایی پرواز و یک مرکز تعمیر و نگهداری هواپیما تبدیل شود.

زیرساخت‌های بندری و لجستیکی منطقه اقتصادی آزاد چو لای کاملاً جامع است و مساحت بندری و لجستیکی آن ۱۴۰ هکتار است؛ بندر چو لای با ۸۳۶ متر طول، می‌تواند کشتی‌هایی با تناژ ۳۰۰۰۰ DWT را در خود جای دهد؛ و منطقه بندری کی ها می‌تواند کشتی‌هایی با تناژ ۷۰۰۰ DWT را در خود جای دهد.

زیرساخت‌های بندری و لجستیکی منطقه اقتصادی آزاد چو لای کاملاً توسعه یافته است. عکس: کوانگ ویت

سیستم حمل و نقل در منطقه اقتصادی با خط آهن یکپارچه شمال-جنوب، بزرگراه دا نانگ -کوانگ نگای ، بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۴۰B، ۱۴E، جاده وو چی کونگ و غیره، الزامات توسعه را برآورده می‌کند.

تا به امروز، منطقه اقتصادی آزاد چو لای ۲۳۷ پروژه سرمایه‌گذاری با مجموع سرمایه ثبت‌شده تقریباً ۹۳۵۳۴ میلیارد دونگ ویتنام، شامل ۶۳ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و ۱۷۳ پروژه داخلی، جذب کرده است. در منطقه اقتصادی آزاد چو لای، ۱۴ پارک صنعتی تأسیس‌شده با مساحت کل ۳۴۶۲ هکتار وجود دارد که از این تعداد، ۷ پارک صنعتی عملیاتی هستند و میانگین نرخ اشغال آنها بیش از ۵۹٪ است.

منطقه اقتصادی آزاد چو لای مزایای بی‌شماری دارد، از جمله سیستم حمل و نقل چندوجهی جامع، سفرهای هوایی، بنادر دریایی و به ویژه خط راه‌آهن شهری که در شرف احداث است. این منطقه دارای ذخایر وسیع و متمرکز زمین است که مزیت قابل توجهی در جذب شرکت‌های بزرگ برای سرمایه‌گذاری و توسعه بلندمدت محسوب می‌شود. منطقه اقتصادی آزاد چو لای یک موتور رشد حیاتی در دوره فعلی است، به ویژه در دستیابی به هدف رشد دو رقمی شهر.

بندر چو لای کشتی‌های باری بزرگ را به خود جذب می‌کند. عکس: شوان سون

نکات برجسته جدید برای جذب سرمایه‌گذاری

هیئت مدیره منطقه اقتصادی آزاد چو لای در شهر دانانگ، پیشنهادی را در مورد سه طرح منطقه‌بندی در منطقه اقتصادی آزاد چو لای به کمیته مردم شهر ارائه کرده است. در میان آنها، منطقه شهری فرودگاه شمال غربی چو لای، طبق طرح منطقه‌بندی (مقیاس 1/2000)، یک منطقه شهری با شاخص‌های معادل یک منطقه شهری نوع دوم است که بیش از 538.5 هکتار و با جمعیتی بالغ بر 35000 نفر را پوشش می‌دهد. هدف این منطقه شهری اسکان مجدد ساکنان و ایجاد ذخایر زمین برای سرمایه‌گذاری در مناطق مسکونی جدید است.

منطقه معاف از عوارض گمرکی مرتبط با فرودگاه چو لای (مقیاس ۱/۲۰۰۰) به سمت مناطق تولیدی با فناوری پیشرفته، مناطق تولیدی با سیستم‌های خودکار و هوشمند، مناطق تولیدی حلقه بسته و مناطق پردازش صادرات تخصصی گرایش دارد... پارک صنعتی با فناوری پیشرفته تانگ بین (مقیاس ۱/۲۰۰۰) به مناطق تولیدی با فناوری پیشرفته؛ مناطق تحقیق و توسعه و آموزش - مراکز رشد - تقسیم شده است...

گروه کاری کمیته مردمی شهر دانانگ، مکان‌هایی از جمله پارک صنعتی پیشرفته تانگ بین، منطقه شهری فرودگاه شمال غربی چو لای و منطقه معاف از مالیات مرتبط با فرودگاه چو لای را بررسی کرد. رهبران شهر اظهار داشتند که برای روشن شدن سه منطقه عملکردی منطقه اقتصادی آزاد چو لای، بررسی جامع برنامه‌ریزی کلی ضروری است. این یک وظیفه کلیدی برای بهره‌برداری بیشتر از نقاط قوت منطقه اقتصادی و ایجاد یک نقطه کانونی برای جذب سرمایه‌گذاران بزرگ است. در طول اجرا، سازمان‌های مربوطه باید به جهت‌گیری توسعه فرودگاه چو لای پایبند باشند، زیرساخت‌های حمل و نقل کلیدی را به هم متصل کنند، رفاه اجتماعی را تضمین کنند و بهترین شرایط را برای جذب سرمایه‌گذاری ایجاد کنند.

آقای نگوین ها نام، مدیر اداره ساخت و ساز، اظهار داشت که طرح‌های پهنه‌بندی مطابق با جهت‌گیری کلی برنامه‌ریزی منطقه اقتصادی آزاد چو لای تا سال ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره ۱۷۳۷/QD-TTg مورخ ۱۳ دسامبر ۲۰۱۸ تصویب شده است، اجرا شده‌اند. اداره ساخت و ساز توصیه می‌کند که کمیته مردمی شهر به کمیته دائمی کمیته حزب شهر گزارش دهد و به آنها توصیه کند تا ارزیابی و تأیید این طرح‌ها را ادامه دهند و از این طریق زمینه‌ای برای جذب شرکت‌های بزرگ برای سرمایه‌گذاری ایجاد کنند.

منبع: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html